原標(biāo)題：特斯拉關(guān)閉中國 門店 國產(chǎn)新能源車崛起要靠自己
特斯拉在華第一家門店關(guān)門了，是因?yàn)閲a(chǎn)電動(dòng)車要取而代之了么？這家被關(guān)閉的體驗(yàn)店位于北京僑福芳草地，特斯拉回應(yīng)，關(guān)店是因?yàn)殚T店租金昂貴、人流不及預(yù)期。關(guān)閉黃金地段店鋪、轉(zhuǎn)移到城市外圍以降低成本，這是戰(zhàn)略調(diào)整。
回顧特斯拉的發(fā)展，雖然介入新能源領(lǐng)域沒多久，但在全球新能源品牌里堪稱強(qiáng)勢，也是很多車企曾經(jīng)模仿的標(biāo)桿。但近幾年國產(chǎn)新能源汽車發(fā)展迅猛，有“卷上天”的小鵬、走心續(xù)航的蔚來、擁有自主電池技術(shù)的比亞迪。相比于特斯拉，國產(chǎn)電動(dòng)車擁有更高性價(jià)比、售后服務(wù)也更接地氣，營銷推廣也容易發(fā)力�？捎羞@些優(yōu)勢，并不意味著國產(chǎn)新能源車必定能主導(dǎo)市場、也不意味著特斯拉關(guān)了第一家門店，就是要舉白旗交出市場。要記住，在節(jié)能減排政策下，新能源車的普及是大勢所趨。光是去年，新能源車的滲透率就提升了13%，遠(yuǎn)超預(yù)期。這樣的市場，處處是商機(jī)，特斯拉又怎會(huì)輕易放棄！
想要國產(chǎn)新能源車徹底崛起，只有挖掘潛力，勇于創(chuàng)新獨(dú)立，呈現(xiàn)自主品牌魅力和實(shí)力！那個(gè)時(shí)候，誰關(guān)門誰倒閉，我們才會(huì)毫不在意！#特斯拉#
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