原標題：進入中國市場18年，CR-V為什么還這么火?

　　近日，乘聯(lián)會公布了4月汽車銷量數(shù)據(jù)。進入中國已經18年的CR-V，依舊位居榜單前列。在合資SUV市場，說一句“鐵打的CR-V，流水的競爭對手”，也不為過。

　　從2019年起，CR-V每年都能交出20萬+的銷量成績，并已實現(xiàn)了合資SUV年度銷冠三連莊。至今，CR-V在國內已擁有超240萬用戶。在競爭激烈的緊湊級SUV市場，常年暢銷，CR-V這個車壇老將的秘訣究竟是什么?

　　油耗低，用車成本少

　　近年來，國內油價不斷上漲，連92#汽油的價格都已經迫近9元，用車成本持續(xù)攀高。這讓消費者在選購車型時，在外形、空間、動力舒適性等因素之外，更加看重車輛的油耗表現(xiàn)。技術成熟、油耗低的車型，因此成為越來越多人的選擇，CR-V正是其中之一。

　　CR-V目前在售三種不同動力系統(tǒng)的車型，既能讓用戶獲得三種截然不同的駕控體驗，又能讓他們享受到低于同級車型的低油耗——1.5T車型，混動車型和插混車型的百公里綜合油耗官方數(shù)據(jù)分別是6.4L，4.9L和1.3L(NEDC工況下)。當然，實際駕駛時油耗數(shù)據(jù)會與官方數(shù)據(jù)有所不同，但從眾多CR-V用戶的駕駛反饋中不難看出，他們對車輛的油耗表現(xiàn)是十分滿意的。

　　值得一提的是，CR-V的低油耗表現(xiàn)不僅受到了市場的認可，其中混動和插混車型還都經受住了北京理工大學電動車輛國家工程實驗室的長時間專業(yè)測試，i-MMD混動系統(tǒng)獲得了“更快、更順、更遠、更可靠”的高度評價，CR-V銳•混動e+搭載的SPORT Hybrid e+系統(tǒng)則被評做到了“超越更好，節(jié)能進化。”

　　當然，CR-V燃油、混動和插混三種不同的動力組合，在做到節(jié)能低耗的同時，也能給人帶來足夠的駕駛樂趣，很好地滿足了不同消費者的需求。更重要的是，CR-V還是個不偏科的全優(yōu)生。十八年如一日地熱銷，也在情理之中。

　　保值率高，讓錢更“值錢”

　　在全球經濟不振的大環(huán)境下，如何跑贏通脹，讓錢變得更值錢，幾乎是每個普通人都要面對和思考的難題。這也讓消費者在購入汽車這樣的“大件”時，除了要考慮車輛的品牌力、產品力、性價比，還會更加關注它的保值率。畢竟，轉手時賣價越高，對于消費者來說省得就越多。

　　在車企缺芯影響的當下，二手車市場變得火爆。如果你知道CR-V這些年來的保值率，對CR-V成為二手車市中的硬通貨，想必不會感到意外。進入中國市場僅僅18年，CR-V有一半的時間都穩(wěn)坐自身所在細分市場保值率的頭把交椅。早從2009年到2012年，CR-V就拿到了自身細分市場保值率一波四連冠。此后幾年，它也常居保值率榜單前列。從2017年開始，CR-V重新回到緊湊級SUV保值率榜首，四次蟬聯(lián)，刷新自身記錄，實現(xiàn)五連冠。如此強悍的成績，實屬鳳毛麟角。從保值率這一點來看，入手CR-V 超值，可以說是買到了車中“理財產品”。

　　口碑好，花的每一分都值

　　坊間流傳有“開不壞的CR-V”這樣的話語，雖然可能有些夸張，但也折射出CR-V的好口碑。這一點，從論壇里用戶對CR-V“買發(fā)動機送車”“純油車天花板”等評價中也可以看出。值得一提的是，CR-V的好口碑還被官方認證。在2020中國汽車風云盛典上，CR-V斬獲“年度 SUV”獎項，再次印證了這位傳奇老將的硬核實力。要知道，中國風云盛典可是由中央廣播電視總臺和中國汽車工業(yè)協(xié)會等專業(yè)媒體及權威行業(yè)機構聯(lián)合舉辦的，并且在評選過程中還加入了網絡票選。“年度 SUV”這個獎項稱得上含金量十足。

　　自誕生起，CR-V就是一款就備受全球用戶青睞、人氣極高的明星車型。在2004年進入國內后，更成為中國城市SUV的開山鼻祖。18年間，CR-V始終充分考慮中國消費者需求，不斷迭代升級，憑借著卓越的操控體驗、寬大的乘用空間、遠超同級的低油耗等全面表現(xiàn)，成為“永遠被模仿，從未被超越”的細分市場標桿。

　　正所謂“看重消費者所看重的，才能真正受到消費者青睞”。但知易行難，能做到的少之又少。然而，CR-V卻在這18年間，一直身體力行地實踐著，真正地讓用戶省油，省錢，省心。CR-V能在競爭激烈的緊湊級SUV市場中熱度不減，正是消費者用真金白銀做出的選擇。

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