2012年的最后一天，國家質檢總局發(fā)布了《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍及三包憑證》，簡稱為《汽車三包征求意見稿》，并且開始對社會征求意見，預計將在2013年1月31日之前將意見反饋。

　　對于連續(xù)三年捍衛(wèi)世界第一大新車銷售市場的中國消費者來說，三包政策出臺，卻讓他們等了將近9年。在《汽車召回條例》于元旦順利實施后，汽車三包出臺似乎近在咫尺。

　　《汽車三包征求意見稿》中明確：汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內，以先到者為準，發(fā)動機、變速器的主要零件出現(xiàn)質量問題的，消費者可以選擇免費更換發(fā)動機、變速器。在三包有效期內，發(fā)動機、變速器累計更換2次總成后，或者發(fā)動機、變速器的同一主要零件因質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的（總成和主要零件更換次數(shù)不重復計算），消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。

　　此外，該意見稿還寫道，在汽車產(chǎn)品三包有效期內，轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨；而家用汽車產(chǎn)品的易損耗零部件在其質量保證期內出現(xiàn)產(chǎn)品質量問題的，消費者也可以選擇免費更換易損耗零部件。

　　資深汽車分析師賈新光指出，汽車三包對消費者而言更合理，操作性更強。原亞運村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉認為，中國汽車市場已成熟，需要法規(guī)來保護之前被忽略的消費者權益。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，三包從“規(guī)定”升為“標準”，對汽車行業(yè)進步有推動作用。消費者權益可以受到更好的保護，可以說“標準”是一件法寶。

　　有消費者擔心，自己在與廠商博弈中處于弱勢，做一次鑒定的資金甚至足以買一輛車，是不是可以讓廠商去做？對此， 汽車產(chǎn)品質量律師蔣蘇華表示反對：讓廠商自己對技術問題進行判斷不合法理，不具有可行性。

　　對于大家最關心的鑒定難問題，《中國消費者報》副總編李曉光給出了不同看法，“實際上汽車三包不需要全部做鑒定。”根據(jù)汽車三包標準對范圍、術語的定義，以及主要總成的主要零件種類范圍的明確，責任大多數(shù)能辨認出來，可能只有少數(shù)需要鑒定。

　　“正常情況下，你剛買的車發(fā)動機壞了，不工作，或者是變速箱出現(xiàn)故障等等，這種事時常遇到，難道責任很難分辨？”蘇暉也強調，未來汽車市場的勝者是關注消費者權益、并提供給消費者質量可靠的產(chǎn)品的廠商，不是推諉責任，愚弄消費者的企業(yè)。

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