原標題：讓人血脈僨張的運動感，RDX A-Spec詮釋Acura性能文化

    在這個汽車多元化的時代中，豪華體驗與運動性能的碰撞不再是矛盾，而人們也愈發(fā)地愿意去接受一些代表著個性化的產(chǎn)物，并擁抱這個美好的時代。

 

    眾所周知，Acura是起源于北美的日系運動豪華汽車品牌，對于他們而言，"豪華"與"運動"本就是骨子里所傳遞出的標簽。在2018年發(fā)布的廣汽Acura RDX便是一款代表著品牌前瞻性、科技化的豪華中型SUV車型，而品牌口號" 不凡"也剛好詮釋了這臺車獨有的風格。廣汽Acura RDX憑借領先同級的性能內(nèi)核，迅速成為了豪華中級SUV市場 運動個性與性能魅力的車型。而廣汽Acura RDX A-Spec運動款正是在保留了普通版車型原有性能內(nèi)核的基礎上，融入性能美學，達成了更為運動化的躍升。

 

    RDX A-Spec運動款配備了2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，匹配10AT行星齒輪變速箱。2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機最大功率為195kW，最大扭矩為380Nom，功率和扭矩均處于同級別領先水平。與此同時，其搭載的10AT行星齒輪變速箱具備高效率、低內(nèi)耗和極寬泛的傳動比范圍三大特點。直線加速過程中，深踩油門變速箱便可連降4擋，實現(xiàn)瞬間加速，讓車輛可以隨時保持亢奮狀態(tài)。此外，375mm的超小體積比6AT更小，極大程度上減輕了變速箱重量，并且整體傳動比范圍擴大68％，一擋降低15％，高擋位則提高7％，極佳的性能表現(xiàn)，展現(xiàn)出了源于精密設計與先進技術結(jié)合的強大之處。

 

    2.0T發(fā)動機與10AT變速箱之間的完美搭配，為駕駛者提供了強勁的動力輸出、平順舒適的換擋體驗，并在極大程度上兼顧了燃油經(jīng)濟性。

 

    得益于第四代SH-AWD®超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)的"聰明貼心"，RDX A-Spec運動款在山路表現(xiàn)十分出眾。這套四驅(qū)系統(tǒng)不同于市面常見四驅(qū)系統(tǒng)，它的前后扭矩分配 可以達到90%：10%，后輪扭矩分配 可達70％后輪左右扭矩分配0%-100%的智能切換。此外，動態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)通過主動加強橫擺力矩，最大限度地發(fā)揮輪胎的牽引力，從而為駕駛者提供出色的駕控信心、操控精度和彎道抓地力。

 

     除了動力總成與操控系統(tǒng)的出色，RDX A-Spec運動款也擁有諸多先端配置。新型IDS智能動力系統(tǒng)、Acura/ELS®錄音室監(jiān)聽級3D音響系統(tǒng)、AcuraWatch™前瞻未來智能安全系統(tǒng)、LWC盲點顯示系統(tǒng)、MVC360°全景影像系統(tǒng)、豪華廣角后視攝像顯示系統(tǒng)等黑科技的加持，也使得RDXA-Spec運動款的豪華感更具特色。

 

    可以說，Acura A-Spec家族是對廣汽Acura全新品牌主張"以性能論豪華"的深度詮釋，展現(xiàn)Acura對性能內(nèi)核、性能美學乃至性能文化的獨到理解。也正是基于這樣的底蘊，廣汽Acura旗下一眾車型能成為當代社會精英中炙手可熱的明星產(chǎn)品。

 

    相信RDX A-Spec運動款憑借其兼具性能美學與性能內(nèi)核的獨特產(chǎn)品力，將打破豪華市場傳統(tǒng)觀念與固有競爭格局，在為越來越多消費者提供全新駕乘體驗的同時，也將廣汽Acura"以性能論豪華"的全新品牌主張傳遞給更多消費者。

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