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滬深日系車受釣魚島問題影響 部分顧客不敢買
時(shí)間:2012-09-08 06:58   來源:四川在線   責(zé)任編輯:毛青青

  中新網(wǎng)9月7日電 (王槊孫建永)近來不斷升級的中日釣魚島問題,正開始影響到日系汽車企業(yè)在中國的銷售上。日前,豐田、本田、三菱、馬自達(dá)、日產(chǎn)、鈴木等在中國市場較為活躍的日本汽車廠商公布了8月的新車銷量數(shù)據(jù)。其中,豐田、三菱、日產(chǎn)等4家公司和去年同期相比銷量出現(xiàn)下滑。而下滑的原因被指主要受到經(jīng)濟(jì)減速及日益升級的釣魚島問題影響

  多家日系車企銷售數(shù)據(jù)下滑 被指受釣魚島事件影響

  據(jù)日本共同社9月6日報(bào)道,日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營官志賀俊之表示,因釣魚島問題引起的中日關(guān)系惡化給日系汽車制造商的在華銷售帶來了負(fù)面影響。

  志賀俊之指出,各日系車制造商在中國的8月新車銷售業(yè)績均不佳,因?yàn)椤半y以開展大規(guī)模的宣傳活動(dòng),特別是戶外宣傳活動(dòng)的取消,影響了促銷”。對此,志賀俊之表示“希望問題能盡快得到友好解決。作為民間企業(yè),我們?yōu)槌蔀橹袊M(fèi)者喜愛的品牌將竭盡全力”。

  中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊在接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪時(shí)則表示,日系車銷量下滑與釣魚島事件和公眾情緒確實(shí)有一定關(guān)系,但并非最主要原因。他說,每年的7月都是汽車銷售的傳統(tǒng)淡季,不僅日系車受影響,其他車企都會(huì)受影響。而且目前銷量下滑的日系車企大多是因?yàn)楝F(xiàn)有車型老舊,缺乏能刺激銷量的新車型的緣故。他同時(shí)表示,雖然不少人喊“抵制日貨”喊了很久,但實(shí)際上日本車在國內(nèi)的銷量一直都還不錯(cuò)。

  在9月7日外交部舉行的例行記者會(huì)上,有記者問:近日有報(bào)道稱,因中日關(guān)系緊張,日系汽車在中國市場的銷量受到影響,中方對此有何評論?對此外交部發(fā)言人洪磊回答:“由于眾所周知的原因,當(dāng)前中日關(guān)系發(fā)展受到嚴(yán)重干擾。”要改變目前的狀況,日方必須立即停止損害中國領(lǐng)土主權(quán)的錯(cuò)誤行為!

  滬深部分日系車4S店銷量受影響 稱部分顧客不敢購買擔(dān)心被砸

  中新網(wǎng)汽車頻道對滬深兩地部分日系車企的4S店進(jìn)行了采訪調(diào)查。調(diào)查后發(fā)現(xiàn),日系車銷量下滑的影響在一定程度上反映到部分銷售店面上。

  東風(fēng)日產(chǎn)上海寶鋼普陀專營店銷售員對中新網(wǎng)汽車頻道介紹:“目前銷售不好,最近兩個(gè)月的銷售都有下降。首先從整體市場的表現(xiàn)來看,汽車市場就不太景氣,而且近期油價(jià)也在上漲,銷售會(huì)更難一些。現(xiàn)在發(fā)生了這件事情(釣魚島問題),很多客戶買車的時(shí)候都比較猶豫,擔(dān)心買了日本車以后是不是會(huì)發(fā)生被砸的危險(xiǎn)。”該銷售員同時(shí)表示,東風(fēng)日產(chǎn)在上海的銷售點(diǎn)比較多,各商家為了完成銷售指標(biāo),勢必會(huì)展開促銷或者價(jià)格競爭,導(dǎo)致汽車價(jià)格下降,這個(gè)時(shí)候客戶在反復(fù)比價(jià)中會(huì)更加猶豫不定。

  上海另外一家東風(fēng)日產(chǎn)銷售店也反映了類似的情況。銷售員稱,雖然目前汽車銷售量影響不大,但客戶對購買日系汽車表示有些不放心,擔(dān)心自己的車會(huì)被砸。

  深圳易達(dá)廣本4S店銷售員對中新網(wǎng)汽車頻道表示,會(huì)有一點(diǎn)影響,但不至于完全沒有銷量。在談到購買日系汽車的時(shí)候,“有些客戶的疑慮是擔(dān)心汽車被砸”。

  日系車銷量下滑已久 被德系及自主車型超越

  日系車型市場占有率的下滑并非剛剛開始。

  根據(jù)知名汽車咨詢機(jī)構(gòu)J.D.Power的研究報(bào)告顯示,中國消費(fèi)者對于歐系車型的購買意向率從2009年的25%上升到了2012年的35%,對日系車型購買意向率則從2009年的32%下降到2012年的24%。

  而據(jù)《城市晚報(bào)》報(bào)道,此前中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)表明,2008年12月,日系車在中國銷售14.26萬輛,以占轎車銷售總量31.51%拔得頭籌。然而從2009年開始,日系車銷量不斷下滑,德系、美系、韓系、法系及自主車型銷量則不斷上升。2009年日系轎車從超過30%的市場占有率下滑至不到25%。

  到2012年,日系車在中國銷量仍在不斷下降。2012年1月~7月,自主品牌轎車共銷售161.49萬輛,占轎車銷售總量的26.84%。日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售128.58萬輛、138.18萬輛、94.27萬輛、55.38萬輛和23.76萬輛,占轎車銷售總量的21.37%、22.97%、15.67%、9.20%和3.95%。日系車的市場占有率已被德系車及自主品牌車企超越。

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