原標(biāo)題：一路領(lǐng)先!捷豹路虎車隊(duì)強(qiáng)勢制霸羅馬站
近日，捷豹路虎汽車廠商車隊(duì)捷豹車隊(duì)的車手Sam Bird和Mitch Evans一同登上了ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽Formula E(以下簡稱：Formula E)羅馬站首場比賽領(lǐng)獎臺——憑借優(yōu)異的賽場表現(xiàn)，捷豹車隊(duì)領(lǐng)跑車隊(duì)和車手積分榜，實(shí)現(xiàn)了羅馬站的完美收官。
在首場比賽中，Sam Bird和Mitch Evans分別斬獲第二和第三名，捷豹車隊(duì)也在近30年后首次迎來“雙領(lǐng)獎臺”的榮耀時(shí)刻。Mitch Evans還以 1’42”387 的成績創(chuàng)下最快圈速，Sam Bird則在本場比賽獲得了他加入捷豹車隊(duì)后第一個(gè)由投票產(chǎn)生的FanBoost額外加速機(jī)會。
Sam Bird從第十位發(fā)車，并以第二名的成績完成比賽，這是他在本賽季第二次代表車隊(duì)登上領(lǐng)獎臺。在起步的關(guān)鍵階段，Sam Bird便一舉超越了Sebastian Buemi，占據(jù)有利發(fā)車位置，將捷豹I-TYPE 5的驚人加速性能展露無疑。隨后，通過多次干凈利落的超車和攻擊模式的巧妙使用，將亞軍強(qiáng)勢攬入囊中。
Mitch Evans上演了精彩的“超車秀”，他從第12位一路過關(guān)斬將追趕到了第3位，達(dá)成本賽季第二次登上領(lǐng)獎臺的神勇表現(xiàn)。全場比賽，Evans與Vandoorne以及Frjins等車手的纏斗堪稱經(jīng)典。最終，Mitch憑借穩(wěn)定的發(fā)揮，不僅跑出本場比賽的最快圈速，并且最終登上領(lǐng)獎臺，再次證明了I-TYPE 5的非凡實(shí)力。
而在次日舉辦的第二場比賽中，Mitch再次以第12名的位次發(fā)車，而后一路趕超，在比賽的最后階段成功超越衛(wèi)冕冠軍Da Costa，獲得第六名的席位，為車隊(duì)贏得了寶貴積分。
目前，Sam Bird 以總積分43分領(lǐng)跑Formula E車手積分榜，Mitch Evans則以總積分39分排名第二。
截止本站比賽結(jié)束，捷豹車隊(duì)在積分榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢擴(kuò)大至17個(gè)積分。值得一提的是，本次“雙領(lǐng)獎臺”也成為自1991年捷豹憑借XJR-14在世界跑車錦標(biāo)賽上包攬比賽第二、三名后30年來的首次。
捷豹車隊(duì)賽事總監(jiān)James Barclay先生表示：“整體而言，我們在羅馬的表現(xiàn)十分精彩。在如此復(fù)雜多變的情況下，捷豹車隊(duì)仍然保持了強(qiáng)勁的表現(xiàn)。尤其在第一場比賽里，我們獲得了絕佳的成績!既是我們近三十年來的首次“雙領(lǐng)獎臺”，也是我們在本賽季創(chuàng)造的 最快單圈成績，再次驗(yàn)證了羅馬是我們的福地。Sam和Mitch最終憑借他們出色的表現(xiàn)獲得了 的比賽成績。同時(shí)，捷豹I-TYPE 5賽車的性能表現(xiàn)同樣優(yōu)異，車隊(duì)整體的策略也十分奏效。在本站比賽后，目前我們雙雙領(lǐng)跑車隊(duì)榜和車手榜，期待兩周后的瓦倫西亞站再創(chuàng)輝煌。”
捷豹車隊(duì)10號車手Sam Bird表示：“今年我們有一個(gè)非常良好的開局——在前三場比賽中四度登上領(lǐng)獎臺，這對我們來說是非常了不起的成就。我們?nèi)?duì)為此感到驕傲，是團(tuán)隊(duì)的力量使得每個(gè)人在賽道上的表現(xiàn)更加強(qiáng)大。成績雖然耀眼，但我們將會更加努力，繼續(xù)一往無前。”
捷豹車隊(duì)20號車手Mitch Evans表示：“在本站比賽里，我們拿下了車隊(duì)在Formula E的首次“雙領(lǐng)獎臺”。我們在兩站比賽中克服了諸多不利條件，見招拆招，隨機(jī)應(yīng)變，是大家共同的努力換來了最終的優(yōu)異成績。我們必須繼續(xù)加強(qiáng)訓(xùn)練，為下一站的瓦倫西亞比賽打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”
上市以來，捷豹路虎不但帶來了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，捷豹汽車還通過各大賽事不斷升級汽車技術(shù)，為量產(chǎn)車型積累研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為廣大車迷帶來一場場酣暢淋漓地賽車比賽。競而為新，以賽促研。捷豹車隊(duì)，未來可期!捷豹汽車，未來可期!
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