近兩年駕照考試學(xué)費出現(xiàn)持續(xù)上漲勢頭,從2010年上半年的3800元飆升至現(xiàn)在的5500元,漲幅接近五成。
“如果現(xiàn)在不報名的話,明年很可能漲到6000元了!”近日,東莞一位媒體從業(yè)人員想要報名學(xué)駕照被駕校文員如此告知!耙粋月工資都學(xué)不起車了!”該媒體人士感嘆,近兩年駕照考試學(xué)費出現(xiàn)持續(xù)上漲,從2010年上半年的3800元左右飆升至現(xiàn)在的5500元,漲幅接近五成。同時,考試難度也逐年增加,讓廣大準(zhǔn)學(xué)員為沒有早點考取駕照而遺憾。這些年東莞考駕照收費為何如此漲呢?
學(xué)車費出現(xiàn)持續(xù)上漲
“去年同事想拉著我一起報名學(xué)車,當(dāng)時價格是4200元的樣子,去年我特別忙就猶豫著沒去報名,最近時間多一點了,來駕校一打聽,居然漲到5500元啦。天啊,怎么現(xiàn)在考個駕照這么貴!”在勝和廣場一家公司做文職工作的鄧娟告訴記者,因為平時工作比較忙,屢次動了學(xué)車念頭都沒有行動,結(jié)果駕照學(xué)費從之前了解的4000元漲至5000多元,現(xiàn)在學(xué)車得多掏1000多元學(xué)費。
記者了解到,2010年上半年,東莞市各大駕校的學(xué)車費為3800元—4000元不等,到了2010年底學(xué)費普遍漲至4000元以上;到了2011年底,培訓(xùn)駕校紛紛把學(xué)車費調(diào)至4300元—4500元。步入2012年,東莞學(xué)車費呈逐月上漲勢頭,并從年初的4500元左右調(diào)升至目前的5300元—5500元。短短兩三年,東莞學(xué)車費用增幅接近五成。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,明年駕照學(xué)費或突破6000元大關(guān)。
學(xué)車受政策影響較大
駕培行業(yè)在很大程度上受政策影響較大。廣仁駕校副校長林金明向記者介紹,2010年中,東莞交通局向各駕校下發(fā)了《關(guān)于開展駕校經(jīng)營資格審查、規(guī)范駕培行業(yè)管理的通知》,要求每家駕校必須擁有不小于3000平方米的訓(xùn)練場地,此外每輛教練車每月最多只能招收6名學(xué)員。前者使得駕校在硬件方面必須有固定的投入,后者在教練車數(shù)量有限的情況下,拉長了學(xué)員的學(xué)車周期,加上油價與物價上漲等因素,新增的運營成本給駕校帶來了不小的壓力。
新政雖然是2010年中出臺的,但是其效果到2011年顯現(xiàn)出來。對于規(guī)模較大的駕校來說,硬件方面不存在影響,但是在教練車數(shù)量有限的情況下,拉長了學(xué)員的學(xué)車周期,加上油價與物價上漲等因素,新增的運營成本給駕校帶來了不小的壓力。而對小駕校來說,在硬件方面增加了不少的固定投入,這也使得無論是大駕校還是小駕校都有了成本的增加。
前不久,公安部修訂發(fā)布《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》和《關(guān)于修改〈機動車登記規(guī)定〉的決定》,其中對駕駛證申請和考試進(jìn)行了重大修改,駕照理論科目一考試由原來的一次考試分為兩次。關(guān)于駕駛證考試等的規(guī)定將于2013年1月1日起正式施行。
有觀點表示,新政策的出臺將促成新一輪的駕照費用漲價,“科目二考試難度加大,駕校需要提高培訓(xùn)力度;科目三考試改革,駕校需要通過增加路跑來提高通過率,這些都是要求學(xué)校增加成本支出來應(yīng)對的!痹谀绸{校負(fù)責(zé)接待報名工作的周麗娟表示,現(xiàn)在新政策出來,考試難度加大了,駕校要提高培訓(xùn)力度來提高通過率,駕校的成本支出包括教練工資、養(yǎng)護(hù)車輛和安排駕照考試費用三大塊。周麗娟透露,以前沒有學(xué)員限制,他們可以帶幾十個人,月收入隨便都可以過4000元,后來規(guī)定每個教練只能帶6個人,駕校都沒錢賺了,漲價就成了必然。同時,很多人來報名考試,不愁學(xué)員也是駕校敢漲價的一大原因。
