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15萬級(jí)610公里續(xù)航的純電車 也就TA了!
時(shí)間:2023-12-15 12:26   來源:今日頭條   責(zé)任編輯:毛青青
  原標(biāo)題:15萬級(jí)610公里續(xù)航的純電車 也就TA了!
 
  你們上下班通勤需要多長(zhǎng)時(shí)間?如今對(duì)于很多生活在大城市的年輕人來說,上下班通勤1個(gè)小時(shí)都是非常幸福的事,有的通勤時(shí)間甚至超過4個(gè)小時(shí)。筆者認(rèn)識(shí)一位朋友,每天上下班共計(jì)四個(gè)小時(shí),上班倒四趟or五趟公交,下班3趟公交有時(shí)+一段自行車。就這樣他上了半年了,體驗(yàn)感非常差,身體也變胖了。
 
  有人說上班通勤1個(gè)小時(shí)以內(nèi)可以接受,超過了就覺得時(shí)間太長(zhǎng)了。但大部分人都很難做到讓自己的家“搬的更近”,尤其是一些大廠,周邊的房?jī)r(jià)和租金都很高,讓打工人們難以承受。而選擇一臺(tái)在大城市不限行的新能源車作為通勤工具,不僅上下班的體驗(yàn)更好,而且用車成本也不高,似乎是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    由于大城市通勤距離普遍更長(zhǎng),長(zhǎng)續(xù)航的車成為了年輕人選車的必要條件。想象一下現(xiàn)在正值冬季,續(xù)航越長(zhǎng)充電的次數(shù)就越少,如果沒有家用充電樁,每次早晚充電又冷又麻煩。但是目前在年輕人普遍消費(fèi)得起的15萬級(jí)新能源車市場(chǎng),續(xù)航里程超過600公里仍是空白。直到AION S MAX的出現(xiàn)將610公里續(xù)航帶入到了15萬級(jí),不僅相比同級(jí)車型跑的更遠(yuǎn),而且日常通勤也減少了充電次數(shù)。

    不僅如此,AION S MAX還是在城市打拼年輕人的“貼心小棉襖”。老司機(jī)都知道冬天開燃油車需要提前熱車,不然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都有影響。而且發(fā)動(dòng)機(jī)沒熱的時(shí)候開空調(diào)吹出來的也是冷風(fēng),要在車?yán)飪鰝(gè)幾分鐘才能開走,體驗(yàn)感實(shí)在不好。而AION S MAX無需熱車,還能提前在手機(jī)APP里打開空調(diào),上車即是溫暖如春,要么說開純電車的沒有冬天呢。擔(dān)心冬天開空調(diào)會(huì)影響續(xù)航里程?AION S MAX還配備了熱泵空調(diào),冬季用車?yán)m(xù)航里程更有保障。

    另外,有了車還能增加人與人之間的社交屬性。比如上下班接送接送領(lǐng)導(dǎo),下班捎順道的同事回家,一定能讓你在公司里更受歡迎。說到這一點(diǎn)AION S MAX的闊氣后排就派上了用場(chǎng),它的軸距達(dá)到了2760mm已經(jīng)與B級(jí)車相當(dāng),而且全平的后排地臺(tái)與舒適的“大沙發(fā)”,領(lǐng)導(dǎo)坐了都得夸好。他的前排座椅還支持全部放倒,將腿放倒副駕座椅上妥妥的S級(jí)享受。

 

    有人可能會(huì)說了當(dāng)“有車一族”確實(shí)挺好,但是預(yù)算不夠怎么辦?要么說埃安銷量好呢,人家早就想到了。年底買AION S MAX可以享受15%超低首付,只要2.2萬多就可以提新車,貸款時(shí)間長(zhǎng)達(dá)60個(gè)月,日供僅81元,上班要遲到或者加班打車也不止這個(gè)錢吧。所以這個(gè)冬天你是想繼續(xù)糟糕的通勤體驗(yàn),還是擁有一臺(tái)既便捷又省錢的闊氣家轎呢?

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