高鐵揚(yáng)帆出海  展示中國(guó)實(shí)力

 

　　中國(guó)鐵路總公司5日召開新聞通氣會(huì)，介紹了中國(guó)鐵路“走出去”有關(guān)情況和重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展情況。目前，中國(guó)鐵路“走出去”項(xiàng)目推進(jìn)順利，一批境外項(xiàng)目取得重大進(jìn)展。（2016年7月5日《新華網(wǎng)》）

 

　　中國(guó)鐵路近年來的發(fā)展突飛猛進(jìn)，取得了舉世矚目的成績(jī)。從2004年起中國(guó)開始引進(jìn)高鐵項(xiàng)目到2015年短短的11年間，中國(guó)高鐵的營(yíng)運(yùn)里程就突破了1.9萬公里，超過世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的一半，登上了高鐵“世界第一”的寶座。同時(shí)，在全球資源環(huán)境約束日益嚴(yán)格的背景下，全球鐵路發(fā)展迎來了第三次浪潮，中國(guó)鐵路也面臨“走出去”的重大機(jī)遇。中國(guó)已經(jīng)成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、在建規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度 、產(chǎn)品性價(jià)比最優(yōu)的國(guó)家。

 

　　筆者認(rèn)為中國(guó)高鐵的實(shí)力可以體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是擁有世界上最完整的技術(shù)體系，形成了全系列裝備制造平臺(tái)，具有勘察設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造、運(yùn)營(yíng)管理、安全防護(hù)等的綜合優(yōu)勢(shì)，在質(zhì)量、造價(jià)、工期等方面具有較好的性價(jià)比；二是通過引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，較好地掌握了鐵路尤其是高鐵的先進(jìn)技術(shù)，具備了多種標(biāo)準(zhǔn)體系的生產(chǎn)能力；三是積累了應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒、沙漠、山區(qū)、高溫潮濕等復(fù)雜多樣環(huán)境的鐵路運(yùn)營(yíng)豐富經(jīng)驗(yàn)。不斷發(fā)展的中國(guó)鐵路，已成為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)和國(guó)際產(chǎn)能合作的一張名片，實(shí)現(xiàn)中國(guó)高鐵技術(shù)更先進(jìn)、更可靠、更經(jīng)濟(jì)，確立在世界高鐵的領(lǐng)先地位。

 

　　中國(guó)鐵路揚(yáng)帆出海，加快走向世界，有利于高鐵等先進(jìn)技術(shù)、裝備，高鐵管理技術(shù)的出口，在國(guó)外叫響中國(guó)制造的名氣，形成品牌，建立“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。同時(shí)帶動(dòng)與之相關(guān)的裝備制造業(yè)、機(jī)電行業(yè)、管理技術(shù)的走向世界，助推中國(guó)裝備制造業(yè)、服務(wù)業(yè)走向世界。從而使我國(guó)出口止跌回升，促進(jìn)出口結(jié)構(gòu)的升級(jí)，更好發(fā)揮出口對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用。

 

　　隨著中國(guó)高鐵的進(jìn)一步發(fā)展，高鐵必將貫穿世界各地，形成一個(gè)全球范圍的高鐵運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)的一體化的融合發(fā)展，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)將產(chǎn)生具有深遠(yuǎn)的影響。（孫赟飛）