近年來，在B級車市場一向都是以雅閣、凱美瑞、天籟傳統(tǒng)“日系三強”為首，但是，在今年，B機車市場的局勢被以邁騰為代表的德系車打破，業(yè)界人士認為：以邁騰為代表的第一軍團已經(jīng)形成。

　　不管是日系車的淪落，還是德系車開始強勢，邁騰的成就不僅說明了其在該級別市場的強大品牌號召力，也代表了近年來德系車的強勢地位。

　　他就邁騰1-9月份市場銷量做了詳細分析。據(jù)他提供的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年邁騰共銷售111609臺，前三季度同比增長分別為36%、77%和130%。近幾個月，邁騰銷量穩(wěn)定在15000臺左右，連續(xù)三個月登上單月 寶座，9月份更是創(chuàng)下了18785臺的月銷量新高，始終在B級車市場保持領(lǐng)導(dǎo)者地位。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)也與之相一致，1-9月份德系車市場份額持續(xù)擴大，9月份達到31%。同時，邁騰今年來迅速放量增長，在該級別市場的領(lǐng)導(dǎo)地位也隨之牢牢確立。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，在中高級車陣營，日系車僅有今年年初剛剛完成換代的豐田凱美瑞，以新、老兩款車型才勉強位居前十之列。拱興波認為，究其根源，強大的產(chǎn)品力才是邁騰領(lǐng)導(dǎo)B級車市場的根本所在。作為一汽-大眾的旗艦產(chǎn)品，邁騰集合了德國大眾豪華車的用料品質(zhì)和 的制造工藝，并以C級車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)制造，在同級別車型中擁有 的領(lǐng)先優(yōu)勢。據(jù)介紹，邁騰應(yīng)用了HSB(High-Strength Body)高強度車身，80%的車身材質(zhì)都采用了高強度鋼板，超高強度鋼板和超高熱成型鋼板。長達43米的激光焊接，也讓邁騰成為目前國產(chǎn)B級車中激光焊接長度最長的車型。全新的十大靜音技術(shù)讓邁騰在舒適性上全面超越了這一級別水平。

　　行李箱自動開啟功能、第二代自動泊車系統(tǒng)、電子差速鎖XDS等等，生動詳實的講解讓人體會到了大眾品牌先進的造車?yán)砟钜约斑~騰作為一款德系高級轎車所擁有的人性化科技魅力。只有制造品質(zhì)和創(chuàng)新科技才是驅(qū)動邁騰品牌未來發(fā)展的根本動力，而隨著中國消費者的成熟，產(chǎn)品本身的綜合競爭力無疑將決定其市場地位，邁騰樹立了一個車型從產(chǎn)品力轉(zhuǎn)換到市場競爭力、再到市場領(lǐng)導(dǎo)地位的典范。

　　拱興波說：“一汽-大眾驅(qū)動未來溝通會承襲以往系列宣講活動的精髓，旨在通過對先進汽車技術(shù)深度解析與傳播，為中國汽車工業(yè)的未來發(fā)展形成有利的影響與推動。我們不僅將向諸位分享邁騰卓越市場表現(xiàn)及領(lǐng)導(dǎo)者地位，更將深度解析其背后產(chǎn)品的先進技術(shù)與高貴品質(zhì)。”

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://www.dstuf.com/