截止至昨日為止，無(wú)論是各機(jī)構(gòu)還是官方發(fā)布出來(lái)的數(shù)據(jù)，三地成品油變化率都已經(jīng)跌破4%，但是，發(fā)改委在昨晚沒(méi)有任何對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整的消息，這是在現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制實(shí)施以來(lái)首次未及時(shí)降價(jià)。

　　雖然此次國(guó)內(nèi)油價(jià)沒(méi)有及時(shí)下調(diào)，但是此前三次的漲價(jià)都是非常及時(shí)，對(duì)此，業(yè)界人士預(yù)測(cè)，發(fā)改委可能又對(duì)油價(jià)調(diào)整機(jī)制做出了調(diào)整，重回以前“跟漲不跟跌”的做法。

　　從2008年12月19日起，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整就按照新的成品油價(jià)格形成機(jī)制來(lái)履行，期間一共經(jīng)歷了9次下調(diào)，幾乎全部都是“窗口”打開(kāi)后就立刻降價(jià)。這也是為了不給外界留下國(guó)內(nèi)油價(jià)“跟漲不跟跌”的口實(shí)。

　　在這種情況下，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期此次發(fā)改委也會(huì)及時(shí)降價(jià)，甚至昨天下午多家石油公司下級(jí)單位都被要求值班留守，等候調(diào)價(jià)消息。但最終，調(diào)價(jià)預(yù)期還是宣告落空，造成現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制實(shí)施以來(lái)首次未及時(shí)降價(jià)。

　　中國(guó)石油總裁周吉平此前在接受本報(bào)記者采訪時(shí)曾表示，定價(jià)機(jī)制規(guī)定“當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格”，這只是調(diào)價(jià)的必要條件，卻非充分條件。發(fā)改委決定調(diào)價(jià)與否還要綜合考慮國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的各方面情況。

　　另一方面，也有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)發(fā)改委此番推遲調(diào)價(jià)或?yàn)槌善酚投▋r(jià)機(jī)制改革鋪路。

　　“這次成品油調(diào)價(jià)推遲，我更愿意將之視為成品油定價(jià)機(jī)制改革的先兆。” 中宇資訊分析師王金濤昨天表示，未來(lái)成品油定價(jià)機(jī)制改革的方向，一是縮短計(jì)價(jià)周期，如將22個(gè)工作日縮短為10個(gè)工作日，即兩周左右的時(shí)間，并將“±4%”的幅度做適當(dāng)修改;二是更改掛靠原油種類(lèi);三是定價(jià)機(jī)制中可引入第三方國(guó)家媒體定期發(fā)布調(diào)價(jià)信息，如新華社等。

　　他認(rèn)為，掛靠油種應(yīng)保留布倫特、迪拜，去除辛塔，引入“阿曼”原油現(xiàn)貨或美國(guó)紐約商交所原油期貨WTI。

　　值得注意的是，由于成品油降價(jià)預(yù)期強(qiáng)烈，近日國(guó)內(nèi)車(chē)主加油積極性普遍不高。據(jù)隆眾石化網(wǎng)調(diào)查的500位車(chē)主獲悉，油箱中的油平均比正常情況少三分之一，甚至有車(chē)主表示油箱已基本見(jiàn)底，油箱里油只能支撐其車(chē)跑50公里。而來(lái)自加油站方面的消息稱(chēng)，最近來(lái)加油的均知要下調(diào)價(jià)格，每次加油50元者居多，導(dǎo)致加油站的降價(jià)促銷(xiāo)效果也平平。

　　“照此態(tài)勢(shì)發(fā)展，待調(diào)價(jià)正式執(zhí)行后，各地加油站必將迎來(lái)加油高峰，成品油的社會(huì)庫(kù)存勢(shì)必迅速消耗，此利好必將為主營(yíng)煉廠的后期銷(xiāo)售減輕壓力。”隆眾石化成品油分析師司斌說(shuō)。

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