隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，我國(guó)與歐洲及沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)發(fā)展迅速，物流需求旺盛，貿(mào)易通道和貿(mào)易方式不斷豐富和完善，為中歐班列帶來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇，也對(duì)中歐班列建設(shè)提出了新的更高要求。3月1日，中歐班列“蓉歐快鐵”北線(xiàn)由成都至白俄羅斯的定制班列正式開(kāi)啟了西行首秀。自此，鋪劃西、中、東三條通道，橫穿整個(gè)歐亞大陸的中歐班列實(shí)現(xiàn)了真正意義上的大滿(mǎn)貫。亞歐大陸擁有世界人口的 75%，地區(qū)生產(chǎn)總值約占世界總額的60%，東面是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，西面是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中間廣大腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮�，特別是“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家資源稟賦各異，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，合作空間廣闊。“十二五”期間，中歐進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá) 30230 億美元，同比增長(zhǎng) 33%，雙向開(kāi)放、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效益初顯。未來(lái)將在亞歐陸路物流和貿(mào)易通路方面釋放出最大潛能。不過(guò)，盡管發(fā)展迅速，但目前中歐班列仍處于發(fā)展初期，迫切需要加以規(guī)范和發(fā)展完善。
中歐班列常態(tài)運(yùn)行，“中歐+”朋友圈版圖持續(xù)擴(kuò)展
自2011年3月首列中歐班列駛出國(guó)門(mén)一直到去年年底，我國(guó)累計(jì)開(kāi)行了中歐班列2500多列，僅去年就開(kāi)行1702列，同比增長(zhǎng)109%。隆隆駛過(guò)的列車(chē)不僅喚醒了沉寂千年的絲綢之路，也讓“中歐+”跨境朋友圈的版圖持續(xù)擴(kuò)大。在現(xiàn)行物資運(yùn)輸成本和效率遠(yuǎn)低于世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展步伐的背景下，以中歐班列為代表的鐵路物流以其運(yùn)力大、速度快、成本低、受天氣影響小等優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)了遠(yuǎn)距離陸路運(yùn)輸?shù)亩贪�，帶�?dòng)了亞歐大陸的商品物資互通，因此深受?chē)?guó)際物流市場(chǎng)追捧。
放眼國(guó)內(nèi)，成都、重慶、鄭州、武漢、哈爾濱等區(qū)域核心城市，也借助中歐班列奔馳的契機(jī)，積極搶灘中歐市場(chǎng)，整合沿線(xiàn)周邊貨源，升級(jí)陸�？瘴锪飨到y(tǒng)，致力于建設(shè)各領(lǐng)域交通樞紐和核心中轉(zhuǎn)站。特別是作為國(guó)家中心城市之一的成都，利用得天獨(dú)厚的資源市場(chǎng)和區(qū)域優(yōu)勢(shì)，把中歐班列作為打造城市“交往圈”新名片，成功架起了成都與歐洲之間快捷暢通的亞歐物貿(mào)大陸橋，并打開(kāi)了歐洲進(jìn)駐西部中國(guó)的經(jīng)濟(jì)大門(mén)。
專(zhuān)業(yè)展會(huì)強(qiáng)勢(shì)助攻，成都為打造歐亞物流交往圈完善規(guī)范，撰寫(xiě)未來(lái)
作為新絲綢之路連通歐洲和泛亞的樞紐節(jié)點(diǎn)，成都對(duì)于打造立體式國(guó)際化物流體系向來(lái)不遺余力。今年的6月28-30日，第十七屆中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)將在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心盛大啟幕，新一屆物流展將成為成都拓展國(guó)際國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)，打造“服務(wù)西部、輻射全國(guó)、影響全球”國(guó)際物流樞紐的有機(jī)組成和重要載體。
作為中國(guó)西部地區(qū)規(guī)模最大，專(zhuān)業(yè)程度 的物流行業(yè)展會(huì)，第十七屆成都物流展除了鎖定西南區(qū)物流與運(yùn)輸市場(chǎng)，更借助中歐班列聯(lián)通整個(gè)歐亞，覆蓋物流服務(wù)、海陸空貨運(yùn)、物流專(zhuān)用車(chē)輛及裝備、物流信息技術(shù)、物流地產(chǎn)、物流金融、生鮮配送等物貿(mào)全產(chǎn)業(yè)鏈。目前，隸屬中歐班列布局和銜接的一些國(guó)家，如德國(guó)、拉脫維亞的幾大重要港口杜伊斯堡港、里加港、文茨皮爾斯港等均確認(rèn)展位并積極組團(tuán)參觀參展。 國(guó)際展團(tuán)攜創(chuàng)新成果強(qiáng)勢(shì)入駐，將極大提升第十七屆成都國(guó)際物流展在行業(yè)的統(tǒng)治力，對(duì)引領(lǐng)行業(yè)趨勢(shì)、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平和國(guó)際影響力起到積極的推動(dòng)作用。
打造西部旗艦級(jí)物貿(mào)平臺(tái)，國(guó)際展商積極挺進(jìn)物流展
在眾多國(guó)際展商中，距離我國(guó)最近的歐洲不凍港里加港確認(rèn)參展無(wú)疑極大地提振了展會(huì)人氣。當(dāng)前，里加港與拉脫維亞其他兩個(gè)港口積極為中歐鐵路開(kāi)辟最大的鐵路和海港聯(lián)運(yùn)提供契機(jī)，并為中歐鐵路直通北歐三國(guó)、荷蘭安特衛(wèi)普港、阿姆斯特丹港、漢堡港、英國(guó)伯明翰港等大西洋港口提供快捷通道，直接縮短陸路運(yùn)輸將近3000公里。借助拉脫維亞展商參展契機(jī)，國(guó)內(nèi)外多產(chǎn)業(yè)版塊資源在高效整合基礎(chǔ)上，可以搭乘中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“便車(chē)”，共贏同享經(jīng)濟(jì)紅利。
與此同時(shí)，世界第一大河運(yùn)港口、鐵路運(yùn)輸樞紐港杜伊斯堡港確認(rèn)參展。除了杜伊斯堡市組織陣容強(qiáng)大的政府官員和企業(yè)代表團(tuán)，進(jìn)一步擴(kuò)大中歐鐵路合作力度外，杜伊斯堡市重點(diǎn)項(xiàng)目中歐商貿(mào)城也將入駐參展，這是杜伊斯堡為了承接中歐鐵路而興建的歐洲商品輸華和中國(guó)商品輸歐的樞紐設(shè)施，對(duì)于促成中歐鐵路貿(mào)易交流的空前盛況和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向利好方向發(fā)展做出了極大貢獻(xiàn)。
栽下梧桐樹(shù)，必引鳳凰來(lái)，依靠多式聯(lián)運(yùn)著力構(gòu)建西部綜合交通樞紐的成都，將緊緊把握一年一度舉辦國(guó)際物流展的機(jī)會(huì)，召集全球優(yōu)質(zhì)展商，聚集物流領(lǐng)域細(xì)化市場(chǎng)，為供需雙方提供一個(gè)交流和貿(mào)易的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，最終將促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。2017年6月28-30日，相約成都國(guó)際物流展，共劃歐亞物流新藍(lán)圖。
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