起亞品牌在聘請彼得希瑞爾擔當設計師后，外觀上的風格路線日漸清晰，整體時尚年輕并且具有獨特思路的設計讓起亞品牌獲得了新的動力，而在國內市場上，東風悅達起亞將 的K3車型進行了同步引入，這款帶有新起亞家族面孔的車型一經亮相就受到廣泛的歡迎，而更為小型的K2車型也在同級別市場中引起了新的起亞風潮。不過東風悅達起亞并未停止腳步，在新的一年中還有多款車型推出。

東風悅達起亞未來新車計劃

車型 類別 定位

改款福瑞迪 國產 取代賽拉圖

緊湊級SUV 主打緊湊級市場，針對昂科拉，逍客

中級SUV 瞄準中級SUV市場，定位CR-V,RAV4

新概念車 自主品牌

　　在今年的廣州國際車展上，我們采訪了東風悅達起亞汽車有限公司副總經理、銷售本部長林鐘憲先生了解到了明年東風悅達起亞的新車計劃，未來將會針對不同級別市場推出兩款SUV車型，同時將在明年正式推出一款采用渦輪增壓引擎的車型（具體車不確定），同時在自主品牌方面也會在明年舉辦的上海車展上有新的品牌和全新概念車公布。

　　在新車型計劃當中，還有一款車型將會搭載渦輪增壓增壓引擎，在現(xiàn)代和起亞品牌的引擎系列引擎中，只有現(xiàn)代飛思車型搭載了2.0T渦輪增壓引擎，同時在現(xiàn)代新勝達車型山也搭載了渦輪增壓引擎，在國內市場上暫時還沒有引入，這就讓人很容易猜測起亞是否會引進一款采用渦輪增壓引擎的車型。

　　在現(xiàn)今的國內是藏上，全新興起的緊湊級SUV車型成了各個品牌主力爭奪的熱點，已經在國內上市的已經有別克昂科拉，而在廣州車贊上正式亮相的福特翼搏都將目光瞄準了 的緊湊級SUV市場，而起亞現(xiàn)在就直接進入全新市場進行競爭，已經走在了其他品牌的前面。

　　在目前的汽車市場中，起亞憑借自身的實力以及時尚的外觀在國內市場已經有了相當的人氣，在未來新車的市場上增加新動力配置，這樣符合國人對于高功率引擎的期盼，同時渦輪增壓引擎帶來的低油耗高功率是非常符合環(huán)保要求的，而東風悅達起亞在國內推出新車型很有可能采用渦輪增壓引擎，這款神秘車型很有可能是東風悅達起亞咋國內市場上推出的收款增壓引擎車型。

　　改款福瑞迪：

　　從起亞和現(xiàn)代的布局上來看，在緊湊型車里面都將形成三代同堂的局面，最早上市的賽拉圖和伊蘭特將主攻低端市場的入門緊湊型車，朗動和起亞K3則是全球同步的車型，憑借大空間和長軸距將會越級與很多B級車型形成競爭，而福瑞迪和悅動則是主力沖擊家庭用車的市場份額。

　　透過厚重的偽裝我們可以清晰的看到，起亞福瑞迪的啟用了全新的家族虎嘯式前臉，頭燈組的布局進行了小改變看上去更加時尚，外形的車型尺寸與現(xiàn)款車型保持一致，后視鏡加裝了LED轉向燈增加了車輛燈光的安全性。

　　福瑞迪俊俏的尾部在改款車型中得到了繼承，尾燈的內部結構經過了全新的設計，車身整體線條并沒有太大變化，車尾保留了倒車雷達。輪轂與起亞K3相似，輪胎是規(guī)格為205/55R16的韓泰OPTIMO H426。

　　內飾與動力方面，將會沿用現(xiàn)款的配置，只是內飾的配色會有所改變，動力方面沿用1.6L發(fā)動機匹配5擋手動和4擋自動變速箱。相對于新款K3來說，福瑞迪的動力總成相對落后不少，但是可以很好地的控制造車成本，使其價格可以進一步拉低。

　　先前已經上市起亞K3憑借著高性價比贏得了不少消費者的青睞，雖然福瑞迪目前銷量并不是那么盡如人意，但是經過這次向起亞K3外觀靠攏的改款，相信會吸引不少喜愛K3但又不愿意花過多銀子的消費者，預計該車在今年底或者明年初上市。（韓大為）

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