川北在線（dstuf.com）11月4日綜合報道 隨著釣魚島爭端的不斷升級，日中關(guān)系持續(xù)緊張，日本經(jīng)濟受到直接拖累，日企產(chǎn)品在華陣地不斷失守給，給企業(yè)業(yè)績造成沉重負(fù)擔(dān)。

    日本企業(yè)目前正紛紛發(fā)表2012財年中報，已發(fā)布中報的521家東京證交所主板上市企業(yè)的2012上半財年凈利潤總額比去年同期大幅減少了32.4%。

    多家企業(yè)相繼下調(diào)了全財年業(yè)績預(yù)期。日本共同社11月3日評論說，這是由于受釣魚島爭端導(dǎo)致日中關(guān)系嚴(yán)重惡化影響，日企業(yè)績無望迅速恢復(fù)。中國民眾的反日情緒高漲，發(fā)展成了超出日方預(yù)期的大規(guī)模抵制日貨運動，日企業(yè)績遭受重創(chuàng)。同時，日本企業(yè)擔(dān)心喪失擁有13億人口的中國龐大市場。

    雪上加霜——汽車行業(yè)依然是重災(zāi)區(qū)

    受釣魚島爭端影響，日系汽車自9月以來銷量迅速下滑。

    豐田中國提供的數(shù)據(jù)顯示，豐田10月在華銷量為4.56萬輛，同比降44.1%；1-10月累計銷量68.59萬輛，同比降1.1%。

    日產(chǎn)方面，10月在華銷量為6.43萬輛，同比去年下滑40.7%；1月-10月銷量為101.16萬輛，同比降0.4%。

    本田汽車10月份在華汽車銷量為24,115輛，同比大跌53.5%，較9月份的41%跌幅擴大。

    上個月的數(shù)據(jù)顯示，豐田、日產(chǎn)本田9月在華銷量同比分別下降49%、35%和40.5%。從三家在華最大的日系汽車廠商來看，日系汽車銷量下滑趨勢還在延續(xù)。中國消費者對日本車的抵觸情緒之強清晰可見。日系廠商銷售受到的打擊比部件、產(chǎn)品供應(yīng)鏈曾中斷的東日本大地震時更沉重。

    本田公司將2012財年的銷售收入預(yù)期下調(diào)了約5%至9.8萬億日元（約合人民幣7604億元），凈利潤預(yù)期也下調(diào)20%至3750億日元。副社長巖村哲夫預(yù)計業(yè)績無望迅速恢復(fù)，“到2013年2月春節(jié)期間銷售會一直受到影響”。

    豐田中國公關(guān)部表示，從目前情況來看，完成年初制定的100萬銷量目標(biāo)存在難度，具體調(diào)整將根據(jù)市場需求來確定。日產(chǎn)中國公關(guān)部表示，日產(chǎn)年初制定的銷量目標(biāo)為135萬輛，目前尚未收到調(diào)整目標(biāo)的通知，工廠方面也沒有停工的情況，但會根據(jù)市場情況做相關(guān)調(diào)整。

    三菱汽車日前將2012-2013財年在華銷量目標(biāo)從47,500輛下調(diào)至20,000輛，同比下降42.1%。今年1到9月，三菱在華銷量同比下滑24.67%至2.14萬輛，而4到9月(即三菱本財年上半年)三菱在華銷量只有1.37萬輛。9月份，三菱在華銷量同比驟降62.9%，為2,340輛。三菱汽車總裁益子修稱：我們對于在華到明年3月的銷量難以樂觀；但同時表示：雖然目前處境困難，但不會改變致力于開拓中國市場的方針。

    汽車廠商的困境也波及了零件制造商。車燈制造商小絲制作所將財年銷售收入預(yù)期下調(diào)了約4%至4550億日元，凈利潤預(yù)期下調(diào)約19%至145億日元。由于來自日系車商的訂單量大減，小絲暫停了在中國的工廠建設(shè)。

    最后的陣地——電子數(shù)碼產(chǎn)品失守

    一般認(rèn)為，日本的電子數(shù)碼產(chǎn)品競爭力強，受抵制日貨的影響不會太大。然而事實卻是曾經(jīng)榮光無限的日系電子企業(yè)，如今卻處于風(fēng)雨飄搖之中，有些甚至是舉步維艱。

