入托難的問題在法國十分突出，特別是在住戶較多的社區(qū)。但“上班族”家長(zhǎng)們又沒有時(shí)間去離家較遠(yuǎn)的地方接送孩子。現(xiàn)在，父母?jìng)兛梢赃x擇把孩子送進(jìn)“火車站托兒所”，在上下班的路上就能接送孩子了。

　　在歐洲，很多人都乘坐火車上下班，火車站就成了重要的城市交通樞紐。巴黎北站是法國最繁忙的火車站之一，每天在這里上下火車的客流量達(dá)到50多萬人次，其中就有不少前面懷里抱著寶寶，后面包里塞著尿片的奶爸、奶媽。不過自從2012年10月法國鐵路公司在這里開辟了“火車站托兒所”之后，很多帶著孩子擠火車的爸媽就把寶寶“寄存”在這兒了。早8點(diǎn)到晚7點(diǎn)的時(shí)間段內(nèi)他們留下寶寶在車站里度過一天，自己則安心搭乘火車去上班。

　　走進(jìn)這個(gè)名叫“小車廂”的火車站托兒所，記者看到5個(gè)月的馬提歐剛喝完奶瓶進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，一歲半的雷娜趴在床上擺弄玩具鋼琴，而保育員則在整理孩子們的衣物，實(shí)在難以想象距離他們十幾米的地方就是火車站臺(tái)。法國國家鐵路公司客服部負(fù)責(zé)人拉雪兒說：“推出火車站托兒所就是要實(shí)實(shí)在在地為乘客排憂解難�！�

　　火車站托兒所的經(jīng)營(yíng)經(jīng)過法國母嬰保護(hù)組織審批，所有工作人員都是持證上崗的正規(guī)保育員。而且要向給孩子辦理入托手續(xù)，父母雙方或者其中一人必須定期在巴黎北站乘車上班。目前，托兒所里保育員和孩子的比例是1:1.6，收費(fèi)跟普通公立托兒所持平。在硬件方面，托兒所建筑采用了隔音效果極佳的材料，地面上鋪有防滑的塑膠地板，上下兩層總共350平米的空間內(nèi)安置了36個(gè)搖籃床，可以同時(shí)接納30多個(gè)兩個(gè)月到一歲半大的寶寶。此外，“小車廂托兒所”還擁有50平米大的室外活動(dòng)空間，目前已有12名小朋友注冊(cè)入托。

　　艾米麗的孩子已入托1個(gè)月了，她夸道：“我每天乘郊區(qū)快速火車去大學(xué)上課，在上火車前把孩子送到托兒所，下火車后再帶他一起回家，這實(shí)在太方便了！而且在列車晚點(diǎn)時(shí)，這個(gè)托兒所 會(huì)一直等到我來接孩子，這是一些普通托兒所不能提供的。因此很多父母都把這里稱為‘貼心保姆’�！薄�

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