“主要這里海拔高、道路窄、坡度陡,一到冬天,冰雪路和暗冰情況很嚴(yán)重,所以很容易導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車事故。”秦警官說,而一些騎友經(jīng)過此處時(shí),一方面受限于道路狀況,一方面可能高原體力容易透支,容易騎出道路摔倒受傷。
秦警官說,未來高爾寺隧道修成后,路面情況將得到極大改善,行車安全系數(shù)也將大大提升,事故發(fā)生率有望大幅下降。
相關(guān)新聞
理塘隧道已通車車程縮短20分鐘
7月20日,國(guó)道318線甘孜州理塘隧道歷經(jīng)4年修建正式通車,從此翻越托洛拉卡山由原來的20分鐘減至約5分鐘,這將給沿線藏區(qū)群眾和游客帶來更加快捷方便的通道。
理塘縣是甘孜州南路交通樞紐,也是國(guó)道318線的必經(jīng)之路。理塘隧道位于縣城東的托洛拉卡山,也是國(guó)道318線東海路最艱難的瓶頸之一。隧道全長(zhǎng)2831米,總投資達(dá)2.9億元,設(shè)計(jì)車速40公里每小時(shí),2011年5月動(dòng)工修建。
20日上午,理塘縣高城鎮(zhèn)農(nóng)牧民夏仁駕駛自己的小車3分鐘就從山的這邊到了那邊,他說:“以前走盤山公路起碼需要20多分鐘,路途顛簸也不安全,車都遭不住,還經(jīng)常堵車。”
此外,隧道的上方,還安裝了鼓風(fēng)機(jī)和LED,以保證隧道內(nèi)空氣流通和照明。相比以往的道路條件,騎行川藏線的騎友們可以有更安全的騎行體驗(yàn)。
本組稿件采寫華西都市報(bào)記者 王浩野 熊浩然
原標(biāo)題:川藏線高爾寺隧道正式貫通
投稿郵箱:chuanbeiol@163.com 詳情請(qǐng)?jiān)L問川北在線:http://dstuf.com/