終于可以回家了!

　　長水機場航班延誤事件發(fā)生后，國家民航局和省委、省政府高度重視。省委副書記、省長李紀恒，副省長劉平相繼作出批示，要求各相關部門協(xié)同作戰(zhàn)，采取有效措施做好航班安全有序起降，妥善安排好滯留旅客的生活，做好滯留旅客醫(yī)療衛(wèi)生保障。國家民航局指揮協(xié)調飛往昆明的各航空公司，對起飛昆明的航班無條件開放。副省長劉平帶工作組赴長水機場指揮旅客安置和運送工作，協(xié)調航班有序起降。

　　昨日(5日)18時06分，隨著最后一個補班航班(南航CZ345X)搭載最后一批滯留旅客飛往深圳，從1月3日10時大霧彌漫開始至今3天來，因天氣原因滯留在昆明長水國際機場的旅客全部運送完畢，昆明長水機場全面恢復正常運營。

　　現(xiàn)場 指揮調度 抽調工作人員

　　“南航值班臺現(xiàn)在值班人員少，趕緊增派人過去安慰乘客……”昨日凌晨4時許，昆明長水國際機場指揮中心，劉平正在通過電話現(xiàn)場調度人員。通話中，劉平要求現(xiàn)場工作人員通過廣播，及時向滯留旅客公布航班信息，同時，要向旅客進行道歉和安撫。指揮部內的監(jiān)控器里，清晰顯示了長水機場航站樓大廳內的情況，在看到南航值班臺前工作人員少，但圍擁咨詢的乘客較多之后，劉平現(xiàn)場指揮，緊急抽調工作人員前往該值班臺，進行增援。

　　而在指揮中心內，記者看到大部分參與現(xiàn)場處置指揮的工作人員都是一臉疲憊，一位機場工作人員告訴晚報記者，他已經一夜沒有合眼。他說：“因為天氣造成這樣的延誤，我們心里也很著急，也希望通過努力，盡快安排航班出發(fā)，幫助旅客回家�！�

　　挑戰(zhàn) 長水遭遇轉場以來最大考驗

　　“這是長水轉場以來，我們遭遇的最大一次考驗。”在昨日凌晨召開的新聞通報會上，民航云南監(jiān)管局相關負責人介紹，1月3日上午9時開始，隨著天氣不斷變化，出現(xiàn)低于飛機著陸標準的狀況，導致當天436個航班取消，7000多名乘客因此滯留機場，當天相關部門進行臨時處置后，第二天雖然制定了一系列相關補班計劃，但當天在昆明起降的航班還是多達940個架次。這位負責人說，以北京首都機場為例，3個跑道每天的航班量在1200架次左右，而且是成熟地運行了多年，因此，就長水機場而言，940架次的起降航班量，對一個雙跑道新機場來說，是一個巨大的挑戰(zhàn)。

　　為了讓乘客及時成行，1月4日上午，長水機場創(chuàng)造了兩條跑道在一個小時之內落地96架飛機的紀錄。即便如此，仍然滿足不了及時疏散旅客的需求，因此，當天出現(xiàn)了更為嚴重的旅客滯留狀況。這位負責人介紹，“滯留事件”發(fā)生之后，國家民航有關領導也高度重視，民航總調度室還幫忙協(xié)調昆明飛往部分國內機場的起降便利。

　　處置 應急處置要進一步總結

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