曾經(jīng),有“煤都”之稱的鄂爾多斯,煤炭及相關(guān)產(chǎn)業(yè)占經(jīng)濟(jì)總量50%以上。如今,在雙碳大背景下,鄂爾多斯城市新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展早已經(jīng)揚(yáng)帆起航。而天安公共交通集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱天安公交集團(tuán))正是鄂爾多斯綠色低碳賦能發(fā)展的中堅(jiān)力量。
隨著今年7月份引入一批蘇州金龍新能源車(chē)輛之后,近日天安公交集團(tuán)再次采購(gòu)了一批蘇州金龍純電動(dòng)客車(chē),加快城市公共交通升級(jí),實(shí)現(xiàn)綠色新跨越。
奏響綠色發(fā)展協(xié)奏曲
“今年7月,天安公交集團(tuán)共采購(gòu)了蘇州金龍8.5米純電動(dòng)公交9臺(tái),5.99米純電動(dòng)車(chē)15臺(tái)。到了11月,又再次采購(gòu)了蘇州金龍8.5米純電動(dòng)低入口公交車(chē)31臺(tái),5.99米純電動(dòng)客車(chē)7臺(tái)。”這些由蘇州金龍精心打造的5.99米和8.5米純電動(dòng)公交車(chē)集合“綠色”與“智慧”等多重 性能表現(xiàn),在帶給鄂爾多斯市民全新出行體驗(yàn)同時(shí),也標(biāo)志著鄂爾多斯城市綠色交通發(fā)展翻開(kāi)新篇章。
天安公交集團(tuán)副總經(jīng)理武愛(ài)琴告訴記者,近年來(lái),隨著國(guó)家新能源公交車(chē)輛推廣應(yīng)用政策以及國(guó)家能耗雙控工作部署,城市公共交通車(chē)輛的升級(jí)換代是越來(lái)越快了,公司從最開(kāi)始的傳統(tǒng)燃油車(chē)輛到天然氣車(chē)輛,再到現(xiàn)在的純電動(dòng)新能源,實(shí)現(xiàn)了城市交通在節(jié)能環(huán)保、安全保障、軟硬件配置的快速提檔升級(jí)。
在蘇州金龍新一代新能源車(chē)輛的助力下,鄂爾多斯掀起了一場(chǎng)“綠意”盎然的變革。根據(jù)近三個(gè)月車(chē)輛使用情況看,蘇州金龍5.99米公交客運(yùn)車(chē)型電耗續(xù)航里程不錯(cuò),127kWh的電池電量,車(chē)輛在運(yùn)行中無(wú)需下線補(bǔ)電即可滿足天安公交集團(tuán)日運(yùn)營(yíng)里程300km需求。而8.5米純電動(dòng)車(chē)型整車(chē)工藝質(zhì)量較優(yōu),性能突出,極大展現(xiàn)了純電動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)的成熟穩(wěn)定,讓市民充分感受到了新能源車(chē)輛帶來(lái)的便利性、安全性以及超靜音舒適性。
綠色低碳發(fā)展新未來(lái)
天安公交集團(tuán)成立于1993年,經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展,從最初的4輛車(chē)、2條運(yùn)營(yíng)線路發(fā)展到擁有1700名員工,運(yùn)營(yíng)車(chē)輛625臺(tái)、運(yùn)營(yíng)公交線路75條,服務(wù)于鄂爾多斯中心城區(qū)東、阿、康三地,是以城市公共交通客運(yùn)業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),集汽車(chē)維修、汽車(chē)租賃、電動(dòng)汽車(chē)充電、公交廣告、駕駛員培訓(xùn)為一體的多元化經(jīng)營(yíng)發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。
三十年闊步發(fā)展中,天安公交集團(tuán)在不斷踐行民生優(yōu)先理念的同時(shí),也在進(jìn)一步挖掘綠色轉(zhuǎn)型的潛力。從1994年進(jìn)入公司,武愛(ài)琴見(jiàn)證了天安公交集團(tuán)的一步步蛻變成長(zhǎng)。她表示,目前公司現(xiàn)有車(chē)輛625臺(tái),其中新能源公交車(chē)519臺(tái),新能源公交車(chē)占比已經(jīng)達(dá)83.04%,從新能源車(chē)輛使用情況來(lái)看,整體表現(xiàn)很好,而且新能源維護(hù)非常便利。其中企業(yè)新能源售后服務(wù)站負(fù)責(zé)車(chē)輛三電系統(tǒng)、空調(diào)等質(zhì)保期內(nèi)零部件的維護(hù)保養(yǎng),解決了重要零部件的日常維護(hù)保養(yǎng)工作和成本支出。
