Lily是一家藝術工作室的主理人，在經(jīng)歷了初入社會的青澀、創(chuàng)業(yè)打拼的艱苦后，事業(yè)漸入佳境。

　　與她交流的過程中，我們感受到她積極獨立的生活態(tài)度和滿滿的正能量。而談到汽車時，Lily笑稱自己是“一枚不折不扣的顏控”。

　　“第一次在網(wǎng)上看到BX7的時候，就覺得這車太漂亮了，沒想到實車的顏值更高！”Lily對BX7的設計贊賞有加，經(jīng)典的Wingline鷹翼式設計、四輪外擴的寬體造型、八邊形格柵、精致的菱形3D Logo等都被她頻頻“點贊”。坐到車內(nèi)，Lily仔細感受著BX7的內(nèi)飾和配置，她說內(nèi)飾的細節(jié)更能體現(xiàn)出一臺車的品質(zhì)感，“金屬質(zhì)感的銀色飾條、儀表臺和車門內(nèi)飾大面積的皮革包裹、家族化的菱形縫線裝飾，還有撞色搭配等等，都是很有質(zhì)感的設計。”

　　除了設計讓Lily動心，BX7背后折射出的豁達性格也與她的追求不謀而合。近幾年，消費者對于汽車的態(tài)度逐漸成熟，在滿足了基本的代步功能之后，人們更想擁有一款與眾不同的、代表自己品味的汽車，在這一點上，從事藝術行業(yè)的女性體驗者Lily似乎更為敏銳。“提起SUV，人們腦海中想到的大多是充滿力量肌肉感的陽剛形象，但我更看重的是SUV自信、豁達和奔放的性格。”搭載 2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機，BX7動力輸出強勁且線性，深踩油門后可以感受到呼之即來的澎湃動力，給予了Lily十足的信心。

　　“BX7配備了iAWD智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，但這并不是說我一定要開著它去挑戰(zhàn)那些極端的越野路段，四驅(qū)更多是為了帶來更好的穩(wěn)定性和操控感，雨雪路面或是脫困之境，才是它的用武之地。”有顏值，不囂張；有實力、不任性，這也許就是Lily看中BX7的原因。在Lily眼中，BX7表現(xiàn)均衡，顏值最吸睛，如果選擇BX7作為日后的座駕，可以為她帶來更有品質(zhì)的生活，而這也是一種自我態(tài)度的展現(xiàn)。

　　科技和細節(jié)之美 征服處女座IT男

　　姓名：王先生

　　年齡：30歲

　　職業(yè)：互聯(lián)網(wǎng)公司職員

　　駕齡：5年

　　眼前的王先生，戴著一副黑框眼鏡，談吐輕松幽默，“我去年剛結完婚，把人生中的一件大事完成了，現(xiàn)在為了小家庭更要努力奮斗了。”王先生已將買車大計提上日程，和眾多想買車的朋友一樣，他也是逛論壇、詢問朋友意見、去4S店試車，一直沒閑著，就是為了選到最完美的車。“沒辦法，這可能是處女座的通病。”

　　作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“IT男”，王先生對于數(shù)字非常敏感，而且擅長對比參數(shù)配置，在經(jīng)過數(shù)據(jù)的初步篩選之后，發(fā)現(xiàn)買車的選擇還是不少的，BX7也是他要考察的對象之一。試駕了BX7后，王先生對外觀、性能、空間這些條件都比較滿意，而最讓他印象深刻的卻是一些“小細節(jié)”——“主駕駛座椅配置有點小驚喜，12向電動調(diào)節(jié)功能、座椅記憶功能，有點‘高大上’的意思； 全景天窗讓采光效果更好，而且顯得空間更大；360度全景泊車、倒車影像、行車記錄儀這些科技配置，也讓開車多了一些安全保障。另外，BX7的中央扶手可以前后移動，調(diào)節(jié)幅度不錯；擋桿前方有兩個軟性材料包裹的扶手，很有質(zhì)感，開車時也可以用來支撐大腿側(cè)部，這些細節(jié)的設計都非常人性化。”

