原標(biāo)題：后置后驅(qū)的城市純電精靈表現(xiàn)出眾，選擇大眾ID.3準(zhǔn)沒錯

    近年來，各大汽車品牌都陸續(xù)推出了純電動車型，我也想購入一臺體驗一下新能源汽車。在朋友的推薦下，我到店去試駕了大眾ID.3，這款有“城市純電精靈”之稱的新能源汽車果然名不虛傳，不僅具有潮酷外觀，內(nèi)部配置也是一應(yīng)俱全，后置后驅(qū)、后5連桿獨懸等配置讓人心動。今天我就來給大家詳細(xì)地分享一下我的試駕感受。

    大眾ID家族設(shè)計，空間有優(yōu)勢

    盡管到店之前我已經(jīng)從網(wǎng)絡(luò)渠道看過很多的官圖和實拍圖，但真正近距離看到實車，它的效果還是讓我眼前一亮。尤其是前臉，呆萌圓潤的設(shè)計出力看上去十分的可愛。

    側(cè)面部分，ID.3同樣給我一種非常時尚而又運動的視覺效果，比如它C柱位置的節(jié)奏感點陣設(shè)計，還有那個20英寸的雙色空氣動力學(xué)輪轂，都體現(xiàn)了它的質(zhì)感。尾部的寬體擾流板，高亮黑的配色使用，則進一步強化了它的運動氛圍。

    大眾ID.3這臺車是基于大眾MEB平臺專屬打造的，它有著長軸距和短前后懸的設(shè)計，軸距尺寸達到了堪比中級車的2765毫米。所以車內(nèi)空間十分寬敞。本人178，坐在后排還可以輕松翹起二郎腿，這在過去的緊湊級車上是不可想象的。

    大眾ID.3動力足操控穩(wěn)，電動小鋼炮名副其實

    我是一個很在意車輛動力和操控體驗的人，所以這次來店里，除了靜態(tài)的體驗空間和外觀，主要還是來試駕一下。ID.3搭載了一臺最大功率125kw，最大扭矩310牛米的單電機。零到五十公里加速只需要3秒。電門踩下去之后，動力響應(yīng)還是很積極的。

    值得一提的是，ID.3還是這個級別這個價位里少見的采用后驅(qū)+四輪獨立懸掛的車型。加上大眾出色的調(diào)校功力，配合靈巧的轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)。在試駕過程中這臺車開起來既穩(wěn)定又靈活，感覺相當(dāng)?shù)挠袠啡ぁ?/p>

    配置出色安全性高，放心又省心

    過去提到合資車，大家可能都覺得配置并不是特別好。但在這臺ID.3上面，我看到了大眾十足的誠意。比如它的增強現(xiàn)實抬頭顯示，中控大屏搭載的智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0，還有它的IQ.Drive L2級別的駕駛輔助功能，都體現(xiàn)了這臺車的超高性價比，對于日常的使用也更安全，更省心。同時這臺車在安全性方面，不僅對電池包做了超過三百項安全測試，在車身結(jié)構(gòu)，主被動安全配置上也很棒，可以放心使用。

    到店親自體驗了ID.3之后，我對這臺車更加熟悉，也更能放心購買了。作為大眾旗下的純電動車，被稱為“城市純電精靈”的大眾ID.3的顏值、配置、續(xù)航和內(nèi)部空間都是相當(dāng)不錯的。如果小伙伴們想入手這個價位的新能源汽車，大眾ID.3是個不錯的選擇。

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