原標題：順應時代發(fā)展的需要，北京現代第七代伊蘭特頗為重視主動安全！

 

　　人類社會發(fā)展至今，汽車在人們生產生活領域里所扮演的角色也越來越復雜多樣。特別是在當下的用車環(huán)境中，智能輔助駕駛的重要性已經越來越被人們所重視。北京現代第七代伊蘭特順應時代發(fā)展的需要，頗為重視主動安全方面的投入和配備，接下來我們就來聊一聊這一款第七代伊蘭特怎么樣。

　　在外觀方面，第七代伊蘭特以“Sensuous Sportiness （感性運動）”設計理念為基礎，采用“Parametric Dynamics（參數動力學）”作為設計關鍵詞。當然前臉造型可能經常成為議論的焦點，因為前面的“大嘴”張得實在太大了，而且大燈延伸到了車身側面。其實從設計角度來講，伊蘭特這樣做會讓前臉的整體性更強，營造出一個低趴的姿態(tài)。下方的黑色亮面烤漆裝飾，也能將車身的光感和線條折射的更加銳利清晰。

 

　　車身側面是這臺車最亮眼的部分，采用了幾何切割美學，營造出了力量感和運動感。上方一條由下而上的高腰線，車身下沿還有一條腰線貫穿左右，兩條線之間再用一條斜線連接。仿佛整個車身側面使用多個幾何圖形，相互擠壓而成，立體感十足。

 

　　車尾后備廂蓋向下傾斜，和C柱連成一條直線很有轎跑的運動風格。但是很快就在車尾出現一條生硬的折線直接向內凹陷，擠出了一個類似“鴨尾”的造型。紅色的尾燈用黑色進行了“勾邊”處理，中間采用了貫穿式設計，然后再次一條反向折線，將車尾的立體感營造出來。可以說這種設計非常獨特，也讓人眼前一亮。

 

　　除了外觀上的運動，駕駛艙內部的氛圍也烘托得以運動為主。采用沉浸式座艙設計，一條斜線將駕駛區(qū)域和副駕駛區(qū)域“分開”。中控臺上的科技感十足，采用了10.25英寸液晶儀表，儀表內容顯示豐富，同時切換駕駛模式時主題可以一起跟隨變換。同時雙聯屏的中控顯示器也采用了10.25英寸的設計，并且?guī)в?0度夾角方便駕駛員查看信息。另外伊蘭特的坐姿較低，整個車內的視覺感受十分貼近跑車。軸距達到了2700mm,后排腿部空間充裕，高配車型有后排空調出風口，座椅可以分比例放倒。

 

　　配置上，這臺現代伊蘭特絲毫不落下風，雙10.25英寸聯屏能顯示很多信息，語音識別速度很快而且可以模糊識別。另外根據GPS信息，當車輛進入隧道時可以自動激活隧道模式，主動升窗將空調切換為內循環(huán)，出隧道之后自動返回初始狀態(tài)。撥動轉向燈，車后的盲區(qū)也可通過攝像頭，將后方視角顯示在儀表盤上。頂配車型也可以實現L2級別駕駛輔助，并帶有NSCC功能，可根據GPS信息自動測算彎道安全時速，提前減速過彎。

 

　　在動力配置方面，伊蘭特有兩種搭配，一種是1.5升自然吸氣發(fā)動機，輸出115匹馬力（84.5KW）和143.9牛·米的扭矩，匹配CVT變速箱;另一種是1.4T渦輪增壓發(fā)動機，輸出140匹馬力（103KW）和211牛·米的扭矩，匹配7速雙離合變速箱。新一代動力總成可以使燃燒效率最大化，實現熱損失及摩擦最小化，以發(fā)動機、變速器之間和諧的協(xié)調控制，使動力總成效率以及駕駛性能最大化。1.5L的版本燃油經濟性更佳，且動力十分平順。而1.4T的版本，動力響應更快，同時保證油耗在經濟范圍之內。

 

　　作為家庭轎車，操控本不是重點，但是全新現代伊蘭特依然做得十分出色。采用了與全新索納塔相同的i-GMP平臺開發(fā)，做到了安全、高效、動力強，能獲得充足的駕駛樂趣。全新的i-GMP平臺，車輛前懸更短操控能更加精準，在山路上的方向指向性十分出色。更加低矮的車身，也帶來了很好的操控性，能更輕松地找到彎心讓走線更加精準。同時，新平臺在安全性方面更加出色，采用多骨骼傳力結構，雙前縱梁設計有效應對各個方面的潛在危險。

