原標(biāo)題:特斯拉關(guān)閉中國 門店 國產(chǎn)新能源車崛起要靠自己
特斯拉在華第一家門店關(guān)門了,是因?yàn)閲a(chǎn)電動(dòng)車要取而代之了么?這家被關(guān)閉的體驗(yàn)店位于北京僑福芳草地,特斯拉回應(yīng),關(guān)店是因?yàn)殚T店租金昂貴、人流不及預(yù)期。關(guān)閉黃金地段店鋪、轉(zhuǎn)移到城市外圍以降低成本,這是戰(zhàn)略調(diào)整。
回顧特斯拉的發(fā)展,雖然介入新能源領(lǐng)域沒多久,但在全球新能源品牌里堪稱強(qiáng)勢(shì),也是很多車企曾經(jīng)模仿的標(biāo)桿。但近幾年國產(chǎn)新能源汽車發(fā)展迅猛,有“卷上天”的小鵬、走心續(xù)航的蔚來、擁有自主電池技術(shù)的比亞迪。相比于特斯拉,國產(chǎn)電動(dòng)車擁有更高性價(jià)比、售后服務(wù)也更接地氣,營銷推廣也容易發(fā)力?捎羞@些優(yōu)勢(shì),并不意味著國產(chǎn)新能源車必定能主導(dǎo)市場(chǎng)、也不意味著特斯拉關(guān)了第一家門店,就是要舉白旗交出市場(chǎng)。要記住,在節(jié)能減排政策下,新能源車的普及是大勢(shì)所趨。光是去年,新能源車的滲透率就提升了13%,遠(yuǎn)超預(yù)期。這樣的市場(chǎng),處處是商機(jī),特斯拉又怎會(huì)輕易放棄!
想要國產(chǎn)新能源車徹底崛起,只有挖掘潛力,勇于創(chuàng)新獨(dú)立,呈現(xiàn)自主品牌魅力和實(shí)力!那個(gè)時(shí)候,誰關(guān)門誰倒閉,我們才會(huì)毫不在意!#特斯拉#
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