今年上半年達州市轄區(qū)高速公路連續(xù)6個月實現(xiàn)超限貨車“零進出”，未發(fā)生因超限貨車引發(fā)的較大以上交通事故，全市道路交通安全形勢的持續(xù)平穩(wěn)。

　　一是高速公路治超長效管理機制逐步形成，高速公路營運公司與市級管理機構(gòu)組成治超聯(lián)動隊，自1月15日至6月15日，全市實現(xiàn)了聯(lián)系6個月境內(nèi)高速公路超限五噸以上貨車“零進出”。

　　二是“1+X+2”源頭治超模式日趨成熟，5個行業(yè)主管部門監(jiān)管職責進一步明確，公安、運管聯(lián)合巡查常態(tài)化，全市排查出28家年產(chǎn)量40萬噸以上市級重點貨運源頭企業(yè)，并向社會公布，接受監(jiān)管。

　　三是路面管控措施進一步完善，交通路政、運管、公安交警依托全市5個固定超限運輸檢測站，聯(lián)合執(zhí)勤執(zhí)法一站式查處全面構(gòu)建， 4個市級科技治超試點路段，實現(xiàn)24小時雙向不停車自動檢測貨車重量治超。上半年，全市共查處超限20%以上貨車260臺次，非法改、拼裝貨車126臺次。

　　四是治超通報抄報制度全面落實。 “包縣督導”、機動隊“包片巡查”工作機制全面落實，月度治超工作通報制度全面建立，1至6月，全市發(fā)出《督查通報》6期，其中抄告外省市貨車超限男性為30余車次。（達州市交通運輸局）

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