“你是要插隊么？我都等了5個小時了，”出租車司機馬哈德布·薩哈顯得有些不友好�？纯此懊嫜泳d一個街區(qū)的車隊，他起碼還要再等半個小時才能加到油。
橫掃美國東海岸的颶風“桑迪”過去已經(jīng)三天，但影響卻剛剛凸顯。
這家赫斯連鎖加油站位于紐約皇后區(qū)皇后大道的39街，而等著加油的車隊從兩邊開始排，一邊排到35街，一邊排到44街，浩浩蕩蕩近10個街區(qū)。另有一些人手提著油桶排隊，也有至少兩個街區(qū)長，這些人的車已經(jīng)完全沒油無法開動。
“我早晨5點就出來找加油站，好不容易在北方大道找到一家，排了3個小時最后卻沒加到。后來我堂兄告訴我這家加油站還開著，我就趕過來了。這是附近最后一家還有油的加油站了。”薩哈一邊跟記者訴說自己的經(jīng)歷，一邊不斷瞄著車隊的前進情況。
“我從來沒有遇到過這種情況，就在去年颶風‘艾琳’來的時候，也沒遇到缺油的情況。”他一邊說著，一邊打開車門下了車。薩哈走到前面，跟相熟的一個出租車司機抱怨了一下等待時間太長，又走到路口問執(zhí)勤警察車隊進展情況。
警察劉易斯·迪亞斯顯然有些警惕，他大聲警告薩哈回到隊伍里，最好不要有插隊的念頭。這家小小的加油站周圍起碼有十幾個警察執(zhí)勤，主要是為了維持秩序，避免出現(xiàn)爭油的混亂局面。因為新聞里已經(jīng)不止一次播報有人為了爭奪汽油大打出手的事件，紐約市警察局自然要打起十二分的精神，調(diào)配警力維護加油站治安。
薩哈回到車里，大聲嚷嚷抱怨著。畢竟，這一天都浪費在等待加油上，至少有兩三百美元的損失，難免讓人氣惱。
就在薩哈還在焦急等待的時候，家住離紐約曼哈頓大概一個半小時車程長島的杰西已經(jīng)加到油了。雖然滿臉疲憊，杰西依然笑著說：“盡管每輛車的加油限額是40美元（每加侖3.89美元，因此約每車10加侖），但起碼夠我回家了。”杰西還帶著兩個孩子，他談起從早晨到現(xiàn)在的加油經(jīng)歷，“我去了周圍好多個加油站，全部都攔著警戒線，放著售罄的說明牌。我早晨曾在一個還有油的加油站出價200美元買10加侖汽油，但沒人愿意賣給我，真沮喪。”
“一些人從昨晚就在這兒排隊了，他們來自紐約各個區(qū)，還有更遠的，因為到處都缺油，”警察迪亞斯一邊指揮車隊，一邊說，“我想油荒大概還要持續(xù)幾天吧，不過好在汽油價格都沒漲。”
出租車司機希穆說，社交網(wǎng)站上全是找加油站的求助帖，他就是從曼哈頓島上開到布朗克斯、布魯克林，又開到皇后區(qū)，借助社交網(wǎng)絡(luò)才找到這家還在營業(yè)的加油站的。“昨天我還看到有人在加油站打起來，大家都滿心怒氣。沒有汽油，哪里也去不了，心里有些恐慌。”只是，相比薩哈，才排了3個小時的希穆處在隊伍的中后部，能不能加到油還很難說。
因為這家加油站的收銀員說，只剩下2000加侖的汽油了，售光就關(guān)門下班。按照每車40美元的限量，2000加侖的量只夠約200輛車。問起什么時候能有新供貨，忙碌的收銀員只是簡單快速地回了一句“不知道”。顯然，他對供應鏈何時能恢復一無所知。“桑迪”迫使紐約周圍的煉油廠停產(chǎn)，而油罐又因停電停在紐約港口無法卸載，不管紐約州長科莫再怎么絞盡腦汁，就算美國國土安全部發(fā)布豁免令，允許外國油輪在美國東北部港口靠岸，就算電力按計劃在3日晚上恢復，至少兩三天之內(nèi)也無法有效解決“油荒”問題。
希穆下車去街口的快餐店買吃的，當時已經(jīng)下午3點半，天邊那層層“桑迪”走后留下的烏云襯著他疲憊無奈的身影，記者只能在心里說一句“祝你好運”。
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