原標題：江淮汽車項興初發(fā)表《前行五十五載謀新求變再出發(fā)》主題報告

　　江淮汽車項興初可以說是江淮汽車集團的一位“老人”了,他親歷了淮汽車集團發(fā)展,也見證了汽車行業(yè)的發(fā)展與變革。他在2019年的中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上,發(fā)表了《前行五十五載謀新求變再出發(fā)》的主題報告。

　　江淮汽車項興初表示,謀新求變是為了整裝再出發(fā),只有順應時代發(fā)展才能勇立潮頭。未來江淮人將不忘初心,砥礪前行,致力于為全球客戶制造節(jié)能、環(huán)保、安全、智能網(wǎng)聯(lián)、舒適的產品。

　　江淮作為安徽省的第一汽車產業(yè)集團,也肩負著巨大的市場責任。在面臨市場環(huán)境變化,遭受到產業(yè)升級的沖擊和市場多元化考驗時,江淮汽車并沒有固守自封,而是向新式的電動化、智能化方面轉型。

　　通過產品、技術品牌的升級,江淮汽車已經(jīng)不再是單純的汽車制造企業(yè),目前也在積極布局出行服務業(yè)務。近期上線的“和行約車”服務平臺,已經(jīng)進入正常的市場化運營。

　　江淮除了自身技術發(fā)展之外,還在尋求更多更好的合作方式,和蔚來汽車的合作,也在力求加速業(yè)務調整和管理思路創(chuàng)新。

　　在開放合作方面,目前全球汽車產業(yè)合作已經(jīng)常態(tài)化,合作內容不限于技術的共享、平臺的共用共造、渠道的共建共研,江淮大眾也開創(chuàng)了一種全新的合資合作模式。

　　在汽車新四化的趨勢下,全球汽車產業(yè)合作常態(tài)化,通過多方的優(yōu)勢資源整合之后,能有效地形成各自的核心技術,擁有持續(xù)供給能力,并能夠不斷提升企業(yè)的核心競爭力。這是江淮發(fā)展的新途徑,也是所有汽車企業(yè)要面對的新路徑。

　　以下為演講實錄:

　　尊敬的何部長,各位領導,與會的嘉賓,新聞媒體朋友們,大家上午好!很榮幸受邀參加此次會議,并和大家一起分享江淮汽車集團在謀新求變上的舉措。

　　今年是新中國成立70周年,也是江淮汽車成立55周年。70年來,中國汽車工業(yè)從無到有,由弱到強。一路走來,雖步履維艱,但仍取得了不少成績,為汽車強國夢打下了堅實基礎,江淮汽車在這條道路上前行了55載。

　　江淮汽車始建于1964年,第一代江淮人自力更生打造了安徽省第一臺汽車,堅守自主創(chuàng)新,開放合作發(fā)展,歷經(jīng)半個多世紀的發(fā)展,江淮汽車從單一的輕卡產品,發(fā)展到傳統(tǒng)節(jié)能汽車與新能源汽車共進的綜合性汽車產業(yè)集團。

　　當前,汽車產業(yè)正經(jīng)歷一百多年來深刻變革,疊加中國汽車市場進入微增長甚至負增長,中國汽車品牌不但要面臨傳統(tǒng)燃油汽車升級、追趕的壓力,還要面臨長期挑戰(zhàn)。產品、技術、品牌升級與電動化、智能化轉型的巨大資源投入矛盾凸顯。江淮汽車的發(fā)展也深受影響。

　　謀新求變成為當務之急。新能源業(yè)務提升為公司的戰(zhàn)略層面,抓住機遇、快速發(fā)展。2016年,江淮汽車發(fā)布了十三五發(fā)展規(guī)劃,確立了做強做大商用車、做精做優(yōu)乘用車,大力發(fā)展新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)技術的戰(zhàn)略方向。在新能源業(yè)務上,堅持技術創(chuàng)新,歷經(jīng)13年迭代研發(fā)打造的全新第八代技術、第三代產品,更是在續(xù)航里程、安全性能、智能網(wǎng)聯(lián)、客戶體驗上迎來全線升級。

