近日，有關(guān)于云南省即將提高省內(nèi)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的消息在網(wǎng)絡(luò)上流傳，而這個(gè)消息一經(jīng)得到了證實(shí)。11月21日，云南省在昆明召開了一次聽證會(huì)，在會(huì)上，云南省物價(jià)局提出了兩套調(diào)整方案。

　　據(jù)云南省物價(jià)局官員透露，由于云南省的情況比較復(fù)雜，省內(nèi)的高速公路經(jīng)營者長期處于虧損狀態(tài)，所以高速公路漲價(jià)勢在必行。在會(huì)上，物價(jià)局所提出的兩套調(diào)整方案中，云南30條收費(fèi)公路的費(fèi)率均有較大幅度提高。此次聽證共涉及云南9個(gè)經(jīng)營主體和所屬的30條經(jīng)營性高速公路，有來自消費(fèi)者、經(jīng)營者、專家學(xué)者、政府部門等25名聽證代表參會(huì)。

　　方案一中，區(qū)別了9個(gè)經(jīng)營主體經(jīng)營情況制定通行費(fèi)費(fèi)率�？蛙嚮�本費(fèi)率由現(xiàn)行的每車公里0.40元或0.43元調(diào)整為0.30元至0.60元;貨車基本費(fèi)率由現(xiàn)行的每噸公里0.08元調(diào)整為0.055元至0.10元。按此方案，云南30條經(jīng)營性公路平均費(fèi)率為客車每公里0.57元，貨車每噸每公里0.98元。分別上漲35.71%和22.5%。

　　方案二中，區(qū)別9個(gè)經(jīng)營主體經(jīng)營情況并考慮500米以上橋梁隧道制定通行費(fèi)費(fèi)率。500米以上橋梁隧道單獨(dú)計(jì)費(fèi)，與普通路段合并收取通行費(fèi)。普通路段(不含500米以上橋梁隧道)客車基本費(fèi)率由現(xiàn)行的每車公里0.40元或0.43元調(diào)整為0.30元至0.50元;

　　貨車基本費(fèi)率由現(xiàn)行的每噸公里0.08元調(diào)整為0.055元至0.09元;對500米以上的橋梁隧道單獨(dú)計(jì)費(fèi)，客車基本費(fèi)率為每車公里0.90元至1.40元，貨車基本費(fèi)率為每噸公里0.15元至0.23元。按此方案，平均費(fèi)率為客車每公里0.54元，貨車每噸每公里0.096元，分別上調(diào)28.57%和20%。

　　云南省物價(jià)局常務(wù)副局長曾葆林介紹說，云南地處高原，山高谷深，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高速公路多涵洞，多橋梁，多隧道，高邊坡，施工難度大，工期長，導(dǎo)致成本高，投資大。但長期以來，高速公路一直維持低費(fèi)率水平，歷史欠賬較大，車流量小，高速公路經(jīng)營主體虧損嚴(yán)重。

　　且定價(jià)機(jī)制不完善，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)單一，不能充分體現(xiàn)經(jīng)營主體和不同路段的差異，難以調(diào)動(dòng)公路投資積極性，建設(shè)資金難以籌措。適當(dāng)調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，能有效減輕高速公路對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的制約。

　　云南省發(fā)改委主任米東生表示，收費(fèi)調(diào)整體現(xiàn)了社會(huì)公平原則，解決了部分經(jīng)營性公路投入大，收益小，長期虧損的問題，有利于改善投資環(huán)境，提高投資公路的積極性，有利于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

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