    抵制日貨首當(dāng)其沖的是家電、數(shù)碼類電商企業(yè)，包括彩電、洗衣機、空調(diào)、冰箱、數(shù)碼單反相機等市場占有率的產(chǎn)品紛紛下架。

    第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，日系商品銷量均呈下滑態(tài)勢，截至9月20日，日系消費類數(shù)碼產(chǎn)品和復(fù)印、打印機類產(chǎn)品的銷量環(huán)比下降30%左右，投影機銷量環(huán)比下降20%左右。日系品牌的輿論關(guān)注度比釣魚島事件爆發(fā)前下滑了七成，負(fù)面評價激增。

    日系產(chǎn)品在中國占有率的下滑似乎還不僅源于消費者的有意抵制，而是今年以來，尤其是半年來日系產(chǎn)品占有率急劇萎縮。

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年7月夏普液晶電視市場占有率還是4.9%，今年同期則下跌至3.4%；索尼液晶電視占比由3.7%下跌到2.6%；松下在等離子電視市場的占比由23.9%下跌到11.2%。

    汽車和電子產(chǎn)品是日本制造業(yè)在海外的兩大支柱，如果說隨著改革不善和經(jīng)濟蕭條等原因日本電子產(chǎn)業(yè)早在兩年前便開始衰落，那么，釣魚島事件更是將日系電子產(chǎn)品也一并凍結(jié)了。

    佳能10月25日發(fā)布財報稱，由于歐洲需求下滑，以及中國等新興市場增速放緩，導(dǎo)致該公司第三財季凈利潤同比下滑35.6%，利潤同比下滑42.2%，未達市場預(yù)期。同時，佳能還將截至12月的本財年凈利潤預(yù)期從2500億日元下調(diào)至2340億日元。

    松下公司警告稱，該公司本財年下半年在華銷售額將面臨挑戰(zhàn)，此前它曾宣布7月至9月虧損90億美元。這家電器制造商說，本財年它的電器部門收入預(yù)計將因這場爭端減少約13億美元。而索尼公司則表示，受中國消費者抵制日貨及日本經(jīng)濟疲軟的影響，預(yù)計該公司將損失約300億日元（1日元約合0.08元人民幣）的收入。

    其他行業(yè)——難以幸免

    2000年以來，中國對日本的出口額每年以12.8%的速度增長，進口以每年16%的速度增長，逐漸形成一個趨勢，即日本對中國市場的依賴越來越強。

    日本每年來華人數(shù)在300多萬人次，中國到日本人數(shù)在100多萬人次，前者主要乘坐日本航空公司，后者主要乘坐中國國航，因此目前日本航空受打擊更大。

    在日本9月份宣布將把釣魚島“國有化”之后，許多旅游團取消了中國航線的預(yù)訂，全日空因此受到?jīng)_擊。該公司表示，考慮到中國反日游行對國際航線收入的影響，預(yù)計營業(yè)收入將較之前預(yù)期低300億日元左右。

    資生堂品牌的化妝品在中國很受歡迎，但也未能免于抵制運動的波及。資生堂社長末川久幸在發(fā)布中報時指出，盡管預(yù)計銷售活動將復(fù)蘇，但中國市場“前景愈發(fā)不明朗”。資生堂將全年海外收入預(yù)期下調(diào)了100億日元，其中來自中國的收入預(yù)期下調(diào)了40億至50億日元。該公司表示，9月份受反日游行爆發(fā)影響，中國市場銷售額下降逾10%。

    抵制日貨的運動和中國經(jīng)濟減速給日企造成的雙重打擊今后將進一步顯現(xiàn)。日立公司副社長中村豐明指出：“比起上半財年，下半財年將受到影響。”

一些日本企業(yè)界人士表示，日本廠家可以搬到東南亞，但是最終的市場還是在中國。而且他們對于中國市場的經(jīng)營權(quán)非常珍惜，因此尤其希望中國的經(jīng)濟不要太冷。

    日本經(jīng)濟不景氣，無法期待國內(nèi)市場將來能夠擴大。如果沒有中國這個擁有13億人口的巨大市場，日企便無望拓展業(yè)務(wù)。

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