一汽徐留平復(fù)興紅旗 呼吁汽車產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟
時(shí)間：2020-04-16 19:37 來源：搜狐 責(zé)任編輯：青青
原標(biāo)題：一汽徐留平復(fù)興紅旗 呼吁汽車產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟
2017年8月1日，徐留平接任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記。同年8月2日，一汽集團(tuán)召開中層以上管理人員大會(huì)。據(jù)參與會(huì)議的人員透露，徐留平在會(huì)上講話的大概要義是自己是肩負(fù)責(zé)任和使命而來，一汽要進(jìn)行大刀闊斧的改革，并表態(tài)：“紅旗一定能在我們這一代人手中實(shí)現(xiàn)復(fù)興”。
2019年，汽車市場(chǎng)寒冬愈演越烈，哀鴻遍野，銷售大幅下滑，而新紅旗卻是一支傲寒開放的梅。截止2019年12月26日，全年銷量突破10萬。尤其2019年8月，新紅旗銷量首次突破萬輛，同比增長(zhǎng)203%。此后，月月銷量過萬，且不斷創(chuàng)新高。徐留平最終還是讓人刮目相看。
作風(fēng)如此雷厲風(fēng)行，看待問題的角度也必然與眾不同。在對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的剖析上，徐留平曾在京東方全球創(chuàng)新伙伴大會(huì)·2019（BOE IPC·2019）上提到，在時(shí)代的飛速發(fā)展下，汽車已然是每一個(gè)消費(fèi)者工作、生活以外的第三個(gè)部分，在第三個(gè)部分中，消費(fèi)者的體驗(yàn)具有更加重大的意義。
，當(dāng)下時(shí)代，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們對(duì)汽車消費(fèi)的需求也是越來越多樣化，這也就促使著汽車產(chǎn)業(yè)需要不斷的更新?lián)Q代。還有就是科技的不斷發(fā)展也驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變化，汽車逐步走向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化。在這個(gè)過程中，汽車產(chǎn)業(yè)淘汰正在加速，洗牌也在加快。因此，適者可以在變化中生存，不適者要出局；同時(shí)強(qiáng)者崛起，弱者站隊(duì)。
徐留平也在大會(huì)上表示，在汽車行業(yè)遇冷的情況下，合作聯(lián)盟也是汽車行業(yè)中一條可行的出路。不管是整車廠、傳統(tǒng)車企、新造車勢(shì)力、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、硬件芯片企業(yè)等，都需要在汽車產(chǎn)業(yè)中分享或者融入這樣的合作聯(lián)盟可以使產(chǎn)業(yè)降低生產(chǎn)成本，減少風(fēng)險(xiǎn)問題，實(shí)現(xiàn)雙贏的目的。至于紅旗，我們完全有理由相信紅旗會(huì)在徐留平的帶領(lǐng)下會(huì)給我們帶來更多的驚喜。
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