國內(nèi)航線燃油附加費3月5日起翻倍，今日有消息稱，機票代理已收到北部灣航空等國內(nèi)航司的郵件，將于3月5日開始提高國內(nèi)航線的燃油附加費征收標準。

　　根據(jù)通知，自2022年3月5日（出票日期）起，國內(nèi)所有航線燃油附加費收取標準為：800公里（含）以下航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取40元燃油附加費。

　　在此之前，國內(nèi)航線的燃油附加費從2月5日起恢復征收，標準為800公里（含）以下航線每位旅客收取10元，800公里以上航線每位旅客收取20元。此次燃油附加費再度調(diào)整，在一個月內(nèi)翻了一倍。

　　燃油附加費上漲原因是什么？

　　燃油附加費翻倍與近期燃油價格飆升不無關(guān)系，與國際油價掛鉤的航空煤油價格已超過每噸6000元，而年初時為每噸4700元。

　　為了彌補油價上漲帶來的成本增加，燃油附加費作為一項固定收入，對航空公司的貢獻很大。

　　燃油附加費是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費。該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。

　　為什么有燃油附加費？

　　因為很多大宗商品的價格在進一步提高，國際范圍和國內(nèi)的油價也在進一步提高。機票的燃油附加費本身就不是固定費用，如果不能把這一塊費用當成固定收入的話，很多航空公司其實在虧本做買賣。多數(shù)航空公司本身就遇到了嚴重的業(yè)務問題。在雙重的壓力之下，航空公司才會決定重新征收燃油附加費。

　　從某種程度上來說，當國內(nèi)的很多航空公司取消燃油附加費之后，這本身就是一項非常便民的措施。但是，當國際范圍內(nèi)的燃油價格進一步提高的同時，很多航空公司的利潤本身就非常低，為了進一步維持基礎(chǔ)的利潤問題，航空公司才會被迫做出重新增加燃油附加費的決定。