原標題：首臺30萬公里威馬EX5誕生，電池包衰減低于5%

　　作為造車新勢力重要的一員，威馬汽車始終堅持為用戶提供安全可靠、質量穩(wěn)定、體驗出色、成本合理的產品和服務，其旗下的威馬EX5，目前已售出超5萬臺，為眾多用戶帶來了智能、美好的出行體驗。

　　近日，首臺行駛里程超30萬公里的威馬EX5正式誕生，威馬汽車對其電池包進行了數據檢測。根據調查結果顯示，首臺行駛里程超30萬公里的威馬EX5電池包衰減率僅有4.29%，遠優(yōu)于20%的行業(yè)標準。不僅如此，調查結果還顯示威馬EX5電池包電壓差僅為27mV(行業(yè)標準是不高于50mV)，負極絕緣阻抗高達3028MΩ，正極絕緣阻抗也達到898MΩ，絕緣阻抗越大，證明電池包的絕緣性能越強。上述數據足以見得行駛30萬公里的威馬電池包檢測數據均大幅優(yōu)于行業(yè)標準。

　　據了解，首臺行駛里程超30萬公里的威馬EX5車主，是來自浙江溫州的蔡先生，就職建筑公司，需要長期跨城市往返于江浙地區(qū)的高速公路，特殊的工作屬性讓他的威馬EX5日均行駛里程超400公里。在這種情況下，車輛電池包一定是長期處于高強度工況環(huán)境下的。然而，從檢測中的各項數據可以看出，威馬汽車在電池包研發(fā)生產與整車智能制造方面的顯著優(yōu)勢。

　　威馬EX5不僅具有硬核的品質，它還具有極大的節(jié)能性�？紤]車輛是否節(jié)能，一般都是從其耗能程度入手，威馬EX5的百公里電耗僅為15度。也就是說，行駛了30萬公里的威馬EX5充電總費用僅僅只有3.6萬元。與同價位、同里程的傳統(tǒng)燃油車相比，節(jié)省費用約17萬元，相當于又省出了一臺全新威馬EX5-Z的購車費用(按官方指導價計算)，充分發(fā)揮了新能源汽車特有的節(jié)能優(yōu)勢。

　　威馬EX5自交付至今，已經連續(xù)18個月位列造車新勢力單一車型 ，相信威馬EX5未來會為更多的用戶帶來智能、節(jié)能的新能源出行生活!

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