截止至2012年11月為止，在豪車(chē)市場(chǎng)，一汽大眾奧迪汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了將近36.8萬(wàn)輛，相比去年同期增長(zhǎng)近31%，并且在今年的前10月份就已經(jīng)超過(guò)了去年全年的銷(xiāo)量，豪車(chē)市場(chǎng)仿佛要從三足鼎立變成兩雄相爭(zhēng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月份，一汽-大眾奧迪國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量表現(xiàn)出色，首次突破3萬(wàn)輛，達(dá)到30295輛。三大車(chē)型銷(xiāo)量可謂部分伯仲，呈三足鼎立增長(zhǎng)趨勢(shì)。其中，全新一代奧迪A6L繼續(xù)穩(wěn)踞 C級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)首位，單月銷(xiāo)量再次突破1.2萬(wàn)輛；國(guó)產(chǎn)奧迪Q5月銷(xiāo)量達(dá)到9436輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)63%，也創(chuàng)造了這一細(xì)分市場(chǎng)新的銷(xiāo)量紀(jì)錄；新奧迪A4L銷(xiāo)量也始終穩(wěn)健保持在8000輛以上。在今年中國(guó)汽車(chē)整體市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯放緩、競(jìng)爭(zhēng)品牌采用大幅降價(jià)等手段的總體環(huán)境下，這一優(yōu)異成績(jī)的取得尤顯難能可貴。
旗下車(chē)型三足齊鼎立
全新A6L不負(fù)眾望
從11月份的一汽-大眾奧迪國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量中可以看到，全新一代奧迪A6L、奧迪Q5、全新奧迪A4L始終以出色的數(shù)據(jù)顯示著自己的實(shí)力。其中，全新奧迪A6L從9月份至11月一直保持每個(gè)月平均1.2萬(wàn)輛左右的銷(xiāo)售成績(jī)。
當(dāng)全新A6L誕生的那天起，它便肩負(fù)著改掉以往奧迪給人過(guò)于穩(wěn)重的重任，向人們?cè)忈屩贻p、動(dòng)感、時(shí)尚，重新定義了C級(jí)車(chē)。有全新奧迪A6L的車(chē)主說(shuō)過(guò)“我可以開(kāi)著我的奧迪在下了班之后去參加派對(duì)，同樣也可以駕駛著奧迪A6L和生意友人一同洽談工作之事。”全新奧迪A6L對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可以是既年輕活力又莊重大方，不浮夸。
全新奧迪A6L無(wú)論是在外型上的改變，還是在駕駛感與科技感逼近自己的“同門(mén)師兄”A8L，這種里外優(yōu)勢(shì)并存的產(chǎn)品讓奧迪在行政車(chē)這塊細(xì)分市場(chǎng)徹底擊敗對(duì)手，11月新A6L的銷(xiāo)量更是占了整體銷(xiāo)量近一半，可見(jiàn)新A6L不僅在自身上有了突破，對(duì)奧迪整體銷(xiāo)量的提升起著關(guān)鍵性的作用，2012年新A6L被寄予重望，2012年新A6L不負(fù)眾望。
三強(qiáng)變雙雄
奧迪穩(wěn)做“老大”
一直以來(lái)，奧迪、寶馬、奔馳是中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的第一梯隊(duì)，但從今年格局的變化來(lái)看，奔馳似乎有些停止不前，以前“奧迪、寶馬、奔馳”三強(qiáng)也慢慢轉(zhuǎn)變成了“奧迪與寶馬”雙雄相爭(zhēng)的趨勢(shì)。
雙雄相爭(zhēng)，奧迪像只雄獅般向前奔跑著。從一汽-大眾奧迪的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)不難看出，奧迪在國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)中一直處于持續(xù)領(lǐng)先，同樣在進(jìn)口車(chē)方面奧迪似乎也在追求更進(jìn)一步的發(fā)展。今年10月底，一汽-大眾奧迪發(fā)布了奧迪RS高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略，并 將開(kāi)展更多內(nèi)容豐富、形式多樣的用戶(hù)體驗(yàn)活動(dòng)，其創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)使得奧迪在消費(fèi)者心中更顯年輕化。
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