 

　　伊蘭特2021款1.5L CVT GLS領先版

 

　　作為全系的入門車型，售價只有9.98萬元，在同級別合資車型中不到10萬元就能買到2720mm軸距的車型，本身性價比就已經很高了。而且配備的是1.5L發(fā)動機和CVT變速箱，并非手動擋車型。標配了倒車影像、三種駕駛模式的選擇、3.5英寸液晶儀表、8英寸的中控顯示屏、全LED光源、PM2.5過濾。這些配置很多國產自主品牌都可能做不到，但是10萬元以下的入門級現代伊蘭特做到了。

 

　　伊蘭特2021款1.5L CVT GLX精英版

 

　　和入門級比價格相差了1.3萬元，換裝了17寸輪圈更顯運動，增加了前后排側氣簾、前后倒車雷達、電動天窗、感應后備廂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、仿皮座椅、鎖車折疊后視鏡。顯然在安全性和舒適性方面得到了提升，當然這1.3萬元也確實符合多出的這些配置。

 

　　伊蘭特2021款1.5L CVT LUX尊貴版

 

　　相比上一個配置增加了1.1萬元，增加了車道偏離預警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提示、定速巡航、藍牙鑰匙、遠程啟動、方向盤加熱、10.25英寸全液晶儀表、中控10.25英寸大屏、前排手機無線充電、駕駛座電動調節(jié)、前排座椅加熱、在線導航、車聯網、語音控制、自適應遠近光燈、自動空調、空氣凈化器等功能。相比多出的1.1萬元，多出的功能可以說物超所值，這臺車的核心賣點也都集中在此配置上，日常的用車基本已經得到了滿足。

 

　　伊蘭特2021款1.5L CVT TOP旗艦版

 

　　比尊貴版車型再次貴出1萬元差價，增加了并線輔助、360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、后排座椅比例放倒、后排杯架及中央扶手、64色氛圍燈、后座出風口。要說多出的配置也差不多值1萬元，但是就看這些配置是否符合自己的用車環(huán)境，因為這些配置中不僅有針對后排的舒適度提高，還有安全性的提升。值得一提的是，這個配置可選雙色車身配色，另外全部1.5L車型都有淺色內飾和黑色內飾兩種可以選擇。

 

　　伊蘭特2021款240T GDi DCT GLX精英版

 

　　1.4T版本中的入門配置，相比1.5L的入門車型，除了發(fā)動機不同之外，還換裝了7速干式雙離合變速箱。另外還裝配了17寸輪圈、前后側氣簾、前后駐車雷達、發(fā)動機啟停、天窗、感應后備廂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、撥片換擋、仿皮座椅、后視鏡電動折疊等配置。比1.5L入門車型貴了2.4萬元，與1.5L CVT LUX尊貴版的價格相同，但是配置上確實沒有1.5L尊貴版豐富，所以如果不是對于動力有要求的話，還是1.5L尊貴版更加合適。另外，所有1.4T車型只有黑色內飾一種選擇，但是1.4T車型的尾部有黑色小尾翼和240T的標識。

 

　　伊蘭特2021款240T GDi DCT LUX尊貴版

 

　　相比于1.4T的入門車型，價格貴了9000元，配置上增加了車道偏離預警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提示、定速巡航、藍牙鑰匙、遠程啟動、方向盤加熱、10.25英寸全液晶儀表、中控10.25英寸大屏、前排手機無線充電、駕駛座電動調節(jié)、前排座椅加熱、在線導航、車聯網、語音控制、自適應遠近光燈、自動空調、空氣凈化器等功能。如果對于動力有要求，希望選擇1.4T車型的話，那建議選擇此配置。

 

　　伊蘭特2021款240T GDi DCT TOP旗艦版

 

　　相比上一個配置貴出9000元，也是全系的 配置，與1.5L CVT TOP旗艦版的配置相同，但是比1.5L的頂配多出了換擋撥片和發(fā)動機啟停。此外外觀上多出了小尾翼和240T標識，內飾只有黑色可選。比1.5L CVT TOP旗艦版貴出了8000元，這8000元就在于自己對于動力的追求了。

 

　　伊蘭特是一款緊湊型合資轎車，這款車的價格在10萬元左右，總的來說，這款車的外觀比較時尚，這一點從圖片上就可以看出來。此外，在同級別的合資車中，這款車的配置與油耗均有些優(yōu)勢，并且這是伊蘭特的一個小亮點。