原標(biāo)題：新勢(shì)力造車(chē)來(lái)襲 10歲的哈弗H6老了么?

　　距離第一代哈弗H6上市十周年，還有兩個(gè)多月的時(shí)間，不到十年里，H6家族實(shí)現(xiàn)了全球超過(guò)300萬(wàn)的銷(xiāo)量，相當(dāng)于每天賣(mài)出超過(guò)800輛。時(shí)光荏苒歲月穿梭，十年的時(shí)間成就了哈弗H6，同時(shí)也誕生出了更多來(lái)勢(shì)洶洶的新勢(shì)力造車(chē)，面對(duì)地產(chǎn)商造車(chē)、手機(jī)廠造車(chē)，哈弗H6還能跟得上嗎?

　　先不說(shuō)每天超過(guò)800輛的日銷(xiāo)量，能夠存活十年的自主車(chē)型，在中國(guó)車(chē)市已經(jīng)是鳳毛麟角。同年誕生的華泰寶力格即便使用了現(xiàn)代汽車(chē)的技術(shù)也難免三年前停產(chǎn)，吉利帝豪的首款SUV EX7更是還未上市就胎死腹中，至于力帆X60 SUV——連廠家都已經(jīng)破產(chǎn)了，談何銷(xiāo)量。

　　也不提哈弗H6能夠跟得上時(shí)代腳步，至少哈弗H6在過(guò)去的十年里從沒(méi)掉過(guò)隊(duì)。它累計(jì)96個(gè)月中國(guó)SUV銷(xiāo)冠、擁有300萬(wàn)+用戶(hù)的口碑資產(chǎn)、連續(xù)8年全球年度SUV銷(xiāo)量TOP10，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)里，它是最暢銷(xiāo)的單品沒(méi)有之一。這么說(shuō)吧，時(shí)代成就了哈弗H6，哈弗H6引領(lǐng)了中國(guó)自主SUV。

　　能夠穩(wěn)居銷(xiāo)量排行榜一引領(lǐng)市場(chǎng)，哈弗H6靠的當(dāng)然不是價(jià)格，是積淀下來(lái)的產(chǎn)品實(shí)力和口口相傳的聲譽(yù)，盡管當(dāng)下新勢(shì)力造車(chē)來(lái)勢(shì)洶洶，但它們確實(shí)都不具備這些。撥開(kāi)云霧，無(wú)非就是圍著客戶(hù)轉(zhuǎn)的營(yíng)銷(xiāo)、沒(méi)有工廠靠著PPT就敢騙錢(qián)的融資、玩概念但是車(chē)都造不出來(lái)的吹牛皮、拿走國(guó)家66億資產(chǎn)實(shí)則只造了27輛“老頭樂(lè)”的騙局、以及早先認(rèn)為新勢(shì)力造車(chē)是騙局但自己又入圈的打臉，他們有什么?他們甚至連條生產(chǎn)線都沒(méi)有，就這還造車(chē)?我不否認(rèn)中國(guó)未來(lái)會(huì)誕生很多優(yōu)秀的汽車(chē)品牌，但我認(rèn)為只以賺錢(qián)為目的不以造車(chē)為信仰的企業(yè)是沒(méi)有資格和哈弗H6來(lái)分割市場(chǎng)的。

　　時(shí)代發(fā)展很快，能夠在瞬息萬(wàn)變的汽車(chē)市場(chǎng)中獲得史無(wú)前例的成功，除了哈弗研發(fā)團(tuán)隊(duì)給予它的超級(jí)產(chǎn)品力之外，還有一個(gè)很重要的點(diǎn)是哈弗從來(lái)不會(huì)因?yàn)橐呀?jīng)是傳奇就停下前進(jìn)的腳步，中國(guó)哈弗一直在開(kāi)疆辟土。

　　想和哈弗H6比，新勢(shì)力有那個(gè)實(shí)力么?

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