最近，在由歐盟委員組織的世界智能交通系統(tǒng)大會(huì)上，全球道路交通擁堵再次成為大會(huì)激烈辯論的主題。對此，歐盟委員會(huì)計(jì)劃推出多項(xiàng)智能交通行動(dòng)舉措，治理擁堵。

　　根據(jù)會(huì)議提供的數(shù)據(jù)，歐盟27個(gè)成員國駕車人公路交通堵塞時(shí)間最長的三個(gè)國家分別是：比利時(shí)，堵塞時(shí)間平均為55小時(shí)/年；荷蘭，平均為50小時(shí)/年；和意大利，平均為29小時(shí)/年。亞洲和新興國家的堵車時(shí)間最長，而且還在持續(xù)地快速上升，如中國駕車人的平均堵塞時(shí)間已達(dá)到11天/年。專家報(bào)告的數(shù)據(jù)還顯示，到2050年，世界公路交通汽車流量將達(dá)到40億，是目前公路交通流量的整整4倍。

　　考慮到歐盟27個(gè)成員國目前的公路交通擁堵和未來世界交通擁堵的發(fā)展趨勢，歐委會(huì)認(rèn)為，充分利用 的智能交通技術(shù)是主要的解決方案之一。智能交通系統(tǒng)的優(yōu)勢在于：不僅可緩解交通擁堵，而且可在經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和安全上提供 解決手段。為此，歐委會(huì)副主席克洛斯，在大會(huì)上全面闡釋了歐盟解決公路交通擁堵，采取的智能交通行動(dòng)舉措：

　　一、密切跟蹤信息通訊技術(shù)（ICT）的 進(jìn)展，抓住每一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)提供的機(jī)遇，未來互聯(lián)網(wǎng)和新的數(shù)字技術(shù)正在改變著一切，包括公路交通流動(dòng)。例如，利用ICT技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)明改變駕車方式；電子通行或拼車出行網(wǎng)上服務(wù)；采用車輛數(shù)字傳感器和電子交通評(píng)估系統(tǒng)等。

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