“移庫、單邊橋等項目的取消,意味著駕校訓(xùn)練場地需要重新改造。估計可能細(xì)則出臺后學(xué)費上漲200元到300元!庇袠I(yè)內(nèi)人士表示,新出臺的政策要求學(xué)員的熟練度,這表示學(xué)員練車的次數(shù)相應(yīng)要增加,而教練的工資、車輛的損耗和油耗都要增加。
報考駕校的人有增無減
“以前我老公報名到拿駕照就用了三個月,今年我弟弟報名學(xué)車,所有的考試還算順利的,都用了五個多月,現(xiàn)在考駕照的速度真是慢了很多!奔易〗系谝怀堑氖Y曉玲感嘆,很后悔以前單身時間多的時候沒有報名學(xué)車,現(xiàn)在本來學(xué)車就慢,有了孩子之后時間也少了,照她現(xiàn)在的情況來看,估計至少也得半年多才能拿到駕照。
記者了解到,因為受東莞政策的影響,每輛教練車每月最多只能招收6名學(xué)員,很多學(xué)員報名之后要排很長的時間才能輪到學(xué)車,學(xué)車慢也是近年來東莞駕校投訴的主要內(nèi)容,但是盡管如此,報考駕校的人卻有增無減。車友駕校營銷總監(jiān)曾先生告訴記者,2009年東莞市有約16萬人報名學(xué)車,2010年有超過20萬人報考,2011年26萬人報考,而今年僅上半年就有15萬人報考駕照。曾先生分析,近幾年來,東莞駕考市場逐年擴大,今年可能突破30萬名學(xué)員。
年后學(xué)車費或上漲
對于學(xué)車費是否還漲價的問題,目前駕校的聲音是,他們正在消化新規(guī)內(nèi)容,具體情況要等明年新規(guī)實施后才能決定!皾q價不是說來了新規(guī)就要漲,也要綜合市場考慮,而且還要報批,不是隨便就能漲起來的!币患逸^大規(guī)模駕校的負(fù)責(zé)人說。
東莞廣仁駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,新規(guī)對該駕校最大的影響就是訓(xùn)練場地的改造,投入的成本不可小覷。
不過,也有不少業(yè)內(nèi)人士表示,漲價的可能性較大,因為新規(guī)將原來兩年就可以學(xué)完的課程延長至3年,相應(yīng)的人力成本、車輛損耗都將有所增加,按照市場規(guī)律,學(xué)車報名費增長也是正常的。但至于漲多少,可能還要到新規(guī)定實施一段時間后,各駕校在核算成本后才知道。
選駕校
切勿貪便宜
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市民應(yīng)注意報考駕校的細(xì)節(jié)問題。目前關(guān)于駕校駕駛員服務(wù)管理的投訴越來越多,被投訴主因是未妥善安排學(xué)員培訓(xùn)考試。學(xué)車排隊等考試的問題已經(jīng)成為東莞今年來駕校被投訴的主要方面,市民報名之前應(yīng)將所有事項詢問清楚。
東莞駕培行業(yè)協(xié)會一名負(fù)責(zé)人表示,其實,每個駕校的硬件設(shè)施不同,收費出現(xiàn)偏差實屬正常。提醒消費者在報名時,應(yīng)該注意分辨。建議學(xué)員咨詢時,不要僅僅咨詢學(xué)費中包括哪些項目,而是搞清楚學(xué)費中不包含哪些、學(xué)車費用由哪幾部分組成。特別是面對年底部分駕校推出的優(yōu)惠措施,要搞清楚哪些是假優(yōu)惠,比如,價格比別人便宜的駕校,一般可能分為優(yōu)惠期內(nèi)的正常優(yōu)惠、不包括長途訓(xùn)練費的“假優(yōu)惠”。
目前,東莞駕;旧隙家淮涡允杖W(xué)員相關(guān)費用,包括學(xué)費、教材費、考試費等,但300元長途訓(xùn)練費就可能采取不同做法,有部分駕校在報名時會全包,也有些駕校會在報名時告訴學(xué)員是長途訓(xùn)練出發(fā)前收取。而補考費,是當(dāng)自己考試不及格時,臨時由車管部門通過駕校代收的。因此,報名時最好咨詢清楚。
同時,大家對新的駕照考試政策改變不要有過多的擔(dān)心,相比老規(guī)定,新項目不一定更難,增加的都是在日常駕駛中更容易遇到的項目,所以練熟這些項目更有用,學(xué)員可以把精力放在提高熟練程度上,更不要為了省錢而挑便宜的小駕校,這樣得不償失。
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