原標(biāo)題： 面對二手車市場難題，車易拍以數(shù)字化技術(shù)助力行業(yè)升級
每年的兩會都會涌現(xiàn)出許多議題，關(guān)系著我們生活的方方面面。在今年的兩會上，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(簡稱“全聯(lián)車商”)的一個提案在二手車市場里可以說備受矚目。為什么這么說呢?要知道，面對我國新車銷量連續(xù)三年下滑、保有量超過2.81億輛的存量市場情況來說，如何提升國內(nèi)汽車消費需求、盤活存量、提升增量成為了行業(yè)內(nèi)許多從業(yè)者的難題。其中，作為國內(nèi)領(lǐng)先的二手車互聯(lián)網(wǎng)拍賣交易平臺車易拍，是通過什么手段助力經(jīng)銷商實現(xiàn)升級的，讓我們一起來看看吧~
正如提案中所指出的那樣，二手車市場正成為促進(jìn)國內(nèi)汽車大循環(huán)體系的新引擎，但是二手車 “非標(biāo)品”的特性，讓很多消費者望而卻步。車況不透明，車輛歷史信息未做到公開，嚴(yán)重制約著二手車消費增長，直接影響二手車市場規(guī)模的擴(kuò)大。因此，像車易拍搭建的這樣一個二手車數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，不僅提升了車況透明度，促進(jìn)了二手車的跨區(qū)域流通，而且有效的避免了二手車交易欺詐行為的發(fā)生，讓交易更容易。
車易拍從2019年開始轉(zhuǎn)型為開放、協(xié)作的賦能平臺，幫助主機(jī)廠和經(jīng)銷商搭建二手車業(yè)務(wù)系統(tǒng)和管理體系。這種賦能體系主要有四個維度：為經(jīng)銷商提供SaaS產(chǎn)品，推動二手車業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化上線;通過業(yè)務(wù)在線和數(shù)據(jù)共享提升運營效率;實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)的資源社會化協(xié)同，從而降本增效;最后是利用系統(tǒng)的開放性，不斷吸納合作伙伴，增強(qiáng)整體的生態(tài)能力。通過如此賦能，能夠搭建起一張兼具廣度和深度的二手車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，鏈接主機(jī)廠、經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)、物流機(jī)構(gòu)等各方，將客戶、車源、資金、運力、營銷等各項資源進(jìn)行精準(zhǔn)匹配，從而實現(xiàn)二手車行業(yè)資產(chǎn)配置的效率最大化，提升二手車行業(yè)的整體發(fā)展質(zhì)量。
車易拍聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席戰(zhàn)略官蔡旭認(rèn)為，疫情讓經(jīng)銷商集團(tuán)最真實、最本質(zhì)的現(xiàn)狀加速暴露，經(jīng)銷商集團(tuán)想要突破現(xiàn)狀、獲得可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)主動聯(lián)合廠商和第三方服務(wù)商打造二手車生態(tài)閉環(huán)，形成屬于自己的持續(xù)增長“雙引擎”。經(jīng)銷商需要的是一個能夠覆蓋全國市場的大流通平臺，將全國的車源和客戶資源進(jìn)行精準(zhǔn)匹配，從而幫助經(jīng)銷商實現(xiàn)二手車業(yè)務(wù)的規(guī)模化增長和提高溢價空間。車易拍平臺整合了全國10萬+車商，能夠以拍賣的形式激發(fā)車商出價能力，提升經(jīng)銷商的二手車業(yè)務(wù)運營效率和利潤。據(jù)悉，目前永通汽車、遠(yuǎn)通汽車、和諧汽車、三和集團(tuán)、廣汽商貿(mào)等經(jīng)銷商集團(tuán)都與車易拍開展了相關(guān)合作，置換率、單車?yán)麧櫟染玫接行嵘?/p>
互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并行。傳統(tǒng)二手車市場如何實現(xiàn)破局，或者重生，就看如何利用數(shù)字化了。像車易拍通過數(shù)字化、協(xié)作化、智能化建立的平臺，將推動全產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)作、實現(xiàn)供需再平衡。
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