阿斯頓·馬丁 one 77 全球限量77臺國內(nèi)售價4700萬元

　　近日，有媒體報道中國吉利控股集團(tuán)繼并購沃爾沃品牌后再次出手，正參與競購世界頂尖豪華車品牌阿斯頓 馬丁。當(dāng)前潛在競爭主要對手是豐田公司，而原計劃收購阿斯頓 馬丁半數(shù)股權(quán)的印度馬恒達(dá)公司已因阿斯頓 馬丁自身不佳的財務(wù)狀況退出。

　　據(jù)悉，阿斯頓 馬丁作為全球知名的 豪車品牌，旗下的跑車都被劃歸于 品的范疇，其曾于2008年高調(diào)宣布全面進(jìn)入中國市場，并于2011年在華實現(xiàn)增長80%。阿斯頓馬丁全球銷售總監(jiān)Andy Gawthorpe在接受媒體采訪時也曾表示，由于當(dāng)前豪華車市場在華的高速增長，未來中國將有望成為阿斯頓 馬丁全球最大市場。

　　但由于經(jīng)營不善，阿斯頓·馬丁曾被美國福特公司于1987年收購并又在2007年以約9.25億美元的價格轉(zhuǎn)讓給Prodrive公司創(chuàng)始人大衛(wèi)-理查茲以及Investment Dar和Adeem兩家投資公司，其中科威特投資機(jī)構(gòu)Investment Dar控股最多。目前，Investment Dar計劃通過套現(xiàn)阿斯頓馬丁64%的股份以削減其債務(wù)負(fù)擔(dān)，這引來了業(yè)內(nèi)車企的關(guān)注。

　　馬恒達(dá)公司本有望于約兩周前完成此收購計劃，但隨后有消息稱源于阿斯頓 馬丁當(dāng)前較大的金融負(fù)擔(dān)壓力和Investment Dar本身也正處于重組期間，在綜合評估后，馬恒達(dá)公司認(rèn)為風(fēng)險較大因而退出了競購。

　　當(dāng)前被認(rèn)為較有競爭力的豐田公司早前曾和阿斯頓 馬丁合作推出過一款小型車，在吉利被報道將介入后，也使得阿斯頓 馬丁的前景再次變得撲朔迷離。

　　為此，記者連線吉利公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人，其明確表示，吉利收購阿斯頓 馬丁屬謠傳，此次事件并不存在，大家勿要理會。

　　據(jù)悉，作為國內(nèi)民營自主品牌車企，吉利曾于2010年并購豪車品牌沃爾沃，總計投資20億美元。而本次Investment Dar則希望能通過交易變現(xiàn)8億美元。(文/新華汽車 劉燁)

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://www.dstuf.com/