從性?xún)r(jià)比上看輕卡競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，凱銳800、奧鈴CTX誰(shuí)更勝一籌
時(shí)間：2016-07-20 14:37 來(lái)源：川北在線(xiàn) 責(zé)任編輯：青青
原標(biāo)題：從性?xún)r(jià)比上看輕卡競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，凱銳800、奧鈴CTX誰(shuí)更勝一籌
如今，輕卡已經(jīng)不再是汽車(chē)家族中那默默無(wú)聞的一份子了。越來(lái)越多的廠家也把輕卡做得更加精致化，使用性能更加人性化，但是其高昂成本價(jià)格問(wèn)題也就隨之而來(lái)。那么，相比較市面幾家知名的輕卡生產(chǎn)廠家的代表產(chǎn)品，如江鈴汽車(chē)凱銳800，福田汽車(chē)奧鈴CTX，江淮輕卡新帥鈴，到底是誰(shuí)的性?xún)r(jià)比更高呢？我們接下來(lái)一探究竟。
首先，核心性能的提高導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格上漲。就福田奧鈴的CTX來(lái)說(shuō)，為了追求強(qiáng)大的輸出功率，追求足夠的動(dòng)力性能，搭載了康明斯系列的發(fā)動(dòng)機(jī)使得奧鈴CTX的價(jià)格基本都在10萬(wàn)以上，奧鈴CTX自卸式輕卡基本達(dá)到13萬(wàn)至15萬(wàn)。而江鈴汽車(chē)的凱銳800的價(jià)格在10萬(wàn)至13萬(wàn)之間�？梢哉f(shuō)對(duì)于同級(jí)別的輕卡來(lái)講，奧鈴CTX的價(jià)格都是 的。
其次，追求承載能力和剎車(chē)性能導(dǎo)致價(jià)格上漲。說(shuō)到承載能力，主要與車(chē)的大梁、板簧、前后橋、輪胎有關(guān)。要想提高承載能力，汽車(chē)的大梁要加厚，板簧再增加幾塊，裝配大的橋和輪胎使得能夠承受較大的重載，這一現(xiàn)象在福田的奧鈴CTX中最為明顯。然而，有了重載，輕卡剎車(chē)還要有保障，所以無(wú)論是奧鈴還是新帥鈴或者江鈴輕卡都采用了氣剎系統(tǒng)，從剎車(chē)效果來(lái)看也比較好。這樣會(huì)造成整個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格進(jìn)一步提高。而對(duì)于江鈴輕卡來(lái)說(shuō)，針對(duì)重載工況進(jìn)行升級(jí)改造，定向開(kāi)發(fā)批量生產(chǎn)，在成本上更加親民化。
根據(jù)上述兩個(gè)方面，對(duì)于輕卡來(lái)說(shuō)，無(wú)論是追求其動(dòng)力強(qiáng)勁還是追求其承載能力和剎車(chē)性能及整車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，其實(shí)只要能夠滿(mǎn)足我們的需求即可，更多的是適用而不是過(guò)于追求豪華配置而花掉大筆不應(yīng)該花的錢(qián)。另外，我們也看出只有真正的掌握核心的技術(shù)，具備相關(guān)方面的研發(fā)能力才能使得汽車(chē)價(jià)格降低性能提高，整體的性?xún)r(jià)比更高。也正是因?yàn)槠涓咝詢(xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)使得江鈴輕卡在整個(gè)輕卡汽車(chē)市場(chǎng)里更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。
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