就在中日經(jīng)貿(mào)遭遇寒流之際，春秋航空公司日本佐賀縣分公司于近日宣布，從本月17日開始，在日本佐賀機(jī)場至上海機(jī)場的航線上推出1日元(約合人民幣八分錢)的單程機(jī)票。

　　而這一消息也得到春秋航空公司新聞發(fā)言人張武安的證實(shí)。張武安介紹，從本月17日開始，在佐賀至上海的航線上推出售價(jià)僅1日元的機(jī)票(燃油費(fèi)和機(jī)場建設(shè)費(fèi)另計(jì))，每一個(gè)航班出售50張這樣低價(jià)的機(jī)票，活動將持續(xù)至今年12月20日。

　　盡管此舉迅速成為關(guān)注焦點(diǎn)，但實(shí)際情況卻是，多家旅行社赴日旅行團(tuán)業(yè)務(wù)取消、航空公司日本航線減班或取消，“一日元機(jī)票”似乎難救赴日旅游提前“入冬”。

　　意在刺激赴日旅游

　　受制于中日釣魚島爭端的關(guān)系，較早前中國國際航空公司、東航、南航相繼縮減或停飛赴日航線，東航更是計(jì)劃于10月底關(guān)停位于福島縣郡山市的網(wǎng)點(diǎn)。中日經(jīng)貿(mào)商旅似乎由此提前進(jìn)入寒冬。而作為國內(nèi)客座率 的廉價(jià)航空公司，春秋航空于本日悄然在上海至佐賀航線上推出一日元(約合8分錢人民幣)機(jī)票。

　　張武安在給記者回復(fù)的消息中透露，“受釣魚島事件影響，春秋航空飛日本航線客座率下降嚴(yán)重，面臨減班和停飛的現(xiàn)狀”。而直至今年8月，春秋航空上海至佐賀航線平均客座率仍為82%，而9月份客座率則急速跌至63%。“佐賀縣知事親赴上�？疾炀包c(diǎn)、日本旅客起居�！睆埼浒舱f，佐賀縣與春秋航空共同對上海往返佐賀進(jìn)行1日元/0人民幣機(jī)票促銷，以期提升客座率，吸引中國旅客赴日旅游。

　　緊接著，春秋航空15日在日本佐賀縣發(fā)布消息稱，從本月17日開始，在佐賀至上海的航線上推出售價(jià)僅1日元的機(jī)票(燃油費(fèi)和機(jī)場建設(shè)費(fèi)另計(jì))，每一個(gè)航班出售50張這樣低價(jià)的機(jī)票，活動將持續(xù)至今年12月20日。

　　“自15日宣布消息后，當(dāng)日即有263張機(jī)票被預(yù)訂。”張武安說，目前上海至佐賀往返機(jī)票均為1日元，而因兩地稅費(fèi)差異，上海飛佐賀的機(jī)票、機(jī)場建設(shè)費(fèi)、燃油附加費(fèi)總計(jì)為560元，佐賀飛上�？傎M(fèi)用為470元。

　　赴日游回暖恐無時(shí)間表

　　盡管航空公司“不惜血本”地開展救市行動，但目前赴日旅游項(xiàng)目依舊不容樂觀。

　　記者咨詢了一下旅行社的赴日旅游路線情況，得到的答復(fù)是“完全停滯”。而對于何時(shí)路線能夠回暖，該旅行社工作人員則表示“估計(jì)時(shí)間會比較長”。

　　不僅旅游團(tuán)和航班路線取消，對日貨物線上交易也悄然下線，“所有產(chǎn)品都已經(jīng)下線，只保留了搜索功能”，去哪兒網(wǎng)相關(guān)人士介紹到。對于航空公司進(jìn)行低價(jià)促銷，以期重新帶旺日本路線的舉動，上述業(yè)內(nèi)人士均表示拉動作用較小�！按蟛糠趾娇展�司都減班或停飛，這次的促銷量太小了，很難帶動起來�！笨嵊嵚糜我幻�相關(guān)人士說。

　　對于春秋航空此次“一日元機(jī)票”的促銷行動，白云機(jī)場商旅公司認(rèn)為，此舉拉動赴日旅客增長不大，相對于機(jī)票而已，需求才是決定旅客出行的根本原因，而近期赴日旅客出行較去年同期也有明顯下降。白云機(jī)場商旅公司的國際部一名工作人員透露，目前廣州飛日本有東京、大阪、福岡三個(gè)點(diǎn)，其中東京和大阪為每日一班，福岡則是每周兩班。該工作人員介紹，即便在今年八天雙節(jié)黃金周，相較于東南亞和韓國路線的飽滿情況，赴日旅游航線則顯得“沒有波瀾”。

　　南方日報(bào)記者 鐘嘯

　　實(shí)習(xí)生 黃杰 (來源：南方日報(bào))

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