相差不到一個星期，兩場備受關(guān)注的車展在大洋的西岸和東岸相繼舉行，這就是剛剛閉幕的廣州車展和還在進(jìn)行中的洛杉磯車展，今天要說的不是車展，而是日系品牌。在今年前兩月受挫的日系品牌在廣州車展似乎要收斂了不少，相對低調(diào)。與之對應(yīng)的是，日系品牌卻將更多精力放在了對面規(guī)模并不大的洛杉磯車展，一口氣帶來了多款重量級的新車，很難講這其中是不是有一定的聯(lián)系。值得關(guān)注的是，這幾款日系新車不僅和美國市場關(guān)系密切，同時也是日系在國內(nèi)的主力車型，并且明年都將陸續(xù)引入國內(nèi)市場，對各自的細(xì)分市場產(chǎn)生較大的影響，下文將對這四款日系新車進(jìn)行詳細(xì)解讀。

　　●新一代豐田RAV4 是該和4AT說再見了

　　入華時間：明年引入國產(chǎn)

　　在國內(nèi)，提及日系SUV，首先想到的是本田CR-V，然后才是豐田RAV4，實際在銷量上的排序也是如此，CR-V的銷量 時能達(dá)到RAV4的兩倍。而在東風(fēng)本田推出新一代CR-V后，2009年上市的的RAV4也感覺到了技術(shù)上的壓力，伴隨著卡羅拉的換代，RAV4也在洛杉磯車展上推出了新一代車型。

　　與新一代的豐田卡羅拉在設(shè)計上相似，新一代RAV4的設(shè)計也很相似，采用了楔形的前大燈，前臉設(shè)計線條更顯動感，與現(xiàn)款RAV4有些過于沉悶和中庸的前臉形成鮮明的對比，這會更加迎合年輕用戶的需求，不過新RAV4也并非完全顛覆，在側(cè)面車身的設(shè)計上，還依稀能看到了現(xiàn)款RAV4的輪廓。新一代RAV4取消了外掛式的備胎設(shè)計，車身線條更加流暢。

　　新一代RAV4的長寬高分別為4570mm/1845mm/1660mm，軸距為2660mm，而老款為4630*1815*1685mm，新車型軸距不變，長度和高度都有所減小，而寬度增加，再加上離地間隙降低了10mm，新一代車型更加具有貼地感，新車標(biāo)配了17英寸輪轂，并有則18英寸可選。行李箱容積為1087升，后排座椅放倒后可達(dá)2076升。

　　新一代RAV4的四驅(qū)車型具有動態(tài)扭矩分配功能，并有自動、鎖止以及運(yùn)動模式可選，在鎖止的狀態(tài)下不超過50%的動力將會輸出至后輪。動力方面，新一代RAV4配備了2.5L汽油發(fā)動機(jī)，最大功率輸出176馬力，傳動系統(tǒng)升級為6速自動變速器。老款的3.5升V6發(fā)動機(jī)不再搭載。

　　入華展望：新一代RAV4有望于明年引入國產(chǎn)，作為日系SUV主力車型，新RAV4在國內(nèi)的主要競爭對手自然指向了宿敵CR-V，以及途觀和現(xiàn)代ix35、起亞智跑等車型。

　　【與本田CR-V相比，現(xiàn)款RAV4的銷量難以讓人滿意】

　　新車競爭力解讀：相信在獲知RAV4將推新款的那一刻，很多消費(fèi)者心中的第一反應(yīng)是，4AT還用嗎？是的，在國內(nèi)變速箱主流已經(jīng)轉(zhuǎn)向5AT，甚至6AT之時，不合時宜的4AT一直是RAV4最大的短板。好在此次豐田適時為其換裝了6AT，彌補(bǔ)這一不足。預(yù)計國產(chǎn)之后，RAV4會換上2.0L+2.5L發(fā)動機(jī)的動力組合，現(xiàn)在擔(dān)心的是，2.0L發(fā)動機(jī)會不會像凱美瑞那樣繼續(xù)搭載4AT，不排除這種可能性。

　　【也該和4AT變速箱說再見了】

　　無疑新一代RAV4在設(shè)計上要年輕不少，比老款車型更有競爭力。但在車身尺寸上變化不大，預(yù)計空間也不會有太大改善，好在與同級車相比，現(xiàn)款RAV4的車身尺寸已經(jīng)有足夠優(yōu)勢。而日系SUV擅長的舒適性依然在新RAV4上體現(xiàn)，更加先進(jìn)的配置，人性化的設(shè)計，這都會增強(qiáng)RAV4的競爭力。

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