原標(biāo)題：理想汽車成功秘訣，續(xù)航800公里全球暢銷

　　新能源車在我們生活中的存在感越來越高，街上綠牌車正以肉眼可見的速度急劇增多，新能源車呈現(xiàn)爆炸性增長的銷量數(shù)據(jù)也在說明著這一點(diǎn)。近日，EVsales發(fā)布了全球新能源乘用車1月份銷量榜， 0當(dāng)中足足有七款國產(chǎn)車型入圍，足以證明新能源車在中國汽車市場上的巨大潛力。而在這些國產(chǎn)上榜車型中，較為引人注目的便是理想ONE汽車這臺榜單上 的國產(chǎn)中大型SUV。

　　其實(shí)，理想汽車能入圍全球新能源乘用車銷量榜并不讓人意外，因為它早已坐慣了同級的“銷量C位”：2020年全年新能源SUV銷量排行榜冠軍。值得一提的是，如果將常規(guī)燃油車型納入進(jìn)來，理想ONE依然能進(jìn)入中大型SUV銷量榜前十，甚至比知名的凱迪拉克XT6、豐田陸巡、福特探險者賣得還要好。

　　進(jìn)入2021年，理想汽車的人氣依然居高不下，前兩個月累計交付新車7679臺，同比增長430%。即使在假期較多的二月份，理想ONE依然憑借著2300臺的交付量登頂造車新勢力單一車型銷量首位，這讓理想汽車二月份的總交付量表現(xiàn)同比上升755%，比同為新勢力車企的蔚來和小鵬的單車型銷量都要好�？梢哉f，有這樣的高人氣加持，理想ONE能入選全球性的銷量榜單前十絲毫不會讓人感到意外。不過，在這些亮眼的銷量表現(xiàn)背后，我們也要看到理想ONE抓住了消費(fèi)者痛點(diǎn)，貼近用戶需求方面做出的努力。

　　作為中大型SUV，價格始終是繞不過去的第一道坎，動輒四五十萬甚至上百萬的售價能勸退一大批消費(fèi)者。理想ONE正是深諳此中門道，定價頗為親民，而且一個版本，消費(fèi)者也無需為高低配車型的取舍絞盡腦汁。理想ONE的補(bǔ)貼后售價為32.8萬元，在同級市場擁有超強(qiáng)的價格競爭力，而且只有一款配置，僅在六座版和七座版之間做了區(qū)分。這樣的產(chǎn)品布局，誠意滿滿。

　　有人可能會問，價格親民，品質(zhì)是不是會打折扣?對理想ONE來說，產(chǎn)品力打折扣的問題是不存在的。因為一款新能源SUV該做好的方面，理想ONE都做得不錯。以續(xù)航里程為例，采用了增程式動力的理想ONE可通過智能發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)油電自如切換，NEDC最大續(xù)航可達(dá)800公里，能超越市面上幾乎所有同級新能源車型。不久前，理想ONE車主和特斯拉車主自駕川藏線的新聞就很好地說明了這一點(diǎn)。

　　再比如年輕消費(fèi)者看重的智能配置，理想ONE富于開創(chuàng)性地在中控臺上設(shè)置了四塊液晶大屏，凸顯出了濃厚的科技感。而別出心裁的副駕娛樂屏屬于市面上非常罕見的配置，從中可體會到理想的獨(dú)特之處。此外，理想ONE內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)還支持OTA升級，能為用戶創(chuàng)造堪比手機(jī)系統(tǒng)升級一樣的便捷體驗。

　　看得出來，理想汽車很好地把握了消費(fèi)者的心理，真正做到了讓利于民，理想ONE的成功也再一次印證了修煉好內(nèi)功才能贏得市場這個真理。而從消費(fèi)者的角度來看，此次理想ONE入選全球新能源乘用車1月份銷量榜也標(biāo)志著其作為一款成熟的高標(biāo)準(zhǔn)車型已經(jīng)受到了業(yè)界的充分認(rèn)可，無疑也更值得入手了。

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