原標(biāo)題:新勢力造車來襲 10歲的哈弗H6老了么?
距離第一代哈弗H6上市十周年,還有兩個多月的時間,不到十年里,H6家族實(shí)現(xiàn)了全球超過300萬的銷量,相當(dāng)于每天賣出超過800輛。時光荏苒歲月穿梭,十年的時間成就了哈弗H6,同時也誕生出了更多來勢洶洶的新勢力造車,面對地產(chǎn)商造車、手機(jī)廠造車,哈弗H6還能跟得上嗎?
先不說每天超過800輛的日銷量,能夠存活十年的自主車型,在中國車市已經(jīng)是鳳毛麟角。同年誕生的華泰寶力格即便使用了現(xiàn)代汽車的技術(shù)也難免三年前停產(chǎn),吉利帝豪的首款SUV EX7更是還未上市就胎死腹中,至于力帆X60 SUV——連廠家都已經(jīng)破產(chǎn)了,談何銷量。
也不提哈弗H6能夠跟得上時代腳步,至少哈弗H6在過去的十年里從沒掉過隊(duì)。它累計(jì)96個月中國SUV銷冠、擁有300萬+用戶的口碑資產(chǎn)、連續(xù)8年全球年度SUV銷量TOP10,中國汽車行業(yè)里,它是最暢銷的單品沒有之一。這么說吧,時代成就了哈弗H6,哈弗H6引領(lǐng)了中國自主SUV。
能夠穩(wěn)居銷量排行榜一引領(lǐng)市場,哈弗H6靠的當(dāng)然不是價格,是積淀下來的產(chǎn)品實(shí)力和口口相傳的聲譽(yù),盡管當(dāng)下新勢力造車來勢洶洶,但它們確實(shí)都不具備這些。撥開云霧,無非就是圍著客戶轉(zhuǎn)的營銷、沒有工廠靠著PPT就敢騙錢的融資、玩概念但是車都造不出來的吹牛皮、拿走國家66億資產(chǎn)實(shí)則只造了27輛“老頭樂”的騙局、以及早先認(rèn)為新勢力造車是騙局但自己又入圈的打臉,他們有什么?他們甚至連條生產(chǎn)線都沒有,就這還造車?我不否認(rèn)中國未來會誕生很多 的汽車品牌,但我認(rèn)為只以賺錢為目的不以造車為信仰的企業(yè)是沒有資格和哈弗H6來分割市場的。
時代發(fā)展很快,能夠在瞬息萬變的汽車市場中獲得 的成功,除了哈弗研發(fā)團(tuán)隊(duì)給予它的超級產(chǎn)品力之外,還有一個很重要的點(diǎn)是哈弗從來不會因?yàn)橐呀?jīng)是傳奇就停下前進(jìn)的腳步,中國哈弗一直在開疆辟土。
想和哈弗H6比,新勢力有那個實(shí)力么?
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