　　也許是職業(yè)習慣， 王先生還對BX7的B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)非常感興趣。“12.3英寸高亮度防眩目觸摸屏，是我看了這么多款同級車里最大的，就像一臺iPad，各種智能互聯(lián)服務也特別貼心。在停車場找車的時候，我就用了B-Link  app的‘一鍵尋車’功能，不用再一排一排的去找車，BX7就自動鳴笛和打開車燈了，非常方便。還有，今天天氣這么熱，我就提前用手機遠程遙控啟動了發(fā)動機，打開空調(diào)制冷，給BX7‘降溫’，免得坐進車里‘蒸桑拿’。”“打開導航”、“打開收音機”、“播放音樂”……王先生在開車的過程中，使用智能語音操控，B-Link都一一精準識別完成。他還使用中控臺的10向多功能控制旋鈕，對常用功能“一鍵進入”，既保證了行車的安全性，又享受了B-Link的便捷服務。

　　BX7在細節(jié)處凸顯功力，滿足用戶日常用車習慣，讓行車更舒適。B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)集成了 的互聯(lián)科技和智能汽車通信模塊，通過“眼”觀、“手”觸、“口”說、“遙”控四種方式，為用戶帶來了車聯(lián)網(wǎng)時代最前沿的互聯(lián)行車體驗，以科技和細節(jié)之美征服了王先生這位處女座IT男。

　　誰說“魚”和“熊掌”不可兼得？

　　姓名：張先生

　　年齡：37歲

　　職業(yè)：廣告公司副總監(jiān)

　　駕齡：10年

　　迎著夏日陽光，我們和張先生與BX7一路向北，向京郊駛?cè)�，不知不覺地就駛進了山水之間，這樣的美景讓人想起《桃花源記》里面的一句話——緣溪行，忘路之遠近。一路上，張先生說著自己的故事和對BX7的初印象。

　　“我本人比較喜歡德系車，性能、空間都很重要，畢竟除了日常代步，周末也要帶著家人出去到處走走。BX7這個車德國味道非常濃，車身寬大，線條很硬朗，整體比較耐看。”張先生對德系車情有獨鐘，他認為德國人嚴謹?shù)男惺嘛L格和匠心般的制造精神就是德國品質(zhì)的保障，這也是很多用戶選擇購買德系車的一個重要因素，而4715×1911×1690mm的車身尺寸，讓BX7身形動感大氣，也帶來更為充裕的車內(nèi)空間，充分滿足了用戶對空間的需求。

　　經(jīng)過1個多小時車程，我們到達目的地，談起駕駛感受，張先生分享道：“這一路開下來，雖然接觸時間還不長，但可以很明顯地感覺到BX7是一款非常典型的德系車，操控很精準，底盤和懸掛給人的感覺也非常扎實，有一定駕駛樂趣。另外，BX7的這套動力組合匹配起來很默契，加速和制動都讓人信心十足，而且變速箱升擋積極，對降低油耗幫助很大�？偟母杏X是，這是一個穩(wěn)定性不錯、開起來也很輕松的車，不管是老司機還是新手都很容易喜歡上這種行駛風格。”BX7誕生于時下技術最為先進的BSP平臺，搭載2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機，底盤經(jīng)寶沃德國研發(fā)團隊嚴苛調(diào)校，配合麥弗遜前獨立懸架和多連桿后獨立懸架，為用戶提供了精準靈活的操控性能和上佳的舒適性。

　　除了駕駛感受，張先生也和我們談到了一些買車時的困擾和想法：“家里現(xiàn)在準備換輛車，其實我也看了幾款SUV，一般來說，豪華的品質(zhì)和合適的售價、亮眼的造型和舒適的空間，往往很難同時擁有。但BX7基本滿足了這些條件，而且售價16.98萬元起，還是很有誠意的，我想我會把BX7列在購車備選清單中。”都說“魚與熊掌不可兼得”，消費者面對“魚”和“熊掌”的選擇總是難以取舍，面對越來越多的購車需求，BX7為消費者找到了平衡點，讓這個問題有了答案。

　　Lily、王先生、張先生只是眾多體驗者的一個縮影，關注寶沃BX7的他們，是進取途中的時代中堅，富于社會主流文化情懷而又持守獨立的生活個性與情致。無論是駕駛操控還是乘坐感受，德國寬體智聯(lián)SUV BX7都給體驗者們帶來了源自于德國原汁原味的體驗。憑借精湛的德國工藝、領先的智能科技、創(chuàng)新的設計風格、豪華的服務體驗，我們完全有理由相信BX7能夠征服當下不斷進取、執(zhí)著夢想的時代中堅力量。

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