　　與此同時,和德國大眾成立江淮大眾合資企業(yè),共同開發(fā)新能源汽車的全新平臺。與蔚來汽車聯(lián)合打造國內先進的純電動制造基地,深化新能源汽車產業(yè)鏈和配套設施的合作與共建。

　　謀新求變,新在借助“一帶一路”倡議,瞄準海外市場,在國內市場整體低迷、競爭激烈的情況下,更為廣闊的海外市場將是自主品牌重要的機遇,截至目前,江淮汽車已經(jīng)建立了覆蓋南美洲、非洲、中東、東南亞、南亞、東歐的131個國家和地區(qū)的營銷網(wǎng)絡,并成功進入土耳其、意大利、墨西哥等高端市場。

　　出口產品覆蓋“一帶一路”沿線62個國家和地區(qū),2018年出口量超過5萬輛,“一帶一路”沿線國家超過5萬輛,同比增長12%,約占江淮汽車出口總量的72%,近三年在“一帶一路”沿線國家出口車輛累計達15萬輛,江淮汽車有19家海外工廠,其中有15家分布在“一帶一路”的沿線國家和地區(qū),未來我們將繼續(xù)堅定全球化發(fā)展的思路,讓中國汽車品牌享譽全球。

　　謀新求變在加速業(yè)務的調整和管理思路的創(chuàng)新,當前汽車行業(yè)由注重銷量規(guī)模增長的外延式擴張轉向注重質量效益提升的內涵式改造,已經(jīng)成為政府行業(yè)企業(yè)的普遍共識。這對江淮汽車來說也是當下的重大戰(zhàn)略任務,2017年以來,在乘用車業(yè)務銷量劇烈波動的情況下,江淮汽車從組織專業(yè)化、產品平臺化、營銷數(shù)字化、渠道便利化等方面大力調整,到目前為止產品結構、市場結構的調整已呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的態(tài)勢。

　　江淮汽車還積極布局出行服務業(yè)務,“和行約車”正式上線,實現(xiàn)市場化運營。在市場方面江淮汽車加快了變革,2018年2月,經(jīng)過多輪研討,調整的股權激勵方案落地。近期也還對內部的組織架構、人員做進一步的深入調整,以增強內部的強度應對外部的競爭。

　　謀新求變重在開放合作,在汽車“新四化”的趨勢下,全球汽車產業(yè)合作常態(tài)化,合作內容不限于技術的共享、平臺的共用共造、渠道的共建共研,江淮大眾開創(chuàng)的全新合資合作模式,緊扣中國汽車強國戰(zhàn)略和新能源汽車路線圖,整合優(yōu)勢資源,持續(xù)強化科技創(chuàng)新,有效形成核心技術的持續(xù)供給能力,不斷提升企業(yè)的核心競爭力。

　　全新的研發(fā)中心將為開發(fā)移動出行解決方案的目標奠定基礎,并將整合各方資源,共同研發(fā)電動汽車的產品和零部件。并開展車輛技術應用研究。此外,江淮汽車與蔚來汽車聯(lián)合打造的 智能工廠,采用互聯(lián)網(wǎng)+制造的模式,擁有國內自主品牌首條全鋁車身的生產線,焊裝整體自動化率達到97.5%。在發(fā)動機領域,與康明斯公司成立了合資企業(yè)。

　　謀新求變是為了整裝再出發(fā),只有順應時代發(fā)展才能勇立潮頭,未來江淮人將不忘初心,砥礪前行,致力于為全球客戶制造節(jié)能、環(huán)保、安全、智能網(wǎng)聯(lián)舒適的產品,將堅持底線思維,堅持創(chuàng)新與開放合作發(fā)展,堅持高質量發(fā)展,不斷把江淮汽車打造成為有效益、有技術、有質量、有特色、有規(guī)模的世界知名汽車品牌,謝謝大家!

　　我們相信在江淮汽車項興初的帶領下,在江淮人共同的努力下,江淮汽車集團的發(fā)展一定會更好。江淮人也將不忘初心,砥礪前行,為消費者打造出更多創(chuàng)新型汽車產品,為中國的汽車行業(yè)作出貢獻,讓中國制造在世界舞臺上熠熠生輝。

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