雷諾達契亞

　　近日，Euro-NCAP（歐洲新車安全評鑒協(xié)會）公布了 的安全碰撞成績。此次參與碰撞的車型共計15款，為本年度最多的一次，而且成績相當喜人。除了雷諾旗下的低端品牌Dacia（達契亞）lodgy評為三星外，其余車型均得到五星成績。包括菲亞特500L、福特嘉年華、福特Kuga（翼虎）、現(xiàn)代圣達菲、奔馳A級、三菱歐藍德、歐寶mokka、西雅特Leon和Toledo、斯柯達Rapid、斯巴魯森林人、新攬勝、沃爾沃V60 插電混合動力、第七代高爾夫等都獲得歐洲地區(qū)車輛安全標準的 評價。

　　雷諾達契亞lodgy僅獲三星

　　達契亞為雷諾旗下的低端品牌，lodgy價格低廉，也許獲得三星評定雷諾已經(jīng)很知足了。不過，Euro-NCAP明確地表達了對lodgy的不滿，并再次呼吁消費者買車時應該注意安全性。Euro-NCAP表示：2012年很多新車在Euro-NCAP的測試項目中都取得好成績，但達契亞lodgy的表現(xiàn)實在是差強人意，在所有的項目測試中都低于平均水平。在正面碰撞中，擋風玻璃頂部和B柱之前的部分嚴重變形，后地板面板和底部分離，前排坐椅之間底部位置變形。在行人保護方面僅到44%的分值，而同批測試的其他車輛在這個環(huán)節(jié)中得分均超過60%。兒童保護方面的評分也僅77%，真不辜負其自稱“家庭車”的美譽！甚至，還鉆了電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)不是法定標配的空子，連這個也省了！Euro-NCAP秘書長表示：“達契亞Lodgy在測試中的表現(xiàn)令人十分失望，尤其在一個星期之后，雷諾在南美的品牌Sandero在Latin NCAP的測試中也只得到了可憐的一星評定！Lodgy壓低了成本，在舒適性和性能方面做出了妥協(xié)，這車并不安全。Euro NCAP認為，不管付多少錢買車，保證安全性應是首要的。”

　　記者了解到，目前，雷諾引進中國的均為其中高端車型，由于尚未國產(chǎn)，其低端車型并未在中國市場銷售，lodgy也未在未來引進計劃之列。

　　新車安全性整體提高了

　　不過，除了達契亞Lodgy，其他車型均撞出了好成績。如沃爾沃V60混合動力車型重量增加近350公斤，卻取得了與傳統(tǒng)版本非常相似的 成績。相較上一代車型，新一代攬勝采用輕量化全鋁車身結構，共減重420公斤。這一革命性的突破為駕乘者帶來了出色的安全保護，也使車輛在Euro-NCAP碰撞安全性能測試的各個方面得到了 評級。而且在其所屬車型類別“大型越野車”中，成為行人安全保護項目有史以來 分的獲得者之一。

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