攪動一汪春水的高鐵快運(yùn)
時間:2016-10-26 15:48 來源:川北在線 責(zé)任編輯:青青
10月20號起,高鐵快運(yùn)服務(wù)將在全國所有高鐵列車經(jīng)停的505個城市試行,為客戶提供小件物品全程運(yùn)送高端服務(wù)。【人民鐵道網(wǎng)】
當(dāng)前隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的蓬勃發(fā)展,物流運(yùn)輸業(yè)同樣迎來了黃金期,現(xiàn)在市場上的“三通”圓通、申通、中通及順豐天天、韻達(dá)等品牌物流公司已經(jīng)是家喻戶曉,而中鐵快運(yùn)先前似乎沒有搭上順風(fēng)車。現(xiàn)在,隨著全國高鐵主干網(wǎng)絡(luò)基本形成,中鐵亮劍了。
鐵路全面推進(jìn)高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)對物流運(yùn)輸業(yè)市場的沖擊不言而喻。相對于普通物流來說,高鐵快運(yùn)具有時效快,品質(zhì)優(yōu),標(biāo)準(zhǔn)高,全天候的特點(diǎn)和優(yōu)勢。高鐵快運(yùn)不受交通堵塞和航空管制的限制,受天氣的影響也微乎其微。除發(fā)生自然災(zāi)害或極端天氣外,高鐵快運(yùn)的準(zhǔn)點(diǎn)率非常高。同樣,高鐵的運(yùn)行速度更是公路運(yùn)輸不可比擬的。
而航空運(yùn)輸亦其不可逆的劣勢。一,與航空運(yùn)輸相比,高鐵快運(yùn)在保證速度的基礎(chǔ)上,運(yùn)費(fèi)也相對便宜。二,有飛機(jī)場的城市一定有火車站,而有火車站的城市不一定有飛機(jī)場,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的多少也是影響市場取向的重要因素。三,機(jī)場因用地需求距離城市相對較遠(yuǎn),高鐵快運(yùn)則是利用圖定路線實(shí)現(xiàn)了“站對站”“門對門”的運(yùn)輸。加上“十三五”規(guī)劃中“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)布局更是如虎添翼,高鐵快運(yùn)后來者居上的勢頭大可預(yù)見。
相對優(yōu)惠的價格,高效的運(yùn)輸,日益完善的高鐵網(wǎng)絡(luò),是高鐵快運(yùn)刺入物流市場的一柄利劍。在此基礎(chǔ)上,可以通過借鑒其他成功的物流公司優(yōu)點(diǎn)改革自身,走出適合鐵路自身特點(diǎn)的新物流模式。在物流運(yùn)輸業(yè)的市場攪動一汪春水,分得一瓢羹。文|史承明
投稿郵箱:chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線:http://dstuf.com/
川北在線-川北全搜索版權(quán)與免責(zé)聲明
①凡注明"來源:XXX(非在線)"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé),本網(wǎng)不承擔(dān)此類稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用,不構(gòu)成任何投資建議,文章觀點(diǎn)不代表本站立場,其真實(shí)性由作者或稿源方負(fù)責(zé),本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的,本站不原創(chuàng)、不存儲視頻,所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站,如涉及到您的版權(quán)問題,請與本網(wǎng)聯(lián)系,我站將及時進(jìn)行刪除處理。