11月15日，“第四屆中國(guó)汽車租賃發(fā)展論壇”在廣州召開，南方日?qǐng)?bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，隨著今年雙節(jié)期間自駕游市場(chǎng)的“井噴”，“自駕短租”成為眾多參會(huì)代表口中的熱詞。

　　今年自駕短租市場(chǎng)火熱

　　來(lái)自山西國(guó)信汽車租賃的石曉峰表示，擁堵和燃油、過(guò)路費(fèi)、停車成本的增加，車輛由“方便”變成“負(fù)擔(dān)”，使得很多人的消費(fèi)觀念正在改變，“擁有何必占有”的消費(fèi)心理將在未來(lái)逐步提升。當(dāng)前中國(guó)擁有駕照的人數(shù)達(dá)到1.2億，其中超過(guò)2/3有本無(wú)車的人則為租車行業(yè)創(chuàng)造龐大的潛力客戶群。隨著可支配收入的增加，人們的支付能力提高、快速發(fā)展的航空旅游業(yè)、以休閑為目的的短期自駕租車市場(chǎng)正在迅速增長(zhǎng)。今年實(shí)行的節(jié)假日高速通行免費(fèi)政策，已經(jīng)對(duì)臨租自駕游業(yè)務(wù)產(chǎn)生了積極的影響。

　　海南海汽運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司的王龍對(duì)此體會(huì)更深，他說(shuō)，自2003年后，自駕游便逐漸成為海南自助游的重要出游方式。自駕游的紅紅火火，帶旺了海南汽車租賃業(yè)。

　　今年雙節(jié)的情況統(tǒng)計(jì)顯示，許多旅游城市都出現(xiàn)了自駕游火熱現(xiàn)象，散客比例從5成以下直接飆漲到7成左右，成為旅游消費(fèi)主力陣容。而其中，自駕短租增幅驚人，多地出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。然而，眾位代表也紛紛表示，熱鬧的行業(yè)狀況背后有不少隱憂。

　　“打個(gè)招呼就可將汽車開走，這在海南汽車租賃市場(chǎng)不是什么新聞。由于汽車租賃市場(chǎng)門檻低，導(dǎo)致相互之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，管理失控，不斷有人利用租賃汽車抵押騙取錢財(cái)�！蓖觚堖@樣說(shuō)。

　　與此同時(shí)，行業(yè)監(jiān)管也存在不少漏洞。警方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車租賃公司僅憑工商注冊(cè)即可開辦，并沒有明確的行業(yè)主管部門，也沒有明確的汽車租賃業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、管理制度、人員要求、行業(yè)規(guī)范等，違規(guī)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象普遍。由于法規(guī)不健全，海南省對(duì)汽車租賃行業(yè)的監(jiān)管一直處于掛“空擋”狀態(tài)。加之市場(chǎng)和利潤(rùn)誘使經(jīng)營(yíng)者一哄而上，造成近兩年租賃經(jīng)營(yíng)企業(yè)與車輛急劇增加的同時(shí)，經(jīng)營(yíng)企業(yè)資質(zhì)普遍不高。

　　租賃法律法規(guī)不健全

　　法律法規(guī)的缺失問(wèn)題確實(shí)困擾著這個(gè)年輕的行業(yè)。深圳市運(yùn)發(fā)汽車租賃有限公司的何學(xué)來(lái)頗有感觸：“目前能指導(dǎo)租車市場(chǎng)發(fā)展的政策法規(guī)實(shí)在少見，而且規(guī)定得籠統(tǒng)，缺乏專門性的實(shí)施細(xì)則，交通部門和公安部門對(duì)租賃車的定性也不一樣，特別是各省實(shí)施的監(jiān)管方式不一致，如北京實(shí)行備案制，上海實(shí)行招投標(biāo)制，廣東則完全市場(chǎng)化，這對(duì)當(dāng)?shù)氐墓芾砥鸬揭欢ㄗ饔�，但不利于已�?jīng)在全國(guó)實(shí)現(xiàn)布局的企業(yè)正常發(fā)展�！�

　　他說(shuō)，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，最讓租車企業(yè)頭疼的事情莫過(guò)于帶駕租車問(wèn)題。一般性的法規(guī)規(guī)定，汽車租賃就是把車租出去，不能帶勞務(wù)服務(wù)，但是從全國(guó)各地租車公司實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)來(lái)看，每個(gè)地方都存在帶駕服務(wù)，特別是上海，大部分業(yè)務(wù)是帶駕服務(wù)。嚴(yán)格按法規(guī)來(lái)監(jiān)管，幾乎每個(gè)租車公司都會(huì)受到處罰，事實(shí)上已經(jīng)有一些企業(yè)受到處罰。有關(guān)租賃方面的法律法規(guī)不健全，監(jiān)管方式各地不一致且不能客觀滿足市場(chǎng)需求，大大限制了租車行業(yè)的健康發(fā)展。

　　此外，我國(guó)誠(chéng)信體系的缺失也是令租車行業(yè)頭疼的話題。去年深圳市發(fā)生了幾十輛豪車被騙租的事件，行業(yè)各企業(yè)探討的結(jié)果是不了了之，幾乎沒人能解決騙租后如何減少企業(yè)損失的問(wèn)題。業(yè)內(nèi)幾家大企業(yè)應(yīng)對(duì)的措施就是專設(shè)一個(gè)部門像警察一樣去追查騙子，在管理成本增加的情況下，關(guān)鍵是還不能從根本上減少騙租現(xiàn)象的發(fā)生，最多是追回了一些損失。而在成熟的社會(huì)體系保障下則不同，例如美國(guó)，其信用系統(tǒng)周密而有效，就連輕微的違法行為，比如乘車逃票都有可能被記錄到信用信息庫(kù)中，并且影響到其包括退休金在內(nèi)的個(gè)人生活，這樣的信用體系下，騙租的風(fēng)險(xiǎn)自然小。

　　據(jù)國(guó)際 戰(zhàn)略管理咨詢公司羅蘭貝格的調(diào)查分析，國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展較成熟的短期自駕市場(chǎng)在中國(guó)處于起步階段，目前占市場(chǎng)份額的18%左右。記者 向杰

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