據(jù)悉，征收排污費(fèi)初衷在于控制汽車尾氣污染，鼓勵(lì)推廣新能源汽車。在國內(nèi)大中城市，限制傳統(tǒng)汽油車的使用趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。未來購買傳統(tǒng)汽油車，不僅要面對(duì)限行的不便，還可能因?yàn)閾矶沦M(fèi)和排污費(fèi)等費(fèi)用，帶來用車成本大幅攀升。

　　隨著汽車保有量快速增加，國內(nèi)各大城市都面臨著沉重的環(huán)境和交通壓力，限制汽車使用和購買已成為發(fā)展趨勢。近日,國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長李佐軍對(duì)外透露,政府正在醞釀對(duì)汽車征收排污費(fèi),目前處于論證階段。這一政策很可能先以“北上廣深”等一線城市作為試點(diǎn),逐步推廣到全國。

　　據(jù)悉，征收排污費(fèi)初衷在于控制汽車尾氣污染，鼓勵(lì)推廣新能源汽車。這意味著如果消費(fèi)者購買包括成熟的混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的節(jié)能與新能源汽車，將能夠提前規(guī)避排污費(fèi)等稅費(fèi)，實(shí)現(xiàn)“輕裝上路”。

　　值得一提的是，目前在廣州通過搖號(hào)方式購買節(jié)能與新能源汽車，可以100%中簽，相當(dāng)于開通了一條直接獲得新車牌照的“綠色通道”。

　　傳統(tǒng)汽油車的用車成本大幅攀升

　　此前，北京市政協(xié)曾提出《關(guān)于進(jìn)一步提升首都空氣質(zhì)量的建議案》，其中提出征收機(jī)動(dòng)車排污費(fèi)，控制汽車的使用強(qiáng)度，北京市環(huán)保局曾表態(tài)要進(jìn)一步研究是否可行。

　　今年8月，深圳市發(fā)改委稱，為進(jìn)一步加大新能源汽車示范推廣力度，深圳正研究制定涵蓋車輛使用環(huán)節(jié)的多項(xiàng)鼓勵(lì)政策，其中包括對(duì)傳統(tǒng)燃油車按排量征收排污費(fèi)等。

　　面對(duì)沉重的交通擁堵和環(huán)保壓力，一線城市普遍傾向于利用經(jīng)濟(jì)手段來限制和減少傳統(tǒng)汽油車的使用，這種趨勢從北京和廣州相繼實(shí)施限牌已經(jīng)可以看出來。深圳和北京研究征收排污費(fèi)，同樣是上述指導(dǎo)思路的產(chǎn)物。

　　隨著一線城市相繼發(fā)布“限牌令”，未來國內(nèi)其他大型城市有很大可能跟進(jìn)限牌。在國內(nèi)大中城市，限制傳統(tǒng)汽油車的使用趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。未來購買傳統(tǒng)汽油車，不僅要面對(duì)限行的不便，還可能因?yàn)閾矶沦M(fèi)和排污費(fèi)等費(fèi)用，帶來用車成本大幅攀升。

　　混合動(dòng)力車無需面對(duì)種種風(fēng)險(xiǎn)

　　相比傳統(tǒng)汽油車受到諸多限制，以混合動(dòng)力為代表的節(jié)能與新能源汽車，則在一線城市普遍受到鼓勵(lì)，無論購買和使用都無需面對(duì)種種風(fēng)險(xiǎn)。

　　此前上海剛剛透露，將為新能源汽車免費(fèi)發(fā)放牌照，相關(guān)政策最快今年年底可推出。北京此前亦宣布，考慮為新能源車預(yù)留專門號(hào)段，不需搖號(hào)即可獲得車牌。今年7月1日，伴隨“限牌令”的推出，廣州同時(shí)宣布對(duì)節(jié)能與新能源汽車上牌實(shí)施照顧性政策。

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