原標(biāo)題：本田思域2021新款和明銳RPO較量過(guò)后，明銳RPO贏了

　　只要在汽車(chē)市場(chǎng)上談起A級(jí)車(chē)，有不少的消費(fèi)者就會(huì)說(shuō)起思域這款車(chē)。是的，思域是A級(jí)車(chē)中比較受歡迎的一款，但是現(xiàn)如今它迎來(lái)了一個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手——斯柯達(dá)明銳RPO。明銳RPO剛剛迎來(lái)了自己的云首秀，憑借全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、運(yùn)動(dòng)化的細(xì)節(jié)以及大車(chē)身尺寸吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，今天就讓思域和明銳RPO來(lái)較量一場(chǎng)，看看誰(shuí)的實(shí)力更強(qiáng)。

　　思域

　　說(shuō)話(huà)實(shí)話(huà)，思域的顏值是沒(méi)得說(shuō)的，非常適合年輕人的審美。只是它的車(chē)身長(zhǎng)度不到4.7米，再加上剛到2.7米的軸距，讓它的空間不是很有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是沒(méi)問(wèn)題的。

　　要是本田 優(yōu)勢(shì)的便是動(dòng)力，畢竟地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力可不是任何一個(gè)車(chē)企都能做到的。根據(jù)版本不同，它分別搭載1.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿(mǎn)足消費(fèi)者的多樣需求。尤其是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出來(lái)的動(dòng)力很強(qiáng)勁，在爬坡和超車(chē)時(shí)不用擔(dān)心拖拉。

　　明銳 RPO

　　了解汽車(chē)市場(chǎng)的人都知道，全新明銳在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)很突出，獲得了多項(xiàng)大獎(jiǎng)。而明銳 RPO是全新明銳即將進(jìn)行國(guó)產(chǎn)后的版本，僅從外觀(guān)來(lái)看就已經(jīng)被吸引到了，它延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，尤其是RS包圍的存在讓這款車(chē)更具辨識(shí)度，整體設(shè)計(jì)看起來(lái)更動(dòng)感。

　　要說(shuō)，最讓人欣慰的便是它的車(chē)身尺寸，僅僅看它加長(zhǎng)后的2730毫米軸距以及4753毫米的車(chē)長(zhǎng)，就能看出空間出色，比起前兩款車(chē)來(lái)說(shuō)更具優(yōu)勢(shì)。哪怕是進(jìn)行軸距加長(zhǎng)的奧迪A3L也不如明銳 RPO尺寸突出，由此帶來(lái)的空間更實(shí)用，后排坐三個(gè)人一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，不論是平時(shí)家用還是出去自駕游都可以輕松滿(mǎn)足，這才是真正為國(guó)人考慮的車(chē)子。

　　由于出自大眾MQB EVO平臺(tái)，這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也是不差的，它將全系搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，做到無(wú)差別對(duì)待，可以爆發(fā)出充沛的動(dòng)力，不論是爬坡還是超車(chē)都能游刃有余。僅是這樣的誠(chéng)意就讓人覺(jué)得很難能可貴，再加上它5.5L的油耗，更讓人值得期待。

　　較量過(guò)后，本田思域2021新款和明銳RPO也算是各有千秋，但是我更喜歡明銳RPO，它不僅顏值高超，車(chē)身尺寸更大，而且它的動(dòng)力既很強(qiáng)勁也很均衡，除此以外，它預(yù)計(jì)15萬(wàn)的價(jià)格也非常的誘人，兩款車(chē)相比較我更看好明銳RPO。

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