無(wú)疑,作為節(jié)能減碳的重要一環(huán),公共交通領(lǐng)域二氧化碳的排放管理尤為重要。如按一輛8.5米柴油公交車(chē)一年行駛6萬(wàn)公里,百公里油耗18.5L來(lái)測(cè)算,每升柴油碳排放量為0.72kg,二氧化碳排放量為2.67kg。也就是說(shuō),相比同等大小的柴油車(chē),一輛8.5米純電動(dòng)公交一年能減少碳排放近8噸、二氧化碳排放近30噸。那么31臺(tái)一年就能減少二氧化碳排放近1000噸。而這種受益不僅在于環(huán)保效應(yīng),也在于經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn),從天安公交集團(tuán)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況看,與傳統(tǒng)公交車(chē)相比,新能源公交車(chē)燃料和維修成本僅為傳統(tǒng)車(chē)型的四分之一,運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本大幅降低,維修工作量也有所下降?梢灶A(yù)見(jiàn),公交企業(yè)向“綠”而行,才能在未來(lái)“雙碳”新賽道上擁有更多主動(dòng)權(quán)。
公交品質(zhì)向上、小型化是趨勢(shì)
“雙碳”戰(zhàn)略下,天安公交集團(tuán)堅(jiān)定綠色先行高質(zhì)量發(fā)展,而與綠色新能源同行的智慧公交等服務(wù)升級(jí)也成為重要標(biāo)簽。從每年按計(jì)劃引進(jìn)新能源純電動(dòng)公交客車(chē),到深入搭建智能公交系統(tǒng),推進(jìn)智能調(diào)度、駕駛員預(yù)警、客流分析、掌上公交查詢系統(tǒng)、微信、支付寶電子支付系統(tǒng)等應(yīng)用,以及推出學(xué)生定制公交線路、夜班公交線路、旅游觀光公交線路、適老化公交線路、巾幗線路、黨員示范線路等特色公交線路,天安公交集團(tuán)不斷改善豐富公交產(chǎn)品,以滿足市民多樣化的出行需求,打造城市幸福公交,讓市民的出行更加舒適、便捷。
再次采購(gòu)一批蘇州金龍純電動(dòng)客車(chē)正是天安公交集團(tuán)打造精品線路、提升服務(wù)品質(zhì)的重大舉措。武愛(ài)琴說(shuō)到,“繼前面一批蘇州金龍新能源車(chē)輛應(yīng)用良好,這次公司 采購(gòu)了蘇州金龍兩種車(chē)型。其中,8.5米純電動(dòng)低入口公交車(chē),主要是為響應(yīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳印發(fā)的《2022年推行適老化交通出行服務(wù)工作方案》文件要求,是專為打造敬老愛(ài)老城市公交服務(wù)線路使用。而5.99米純電動(dòng)客車(chē)配備的電池電量為市場(chǎng)上同類型車(chē)輛最大電量,目前滿電狀態(tài)下能行駛300km以上,特別適合我公司客流量較小但運(yùn)營(yíng)里程較大的城郊線路使用。”
針對(duì)未來(lái)公交用車(chē)趨勢(shì),她表示,由于目前公交客流量呈下降趨勢(shì),結(jié)合鄂爾多斯市本地公交車(chē)輛使用實(shí)際,下一步車(chē)輛更新會(huì)向小型化過(guò)渡發(fā)展,公司將會(huì)考慮更新8米左右公交車(chē),部分線路考慮6米左右公交車(chē)。具體到對(duì)車(chē)輛的要求,則會(huì)在同類車(chē)型中著重考慮大電量和車(chē)內(nèi)大空間的車(chē)型。一方面,大電量車(chē)型要能滿足公司8年乃至10年運(yùn)營(yíng)里程的需求;另一方面,車(chē)內(nèi)大空間則希望能在公交上下班高峰期時(shí)段運(yùn)載更多的人數(shù)。同時(shí)為響應(yīng)國(guó)家能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì),借助內(nèi)蒙古打造“風(fēng)光氫儲(chǔ)”產(chǎn)業(yè)集群的契機(jī),公司也將在氫能源公交車(chē)方面進(jìn)行逐步嘗試。
武愛(ài)琴認(rèn)為,近幾年城市公交發(fā)展主要呈現(xiàn)三大趨勢(shì):一是新能源公交客車(chē)被廣泛采購(gòu),公交企業(yè)更加注重車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)環(huán)保性;二是市民的出行需求呈現(xiàn)多樣化的狀態(tài),使公交的運(yùn)營(yíng)模式更加豐富多樣化;三是智能化的公交體系逐漸成為公交運(yùn)營(yíng)主導(dǎo),智慧公交將成為新的公交發(fā)展方向。但核心思想不變的是,就是用更綠色更合適的公交車(chē)輛,更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)不斷提升市民的出行品質(zhì)。
擘畫(huà)綠色新未來(lái),實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)出行服務(wù),在蘇州金龍等合作伙伴助力下,鄂爾多斯天安公交集團(tuán)正在加速前行,成為新時(shí)代的最好見(jiàn)證者和參與者!
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