7月6日，本年度第二批C-NCAP汽車安全碰撞測試評價結果公布，全球鷹GX7以50.3分的高分獲得“超五星”安全認定。據了解，全球鷹GX7這一碰撞成績與凱美瑞、雅閣等并列C-NCAP迄今為止碰撞車型的第四名，成為自主品牌首款“超五星”車型。

　　本次測試中，全球鷹GX7在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側面碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗中分別獲得15.53分、16分和15.77分。同時，全球鷹GX7還憑借駕駛員側/前排成員側安全帶提醒裝置、側面安全氣囊及氣簾、ISOFIX裝置等配置獲得3分的加分。

　　據悉，GX7在三項測試中，車身結構均保持完好，碰撞后車門均能正常開啟，對試驗假人的保護也很到位。特別是其配備的市面少有的膝部氣囊保護效果良好。

　　吉利方面表示，脫胎于GTSM（Geely Total Safety Management）吉利全方位安全管理系統(tǒng)的全球鷹GX7，全車有54.2%的鋼材采用高強度鋼板，也是自主品牌車型中 在B柱下端門框處采用激光拼焊工藝。另外，全球鷹GX7還提供了常規(guī)6氣囊之外的膝部氣囊和防鞭打座椅，以及ISO FIX兒童安全座椅接口，和具有保護行人功能的吸能發(fā)動機艙蓋、壓潰式前組合大燈安裝架，形成了對車內外乘員的全方位保護。 郭小戈

　　國內首款FUV逸致

　　獲得五星評價

　　7月6日，中國汽車技術研究中心在天津發(fā)布了2012年C-NCAP第二批車型評價結果，其中，逸致作為國內首款FUV時尚多功能車，在本次安全測試中，獲得了5星佳績，其過人的安全性能配置引發(fā)關注。

　　據了解，自導入國內以來，逸致這一款全新車型，取得了穩(wěn)健的市場表現(xiàn)，深受消費者喜愛。此次C-NCAP測試，逸致在包括“完全正面碰撞、40%偏置碰撞、側面碰撞”三項主要碰撞測試項目，以及“駕駛員側、前排乘員側安全帶提醒裝置”、“側面安全氣囊及氣簾”、“ISOFIX裝置”等加分測試項目中，總成績高達48.3分，毫無爭議地斬獲五星安全佳績，其以中高級車標準打造的豐富主被動安全配置，更是為時尚多功能車型樹立了全新的高安全標準。

　　據介紹，逸致采用了豐田獨有的GOA車身設計，該車身是汽車界兩大安全車身結構標準之一。有專家表示：目前，越來越多消費者認同GOA車身這種“碰撞吸能”方式，更能保護車內乘員的人身安全。因為當車速超過50km/h時，真正起到安全防護作用的決定性因素是車身結構。而逸致的GOA車身不僅強度高，而且具備了碰撞吸能作用：當發(fā)生比較大的碰撞時，GOA車身會以自我犧牲的方式，把沖撞力切斷、吸收，再經由整體式車身，把沖撞力均勻分散至車身各部分骨架，從而降低車廂內部空間的受力和變形程度，最大限度的保護了座艙中的駕乘者。

　　樂國星

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