燃油附加費再迎0元時代 航空煤油價格不斷下跌
時間：2019-01-04 09:39 來源： 界面新聞 責任編輯：凌君
原標題：燃油附加費再迎0元時代航空煤油價格不斷下跌
隨著國際航空煤油價格不斷下跌，國內多家航空公司將免收國內航線旅客運輸燃油附加費。
近日，包括深圳航空、海南航空、祥鵬航空、大新華航空在內的多家航空公司相繼宣布，自2019年1月5日零時起（出票日期）各航段均免收國內航線旅客運輸燃油附加費。
這意味著，國內航線燃油附加費再次進入0元時代。
需要注意的是，燃油附加費的暫停收取以原始出票日期為準。出票日期在2019年1月5日零時之前的客票，于1月5日（含）之后改期或簽轉外航乘機，不再退還原燃油附加費標準與新燃油附加費標準之間的差額。
隆眾資訊航煤行業(yè)分析師李春艷對界面新聞記者表示，國際油價的上漲或是下跌直接影響航空公司的綜合采購成本，并直接反映到燃油附加費是否征收以及征收多少上。
2015年4月24日，國家發(fā)改委和民航局發(fā)布通知，將收取國內航線燃油附加費的航空煤油基礎價格，由每噸4140元提高到每噸5000元。超過每噸5000元，航司可按照聯(lián)動機制規(guī)定收取燃油附加費。
由于2015年的航空煤油價格未達起征點，到2018年6月，燃油附加費已有三年多未征收。
2018年6月起，航空煤油出廠價漲到5389元/噸，超過燃油附加費起征點，航空公司恢復征收燃油附加費，每位成人收取10元。此后，航空煤油出廠價接連上漲，10月5日和11月5日，國內航線燃油附加費兩次上調，800公里（含）以下航線上漲至20元；800公里以上航線上漲至50元。
2018年10月開始，國際油價從高開始急劇下滑，航空公司綜合采購成本也隨之下降。受此影響，12月初，海南航空、祥鵬航空等部分航空公司曾發(fā)布公告，下調國內航線燃油附加費。
“從國際原油方面看，隨著2019年的到來，歐佩克減產氣氛增強，沙特對減產的積極表態(tài)使利好動力再度浮現。”李春艷表示，雖然美國原油庫存持續(xù)增加，且需求端仍受到全球經濟前景不佳與美國股市不穩(wěn)的影響，但隨著歐佩克切實減產，利好氛圍有增強的跡象。
“這對航空煤油出廠價形成了一定支撐。”李春艷說，“如果國際原油價格（以WTI為例）能上漲50美元/桶以上，航空公司則有恢復征收燃油附加費的可能。”
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