近日，一份統(tǒng)計數據出臺，經歷過日本大地震之后的豐田汽車在今年重回全球汽車銷量榜首之后，因為釣魚島事件的影響，其9月份在華汽車銷量暴降5成之多。為此，日本汽車界承受了極大的壓力。

　　不僅僅是豐田，三菱汽車9月在華銷量同比暴跌62.9%，而日產的降幅也達到三成，其他的日系車都不能幸免，全部遭遇了大幅度滑坡。為此，近日傳出消息稱，日本政府正在研究一份有關釣魚島事件的“妥協(xié)方案”，擬在堅持“不存在主權問題”這一原則的同時采取“認識到”中方主權主張的立場。

　　日本政府此舉是受到了多方面壓力的結果，在堅持釣魚島“不存在主權問題”原則同時，承認中國主張主權立場。

　　中國外交部發(fā)言人洪磊10日表示，中方在釣魚島事件上的立場是明確一貫的，當前重要的是日方必須正視現實、承認爭議、糾正錯誤、回到談判解決問題的道路上來。

　　而在9日于日本舉行的國際貨幣基金組織(IMF)和世界銀行年會成為了焦點，其中的中日、日韓關系尤其受到關注。但是，據報道，中國人民銀行行長周小川和財政部長謝旭人等多位中國政府高官及金融機構高管缺席本次會議。未來，預計日系車的頹勢難以扭轉，而釣魚島事件的走向將直接關系到這些日系車企。

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