本報(bào)制圖/盧浩 　　提總量，優(yōu)結(jié)構(gòu)，掃盲區(qū)，我省鐵路建設(shè)將提速——市州之間的連接鐵路也少，近在咫尺的樂(lè)山和宜賓、自貢和瀘州、宜賓和瀘州、達(dá)州和巴中等，并沒(méi)有鐵路通達(dá)，更密、更細(xì)的鐵路網(wǎng)尚未織就。

　　制圖/盧浩

　　 提總量，優(yōu)結(jié)構(gòu)，掃盲區(qū)，我省鐵路建設(shè)將提速——

　　 400億元！4月28日召開(kāi)的全省鐵路建設(shè)推進(jìn)會(huì)，確定了今年的鐵路投資計(jì)劃。在年初擬定的投資計(jì)劃里，這一數(shù)據(jù)為363.55億元。數(shù)字的增長(zhǎng)，折射出鐵路建設(shè)將提速。

　　 我省鐵路建設(shè)現(xiàn)狀如何？建設(shè)提速后，未來(lái)又會(huì)是什么樣？

　　 看總量現(xiàn)狀：人均里程較全國(guó)少3厘米

　　 未來(lái)：5年內(nèi)總量將增長(zhǎng)50%

　　 2014年，四川鐵路建設(shè)年度投資358.74億元，居全國(guó)第二，為歷年之最。但在省鐵建辦有關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，這個(gè)速度不算快，因?yàn)橄噍^于東部地區(qū)，包括四川在內(nèi)的中西部地區(qū)，鐵路建設(shè)欠賬太多。

　　 總量“短板”最直觀(guān)。2014年，全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程突破11.2萬(wàn)公里，人均里程7厘米多。而擁有近9000萬(wàn)人口的四川，鐵路營(yíng)運(yùn)里程只有3977公里，人均里程4厘米。同樣是人口大省的河南，鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)5017公里，人均5厘米多。

　　 5年內(nèi)全省鐵路總量將增長(zhǎng)50%。目前，我省有17個(gè)在建項(xiàng)目，包括成蘭鐵路、成貴鐵路、西成鐵路、蘭渝鐵路等，預(yù)計(jì)在“十三五”期間可全部建成投產(chǎn)，到2020年，全省鐵路營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)6100公里，增加的鐵路，相當(dāng)于現(xiàn)有里程的一半。

　　 看結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀：快鐵僅314公里，占比不足10%

　　 未來(lái)：東、北、南均有快鐵

　　 2008年以來(lái)，我國(guó)加快高鐵建設(shè)，截至2014年，高速鐵路營(yíng)運(yùn)里程超過(guò)1.6萬(wàn)公里，居世界之最。但在這個(gè)“之最”里，四川的貢獻(xiàn)微乎其微。

　　 2014年，成綿樂(lè)城際鐵路運(yùn)行，四川才真正邁入了快鐵時(shí)代。目前，境內(nèi)快鐵只有314公里，不足全省鐵路總里程的10%。而河南客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)就有865公里，占總里程的17%。作為經(jīng)濟(jì)大省的廣東，鐵路里程雖然只有3900公里，但高鐵就有1400公里，東南西北四個(gè)方向都有線(xiàn)路，與全國(guó)鐵路網(wǎng)相連，十分可觀(guān)。

　　 今年，時(shí)速300公里的成渝客專(zhuān)將建成運(yùn)行。在建的鐵路中，成貴鐵路、西成客專(zhuān)時(shí)速250公里，成蘭鐵路時(shí)速200公里，成昆鐵路擴(kuò)能改造后時(shí)速將提升到160公里，東、北、南均有快速鐵路，且融入全國(guó)鐵路網(wǎng)。今年開(kāi)工的川南城際鐵路，也將填補(bǔ)川南沒(méi)有高鐵的空白。四川也將連接全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)。

　　 看線(xiàn)路現(xiàn)狀：一半面積還沒(méi)有鐵路

　　 未來(lái)：所有市州全部“掃盲”

　　 攤開(kāi)《四川省鐵路規(guī)劃建設(shè)示意圖》可以看到，甘孜、阿壩、雅安尚沒(méi)有一寸鐵路，這3個(gè)市州占了全省面積的一半。18個(gè)市州雖有鐵路，但線(xiàn)路單一、路網(wǎng)稀疏。比如，攀枝花、涼山、自貢、宜賓、瀘州、資陽(yáng)、內(nèi)江、巴中只有單條鐵路線(xiàn)，鐵路網(wǎng)并沒(méi)有覆蓋到更多的縣份。

　　 市州之間的連接鐵路也少，近在咫尺的樂(lè)山和宜賓、自貢和瀘州、宜賓和瀘州、達(dá)州和巴中等，并沒(méi)有鐵路通達(dá)，更密、更細(xì)的鐵路網(wǎng)尚未織就。

　　 市州鐵路“掃盲”已近在眼前。2017年川藏鐵路成都至雅安段、2018年成蘭鐵路建成后，雅安、阿壩將結(jié)束不通火車(chē)的歷史。目前在建鐵路項(xiàng)目完成后，全省鐵路路網(wǎng)密度將從每萬(wàn)平方公里81.8公里上升到126公里。

　　 今年底或明年，川藏鐵路雅安至康定（新都橋）段將開(kāi)工，四川市州鐵路將全部“掃盲”。(王眉靈 記者 梁現(xiàn)瑞)

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