巴中主城區(qū)公交專用道規(guī)劃建設探究(2)
時間：2016-01-19 09:05 來源：巴中日報 責任編輯：曉鋒
自1997年北京設置長安街公主墳至大望橋段14公里專用道開始，其后400余座城市陸續(xù)建立專用道，并逐步向BRT和軌道交通建設發(fā)展。省內成都、綿陽、瀘州、自貢等城市已陸續(xù)設置專用道。綿陽、瀘州城市公交專用道長度已達單向30公里；成都設置專用道76條，總長度678公里，已形成專用道網(wǎng)絡。
設置公交專用道依據(jù)
公安部《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準》中規(guī)定“路段單向機動車道3車道以上（含3車道），或單面機動車道路幅總寬不小于11m”及“如果道路飽和度較高，其他車輛對公交車輛嚴重干擾，導致公交車車速過低，則應該設置公交專用車道”。
主城區(qū)車流量調查
巴中主城區(qū)道路存在多處瓶頸路段，其飽和度分別為：江北大道57%、望王路56%、插旗山路59%、張思訓街93%、南池南路96%、南池河街99%、八角樓街98%、新市街79%。
專用道及其他輔助措施設想
專用道設置�？稍诎私菢墙�、南池中路、張思訓街、南池河街、南池中路、新市街、江北濱河路江北車站段、江北大道、望王路、紅軍路、巴州大道、將軍大道以及具備條件的興文新區(qū)道路等單向三車道或三車道以上、雙向六車道或六車道以上的路段設置公交專用道，將公交線路“拉直”和優(yōu)化。
設為右道外側式。建成大眾出行和生命救援綠色通道，同時滿足執(zhí)行任務的消防車、出警車、軍車、急救車、搶險車以及其他特種車應急使用。優(yōu)先道實行特定時間段專用，早7點半至9點、午11點半至1點、晚5點半至6點半為優(yōu)先使用時段。專用道路口設置專用標識，用顏色與其他道路區(qū)別，在右轉彎路口前50米設置其他右轉車輛借道右轉標識。采取固定抓拍和移動抓拍結合方式進行監(jiān)控管理。
其他輔助措施。取締通佛路、張思訓街、新市街、裝飾材料市場以及橫向設置的停車泊位。在設置專用道后，在不影響其他車輛和安全的前提下應當準許公交不受轉向禁行信號的限制。當前，社會車輛任意�？抗徽九_現(xiàn)象突出，嚴重影響公交安全進出站，政府可建設視頻抓拍系統(tǒng)，加大處罰力度。
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