原標(biāo)題：相見恨晚 中國最棒的實(shí)用級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
劉殿君先生大學(xué)就是ccnp網(wǎng)絡(luò)工程師，畢業(yè)后進(jìn)入媒體行業(yè)，2010年后開始創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)在成為了一名廣告媒體人，從事文化傳媒和科技孵化器的工作。據(jù)劉先生介紹，此前也與不少車企打過交道，曾組織過包括奔馳、保時(shí)捷等新車上市/發(fā)布等大型活動(dòng)。劉先生自家更是擁有過6輛汽車，可以說相比起普通大眾，劉先生算是相當(dāng)懂車的一類人了。
而就是這么一位在汽車圈中吃過見過的專業(yè)人士，在一年內(nèi)直接購買了兩款小鵬汽車。劉先生是如何與小鵬迅速墜入愛河的?小鵬汽車的到來又對劉先生帶來了怎樣的改變?下面就讓我們一起聽聽劉先生與小鵬汽車的故事。
赴美考察，愛上自動(dòng)駕駛
劉先生與谷歌無人駕駛汽車合影
圖中與谷歌自動(dòng)駕駛車合影的英姿少年便是本篇的主角劉先生。2014年，劉先生在創(chuàng)業(yè)初期便前往美國硅谷進(jìn)行業(yè)務(wù)考察。從小就對智能科技感興趣的劉先生，來到硅谷后自然是要拜訪下那里的科技大佬。包括谷歌、蘋果、特斯拉等企業(yè)劉先生均轉(zhuǎn)了個(gè)遍。而劉先生也成為了最早一批體驗(yàn)過自動(dòng)駕駛技術(shù)的先行者。
據(jù)劉先生回憶說，2015年體驗(yàn)過特斯拉的自動(dòng)駕駛過后，就愛上了智能科技的魅力，想著能有一天在國內(nèi)也能體驗(yàn)到這種技術(shù)。其實(shí)這樣的種子早在2009年的時(shí)候，就已經(jīng)悄悄埋下了。當(dāng)時(shí)劉先生購買的第一輛車，奧迪A6L 3.0T V6，就曾有過自動(dòng)駕駛初體驗(yàn)。只不過受限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)科技，劉先生購買的A6L只能做到一定的自動(dòng)跟車功能，甚至還不支持車道保持等其他駕駛輔助。
盡管如此，在劉先生看來這樣的技術(shù)勢必會(huì)成為未來的主流發(fā)展趨勢。事實(shí)上現(xiàn)在來看，劉先生果然沒有看錯(cuò)。這里也不得不感嘆一下劉先生的預(yù)見性與洞察力。從那時(shí)起，劉先生購車需求就多了一項(xiàng)指標(biāo)，那就是車輛的智能科技體驗(yàn)表現(xiàn)如何。
多年來，劉先生日常用車需求量逐漸增多，傳統(tǒng)油車的用車成本也是水漲船高。以劉先生最早買的奧迪A6L為例，其每月光油錢就需要2000多的開銷，再算是每年的保險(xiǎn)、驗(yàn)車以及日常保養(yǎng)等費(fèi)用，那更是一筆不小的支出。
貨比三家，結(jié)緣小鵬
直到2020年10月，忍無可忍的劉先生終于決定換購一輛新能源車。在天津，購買新能源車可以享受不限牌，不限號政策，這對于頻繁需要自駕出行的劉先生來說實(shí)在是太香了。
對于有著豐富購車經(jīng)驗(yàn)以及了解車市行情的劉先生來說，在換購初期就已經(jīng)大致鎖定了三家備選車企，分別是自己曾出國考察過的特斯拉，以及在國內(nèi)呼聲很大的蔚來和小鵬汽車。
經(jīng)過對比過后，劉先生表示特斯拉雖然是自己最早體驗(yàn)過的新能源車，在操控和駕駛方面有著一定的優(yōu)勢，但是讓劉先生受不了的是地圖導(dǎo)航和語音識別功能做的不夠好，起碼是在中國有些水土不服。而這對于一項(xiàng)看重智能科技的劉先生來說是不可接受的。
至于蔚來和小鵬，很顯然從性價(jià)比的考慮，小鵬汽車要明顯更勝一籌。而此前一直開傳統(tǒng)油車的劉先生，在換購新能源車也不打算一上來就買個(gè)太貴的，而是出于試水的心態(tài)考慮。綜合考量之后，劉先生最終選購了一款小鵬G3。當(dāng)然這里也有一定程度上是因?yàn)閯⑾壬睦掀趴瓷狭诵※iG3。
成為鵬友，得一知己
就這樣劉先生成為了一名小鵬車主，雖然只是抱著試試看的心態(tài)購買的小鵬G3，但在開過之后，劉先生很感慨的表示“開過電車就開不回去油車了”。劉先生對此解釋說，電動(dòng)車那種低扭推背感和提速平順性，是任何一款油車都不具備的體驗(yàn)，這種先天的優(yōu)勢讓劉先生徹底愛上了開電車的感覺。
此外，在具體駕駛操控感受上，劉先生也十分欣賞小鵬汽車的調(diào)校風(fēng)格，并對此形容為“理工男造車”。這對于本身也是理工男出身的劉先生來說，非常契合，仿佛找到了知己一樣。而當(dāng)劉先生查閱小鵬發(fā)展史之后，更是發(fā)現(xiàn)小鵬身上特有的互聯(lián)網(wǎng)基因同樣也跟劉先生的價(jià)值觀相同。這讓劉先生與小鵬的信任更加牢固。
就這樣，在購買小鵬G3半年后，劉先生決定再次購買小鵬汽車，這次則不再是試水心態(tài)，而是毫不猶豫的全款提了輛小鵬P7，后驅(qū)長續(xù)航頂配版，并在第一時(shí)間選購了NGP系統(tǒng)。
對劉先生來講，每天上下班都需要走天津高速，而這便讓劉先生能夠充分體驗(yàn)NGP系統(tǒng)。有時(shí)候劉先生特意躲開高峰回家，目的便是盡情享受NGP所帶來的科技快感。事實(shí)上劉先生也表示，能盡量走NGP我就會(huì)選擇讓NGP來駕駛，因?yàn)檫@實(shí)在太智能。它甚至比我自己開還要懂得如何省電高效。
而當(dāng)我們詢問是否會(huì)擔(dān)心NGP的可靠性時(shí)，劉先生也十分自豪的回答，NGP是目前在中國市場真正實(shí)現(xiàn)實(shí)用級的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。它大大緩解了劉先生上下班的工作壓力，使用起來也是十分放心。
目前，劉先生每天都要使用NGP系統(tǒng)，即使刨除工作日的上下班，周末時(shí)間劉先生也會(huì)帶著一家人開著小鵬P7去近郊或天津周邊游玩。不過劉先生也表示說目前還沒有體驗(yàn)過NGP去外地的情況，以后有出差或放長假的時(shí)候一定要體驗(yàn)下NGP長距離行駛的穩(wěn)定性。
最后劉先生還向我們表達(dá)了小鵬日常保養(yǎng)也很省心，只需下個(gè)APP，就能解決所有的日常用車及養(yǎng)護(hù)問題。甚至還能做到上門提車接送保養(yǎng)的服務(wù)。這才是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代該有的用車體驗(yàn)。
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