一是加快交通樞紐場(chǎng)站建設(shè)。加快全市汽車客運(yùn)站提升改造工作，強(qiáng)化公路、鐵路、城市公共交通的相互銜接，基本實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式“無縫隙銜接，零距離換乘”。加快棗山物流中心、臨港物流園等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，依托高速公路網(wǎng)絡(luò)和高等級(jí)航道，逐步形成川東物流集散中心。

　　二是大力發(fā)展城市公交。進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提高萬人公共交通車輛擁有率。加快公交樞紐站、公交首末站、停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)、港灣式站臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在廣前線開行公交車的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)廣岳大道早日開行公交車。

　　三是力促農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展。統(tǒng)籌規(guī)劃農(nóng)村公路、客運(yùn)站點(diǎn)和線路布局，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)，不斷提高農(nóng)村客運(yùn)班車的通達(dá)率和覆蓋率。

　　四是加快物流體系建設(shè)。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)以資產(chǎn)為紐帶，加強(qiáng)合作與聯(lián)合，整合物流資源要素，提升車船、站場(chǎng)、碼頭、倉儲(chǔ)等物流基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率。引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)改變發(fā)展思路，拓展服務(wù)領(lǐng)域，推動(dòng)傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　五是完善信息服務(wù)體系。加快“12328”交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督平臺(tái)建設(shè)進(jìn)度。充分利用和整合信息資源，加快綜合運(yùn)輸服務(wù)信息平臺(tái)規(guī)劃建設(shè)，提高交通公共信息服務(wù)的有效性和針對(duì)性，提供及時(shí)、準(zhǔn)確、全方位的惠民便民交通信息服務(wù)。（廣安市交通運(yùn)輸局）

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