特斯拉事故一高三學(xué)生上學(xué)途中遇難 很悲痛很無(wú)奈
時(shí)間：2022-11-14 12:24 來(lái)源：今日頭條 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：特斯拉事故一高三學(xué)生上學(xué)途中遇難 很悲痛很無(wú)奈
特斯拉事故一高三學(xué)生上學(xué)途中遇難，很悲痛很無(wú)奈，回想起有朋曾說(shuō)：“開(kāi)車(chē)比走在路上安全多了”，天降人禍沒(méi)躲過(guò)，愿年輕的生命在天堂亦綻放光彩。
我是特斯拉女車(chē)主，每每看到這類(lèi)剎車(chē)失靈、車(chē)禍致人死亡的信息很無(wú)奈，不能說(shuō)司機(jī)操作不當(dāng)，沒(méi)發(fā)生在自己身上不能沒(méi)有同情心；不能說(shuō)特斯拉有問(wèn)題，這樣自己就不敢開(kāi)車(chē)了。還是等官方消息吧，希望公平公正還原事實(shí)真相。
就我個(gè)人感覺(jué)，出事故原因很多車(chē)不是本人的，操作不熟悉，遇到緊急情況容易慌，老司機(jī)因?yàn)榱?xí)慣了傳統(tǒng)車(chē)型，容易條件反射，對(duì)特斯拉的一些操作反而容易出問(wèn)題。剎車(chē)踩不動(dòng)，可能是上坡，底盤(pán)低，卡住了，不要慌，踩住剎車(chē)不放換擋倒車(chē)，慢慢就恢復(fù)了，之前遇到這種情況。剎車(chē)踩不動(dòng)，無(wú)奈往前開(kāi)，按說(shuō)不踩油門(mén)的話車(chē)會(huì)減速，還加速的話，可能是慌亂中啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛，干脆自動(dòng)駕駛也沒(méi)問(wèn)題，但是不熟悉的人會(huì)害怕和慌亂，就取消自動(dòng)駕駛，然后沒(méi)注意看路，可能就撞到人之類(lèi)。
所以，不要以為特斯拉這類(lèi)電動(dòng)車(chē)就跟玩具似的，很好開(kāi)，不要借車(chē)給沒(méi)開(kāi)過(guò)特斯拉的人，和傳統(tǒng)車(chē)型看著是差不多，遇到意外情況容易慌亂出問(wèn)題。
一天我送娃上鋼琴課停車(chē)瞬間，一位年輕小伙彎腰詢(xún)問(wèn)，特斯拉開(kāi)著感覺(jué)怎么樣，他想給老婆買(mǎi)一輛。我說(shuō)：就我個(gè)人目前的駕駛感受，還挺好的，操作簡(jiǎn)單好開(kāi)，不過(guò)網(wǎng)上爆出的問(wèn)題也不能忽視，綜合考慮吧。
特斯拉的好處：其一，特斯拉操作大屏，就像一個(gè)IPAD，對(duì)于我這種傳統(tǒng)車(chē)型諸多按鈕不知道干嘛用的人來(lái)說(shuō)，真的不傷腦。其二，擋位切換方便，順手。其三，開(kāi)出去不說(shuō)很高端，但是也不太丟臉，基本人群是經(jīng)濟(jì)獨(dú)立奮斗中的女性為主。
特斯拉的壞處：網(wǎng)上不間斷的負(fù)面新聞難以不受影響，現(xiàn)在路上跑的特斯拉也太多了，尤其是深圳和上海。
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